Witam !!! Mój problem dotyczy kontrolki poziomu paliwa i wskaźnika poziomu paliwa . Otóż po odpaleniu silnika przez chwilę jest wszystko ok , potem opada wskazówka poziomu paliwa , zapala się kontrolka rezerwy i od razu check engine . Czasami po jakimś czasie podczas jazdy wszystko wraca do normy , po kilku uruchomieniach gaśnie check engine ale problem dalej się pojawia . Sprawdzone zostały kostki przy zbiorniku paliwa i przy liczniku , nie sprawdzony został sam licznik . Nic więcej się z nim nie dzieje oprócz wymienionych żarówek podświetlenia przy okazji sprawdzania kostki . Nie wiem , gdzie dalej szukać , albo inaczej jak nakierować mechaników , którzy pomimo wydrukowanych zdjęć z instrukcją demontażu jak i pokazowych filmików zdemolowali mi samochód strasznie , a nie chcę go jeszcze bardziej zmasakrować 
...
Kontrolka Rezerwy Paliwa i opadające wskaźniki
#1
Bezimienny Gość.Aishlin147_*
-
- Guests
- Dołączył: --
Napisano 24 marzec 2018 - 22:11
#2
-
-
- Mayster
- Posty: 16920
- Dołączył: 03 lut 2010
VIP
- Rok Produkcji:2020
- Silnik:Jeep
- Imię:Andrzej
- Skąd::Płock
- Płeć: Mężczyzna
Napisano 25 marzec 2018 - 10:48
podstaw dowolny licznik nawet z anglika z obojętnie dowolnej wersji silnika i potestuj na nim - na 90% usterka jest w liczniku
#3
Bezimienny Gość.Aishlin147_*
-
- Guests
- Dołączył: --
Napisano 27 marzec 2018 - 19:56
Witam ! Nie mogłem wcześniej zajrzeć , dopiero dziś wróciłem . Jutro daję jeszcze jedną szansę mechanikowi , po dzisiejszej rozmowie on też stawia na licznik, jutro ma się podpiąć chyba miernikiem pod sam licznik i sprawdzić jak się zachowuje i co się dzieje ,żeby wykluczyć wiązkę przewodów. Jeśli już dojdzie do wymiany samego licznika to czy jest jakaś różnica jeśli chodzi o wersje silnikowe ??? Czy mogę założyć licznik np z wersji 2.0 ?? Z tego co widzę wyżej nawet z anglika powinien pasować , czy dobrze rozumie ??
Dzięki za odpowiedź . Pozdrawiam.
#4
-
-
- Mayster
- Posty: 16920
- Dołączył: 03 lut 2010
VIP
- Rok Produkcji:2020
- Silnik:Jeep
- Imię:Andrzej
- Skąd::Płock
- Płeć: Mężczyzna
Napisano 27 marzec 2018 - 19:57
#5
Bezimienny Gość.Aishlin147_*
-
- Guests
- Dołączył: --
Napisano 27 marzec 2018 - 19:59
To jeśli już nie ma takiej tragedii , jest to dostępne w przyzwoitych cenach .
PS: W odróżnieniu do linek ręcznego , których cena mnie przybiła delikatnie do ziemi ![:]](https://ptclub.pl/public/style_emoticons/default/krzywy2.gif)
.
Dziękuję za odpowiedź , dam znać jak się z tym uporam .
Użytkownik Aishlin147 edytował ten post 27 marzec 2018 - 20:00
#6
-
-
- Mayster
- Posty: 16920
- Dołączył: 03 lut 2010
VIP
- Rok Produkcji:2020
- Silnik:Jeep
- Imię:Andrzej
- Skąd::Płock
- Płeć: Mężczyzna
Napisano 27 marzec 2018 - 20:01
Użytkownik andreeas7 edytował ten post 27 marzec 2018 - 20:02
#7
maro20
-
-
-
Na zawsze z nami
- Posty: 4321
- Dołączył: 15 sty 2010
VIP
- Rok Produkcji:2002
- Silnik:2,2crd
- Imię:marek
- Skąd::W-wa
- Płeć: Mężczyzna
Napisano 27 marzec 2018 - 20:14
Dokładnie mam to samo zdanie Andrzeju
#8
Bezimienny Gość.Aishlin147_*
-
- Guests
- Dołączył: --
Napisano 27 marzec 2018 - 20:25
Racja 
ale muszę powiedzieć ,że PT mnie zaskoczył pozytywnie jeśli chodzi o ceny części ( oprócz tych linek ), ich dostępność i ogólnie małą awaryjność jak na ilość przejechanych kilometrów ( zrobiłem 45 tys w ciągu nieco ponad rok ) , zadbany egzemplarz będzie służył właścicielowi bardzo długo , ja musiałem trochę zainwestować w rzeczy eksploatacyjne, które zaniedbał poprzedni właściciel ( hamulce , wahacze, łożyska , piasty, słynne "śmigło" ).
Super sprawą jest też możliwość skorzystania z porad użytkowników i fachowej wiedzy adminów na forum , to naprawdę wiele ułatwia .
Użytkownik Aishlin147 edytował ten post 27 marzec 2018 - 20:50
#9
Bezimienny Gość.Aishlin147_*
-
- Guests
- Dołączył: --
Napisano 28 marzec 2018 - 20:42
Na aukcjach są ale z innymi nunerami na końcu. Dzięki za informacje.
#10
Bezimienny Gość.Aishlin147_*
-
- Guests
- Dołączył: --
Napisano 28 kwiecień 2018 - 23:27
Witam !!! Trochę to trwało ale w końcu udało się namierzyć usterkę . Nie było dostępu do schematu instalacji elektrycznej , więc trzeba było sprawdzać po kolei i wychodzi na to ,że na całej wiązce od zbiornika paliwa do licznika są 3 połączenia , nie wiedzieć czemu ostatnia część wiązki idzie obok przedniej lewej lampy ( być może tylko u mnie ) ale tam właśnie brakowało "masy" , po podpięciu dodatkowego przewodu masowego do wiązki wszystko zaczęło działać jak należy .
Każdy jaki włożysz będzie pracował
Być może dostałem niesprawne liczniki , kupiłem 2 i żaden nie działał jak należy ani przed wykryciem usterki tak jak i po wykryciu . Pierwszy był z 2.0 automat i świeciła połowa kontrolek ( tak jakby zapamiętał ostatnie swoje chwile po stłuczce ) , a drugi był z silnika 2.4 ale już w manualu i to samo , może jakaś forma resetu tych liczników istnieje ,żeby działały poprawnie , u mnie to nie zadziałało .
W tej chwili wszystko działa jak należy.
Podobne tematy
| Temat | Forum | Autor | Podsumowanie | Ostatni post | |
|---|---|---|---|---|---|
Kontrolka oleju |
Techniczny podstawowy | Grzegorz G |
|
|
|
Kupię pompę paliwa 2.2 CRD |
Kupię / Sprzedam / Zamienię | japycz |
|
|
|
Obejma zbiornika paliwa |
Części do PT Cruisera | Renciak |
|
|
|
Kupię pompe paliwa 2.2 CRD jak na zdjęciach |
Kupię / Sprzedam / Zamienię | Askanel |
|
|
|
Rura wlewu paliwa |
Ogólnie | MirekP |
|
|
Użytkownicy przeglądający ten temat: 2
0 użytkowników, 2 gości, 0 anonimowych
