104 odpowiedzi w tym temacie

[rafe1]

vojpiotr, Kajka, broń Boże - żadnych remontów

[vojpiotr]

faktycznie, przepraszam za niedopatrzenie......

[Kajka]

surem, i do tego namawialiśmy kolegę siersciunio, ale coś zamilkł ostatnio... Może właśnie kupuje???

[paradyz]

35000 PLN za 2003 to żaden rarytasek. Wisi już z pół roku i jakoś nikt widzę nie jest nim zainteresowany. O turbo to pytaj smietana77 i Newyorka, ale z tego co pamiętam to paaaliiiii.....

[scoroop]

siersciunio tu masz caly temat jak chodzi o spalanie... jest co czytac.
http://www.ptclub.pl...wtopic.php?t=22

[Kajka]

siersciunio, jakie rozsądne decyzje!
Marcin - nie dręcz chłopaka, wysyłaj foty!

[maxym72]

No to tera zamieszam - jeśli chodzi o koszty eksploatacji to koszt suma sumarum są takie same. Diesel pali mniej - i tańszego paliwa, za to jak coś pierdznie to koszty sa dzikie (pompa wspomagania 3200, wtryskiwacz 1 szt za 2500, pompa paliwa 3000), oczywiście benzyna żrew więcej i droższego ,paliwa, ale z wydatków serwisowych pozostaje tylko rozrząd za 2500 raz na 84000 km. Przy naszym paliwie (zasiarczony diesel) duże szanse sa na kłopoty z instalacja paliwową. Jeśli dodamy jeszcze koszmarnie drogi zestaw sprzęgłowy z kołem dwumasowym to mamy komplet do stwierdzenia, że kosztowo w eksploatacji to wszystko jedno. Zużycie paliwa i ceny możliwych awarii powodują, że teoretycznie jest to wszystko jedno z delikatna przewagą jednak benzynki na korzyść. Tak więc decyduje tylko to, co kto lubi. Jak ktoś kocha diesla - to diesel, jak benzynkę to benzynkę, a jak chce poszaleć to 2,4 turbo i z głowy.

[ Dodano: 2009-06-04, 00:19 ]
maxym72, Cyba zapomniałeś doktorku o 1,6 - nie ma rozrządu, mało pali i jest naprawdę najtańszy serwisowo - za to nie chce jeździc bez żagla. Pozdrawiam

[nadja]

zawsze mozna wrzucic jeszcze LPG a wtedy koszta paliwa sa mniejsze niz jezdzac maluchem przy dzisiejszym stosunku cen Pb95 do lpg. I wtedy benzynka bije na glowe diesla w kosztach eksploatacji. Pozdrawiam

[paradyz]

Instalacja dobrze założona i serwisowana działa bez zarzutu. A tankowanie za 1,32 czysta przyjemnosc....

[nadja]

poprzednio tez mialem escorta 1.6 odrazu po kupnie wrzucilem LPG i to bylo najlepsze co zrobilem. 120000km przejechane bez najwiekszych problemow, trzeba tylko dbac o uklad zaplonowy, (kable, swiece) slyszalem opinie ze amerykance dobrze znosza gaz a z PT nie ma problemow. obecnie tez mam wrzucony gaz. I zero problemow jak na razie po 10000km. zadnej odczuwalnej roznicy w jezdzie lpg/pb. Pozdrawiam

[vojpiotr]

no tak - zalezy co kto lubi - dla mnie przyjemnosc jazdy dieslem jest niezaprzeczalna
dlatego innej opcji nie bralem pod uwage
moim zdaniem z silnikow benzynowych, praktycznie jezdza tylko 2,4 i 2,4 turbo, pozostale zdecydowanie za slabe.....
ale to tylko moja opinia

pozdrawiam i zycze udanych zakupow

[vojpiotr]

nikt nie mowil, ze jazda i posiