http://moto.onet.pl/... ... ml?node=27
Nawet nieźle wyszło choć chyba zbyt zachowawczo. Szkoda, że nie pokazali wnętrza, bo to zmora amerykanów, a włosi nieźle sobie z tym radzą.
Stało się...
Started By
NoVy
, 18 paź 2010 09:20
12 odpowiedzi w tym temacie
#1
NoVy
-
-
- Pomagamy sobie
- Posty: 1483
- Dołączył: 04 gru 2008
Kozak
- Rok Produkcji:2004
- Silnik:2.2 CRD LTD
- Imię:Bart
- Skąd::W-wa
- Płeć: Nieustawiona
Napisano 18 październik 2010 - 09:20
#2
Bunsen
-
-
- Pomagamy sobie
- Posty: 126
- Dołączył: 08 cze 2010
Przedszkolak
- Rok Produkcji:2007
- Silnik:1,6ti
- Imię:Robert
Napisano 18 październik 2010 - 10:42
Ale oferta silnikowa zdecydowanie nie dla Europy chyba jak na razie jest?nie pokazali wnętrza
#3
maras
-
-
- Pomagamy sobie
- Posty: 334
- Dołączył: 24 wrz 2010
Zwolennik
- Rok Produkcji:2000
- Silnik:2,0 gaz M
- Imię:Marek
Napisano 18 październik 2010 - 17:51
Ej wcale nie zły.Ciekawe jak w realu.No i jak wnętrze bo co nowszy model to więcej taniego plastiku( nie dotyczy tylko Chryslera).
#4
medyk
-
-
- Pomagamy sobie
- Posty: 5224
- Dołączył: 03 lis 2008
VIP
- Rok Produkcji:2005
- Silnik:2.4L + LPG
- Imię:Łukasz
- Skąd::Lublin
- Płeć: Mężczyzna
Napisano 18 październik 2010 - 23:02
Również nie bedzie się cieszył popularnością i popytem tak jak sebring. Dlaczego? Nie ma w gamie silnikowej Diesla. 2,4 w tym aucie mysle ze na miescie obali 17-18L w trasie 13-15. Na dzisiejsze czasy to zdecydowanie za dużo...
[ Dodano: 2010-10-19, 00:40 ]
http://www.samar.pl/... ... 0C-EV.html
[ Dodano: 2010-10-19, 00:40 ]
http://www.samar.pl/... ... 0C-EV.html
#5
scoroop
-
-
- Pomagamy sobie
- Posty: 838
- Dołączył: 21 wrz 2008
PT MC
- Rok Produkcji:2000
- Silnik:2.0 Limited
Napisano 19 październik 2010 - 07:36
jezeli chodzi o sebringa to nie cieszyl sie specjalnie powodzeniem z jednego prostego powodu - cena powyzej 100 tys za moze i duze auto, ale jednak z niespecjalnie wyszukanym wnetrzem i nie bedace specjalnie bezawaryjne to stanowczo za duzo. chocby koreanczycy daja wiecej i do tego dluga gwarancje. a 200 bardzo ladna, ale pewnie tez nie bedze furory jak przywala cene juz od 119999 
#6
artex38
-
-
- Pomagamy sobie
- Posty: 2099
- Dołączył: 29 gru 2009
VIP
- Rok Produkcji:2001
- Silnik:2.0
- Imię:artur
- Skąd::paryz/wroclaw
- Płeć: Mężczyzna
Napisano 21 październik 2010 - 16:29
w/g wyglada jak zwykle europejskie auto,nic z orginalnosci 
#7
Bezimienny Gość.Anonymous_*
Bezimienny Gość.Anonymous_*
-
- Guests
- Dołączył: --
Napisano 25 październik 2010 - 11:20
jakby sie pojawilo 2.0 benz, taki ze 150 km to jak najbardziej godny uwagi, takie V6 to ciut za duzo
kupno diesela tylko dlatego,ze malo pali to marny argument, widzialbym sens gdyby doplata byla na tyle nie duza, ze moglby sie w rok zwrocic a to raczej niemozliwe
kupno diesela tylko dlatego,ze malo pali to marny argument, widzialbym sens gdyby doplata byla na tyle nie duza, ze moglby sie w rok zwrocic a to raczej niemozliwe
#8
mateo
-
-
- Pomagamy sobie
- Posty: 155
- Dołączył: 23 sie 2010
Kolegunio
- Rok Produkcji:2004
- Silnik:2.2 CRD
- Imię:mateusz
Napisano 25 październik 2010 - 16:32
mało osob bierze pod uwage fakt ze diesla posniejłatwiej odsprzedac i za wiekszą kase (mowie oczywiscie o opcji ze kupujemy nowy samochod a nie o sprowadzanym 400 000km za sobą) 
#9
MayheM
-
-
- Pomagamy sobie
- Posty: 2899
- Dołączył: 24 mar 2009
VIP
- Rok Produkcji:Brak
- Silnik:Brak
- Imię:Marcin
- Skąd::Łódź
- Płeć: Mężczyzna
Napisano 28 październik 2010 - 16:45
Nowoczesne diesle to padaka, bez szans na odsprzedaz.
1: FAP
2: gowniane turbiny
3: padajace wtryski
4: inne awarie zwiazane z celowa kiepska jakoscia materialow, cel - wytrzymac 3 lata lub 150-200tys km do konca gwarancji
1: FAP
2: gowniane turbiny
3: padajace wtryski
4: inne awarie zwiazane z celowa kiepska jakoscia materialow, cel - wytrzymac 3 lata lub 150-200tys km do konca gwarancji
#10
miecio
-
-
- Przyjaciel forum
- Posty: 13774
- Dołączył: 21 cze 2009
VIP
- Rok Produkcji:2006
- Silnik:2.2 /ropa/
- Imię:miecio
- Skąd::krk
- Płeć: Mężczyzna
Napisano 29 październik 2010 - 00:18
eee marcin przesadzasz ale ciut racji masz....
#11
MayheM
-
-
- Pomagamy sobie
- Posty: 2899
- Dołączył: 24 mar 2009
VIP
- Rok Produkcji:Brak
- Silnik:Brak
- Imię:Marcin
- Skąd::Łódź
- Płeć: Mężczyzna
Napisano 29 październik 2010 - 09:32
miecio, czytam, rozmawiam, obserwuje... mam troche wiecej racji niz ciut
#12
vojpiotr
-
-
- Pomagamy sobie
- Posty: 1134
- Dołączył: 15 wrz 2008
Znawca Tematu
- Rok Produkcji:2003
- Silnik:2,2 CRD
- Imię:EX- Street Cruiser 2
Napisano 29 październik 2010 - 09:37
Marcin, moim zdaniem troche przesadzasz
Nie mozna budowac opinii na pojedynczych przypadkach czy modelach...
Nie mozna budowac opinii na pojedynczych przypadkach czy modelach...
#13
MayheM
-
-
- Pomagamy sobie
- Posty: 2899
- Dołączył: 24 mar 2009
VIP
- Rok Produkcji:Brak
- Silnik:Brak
- Imię:Marcin
- Skąd::Łódź
- Płeć: Mężczyzna
Napisano 29 październik 2010 - 11:09
vojpiotr, mam 2 kolegow pracujacych w 2 roznych salonach renomowanych marek... Tych marek w zyciu nie kupie nowych z salonu, a z pewnoscia nie w dieslu. Wiele spraw nie wychodzi poza serwis, duze gro uzytkownikow to zamozni biznesmeni, ktorzy nie beda poszukiwac rozwiazan na forach, ani tam sie zwierzac losowym ludziom, wiec i o problemach maly rozglos.
Podobne tematy
| Temat | Forum | Autor | Podsumowanie | Ostatni post | |
|---|---|---|---|---|---|
Tu się witamy!!! Powitanie
|
Tu się witamy z załogą PTClub.pl | Przemo |
|
|
|
Pochwalcie się swoimi modelami PT CRuiser'ów. |
Offtopic | bartek_sz3 |
|
|
|
Udało się naprawić wtryski domowym sposobem |
Techniczny podstawowy | zero |
|
|
|
Dlaczego opłaca się jechać do serwisu z silnikiem |
Techniczny podstawowy | steryd |
|
|
|
Jak się dostać do bezpieczników w kabinie |
Techniczny podstawowy | Lufa |
|
|
Użytkownicy przeglądający ten temat: 2
0 użytkowników, 2 gości, 0 anonimowych
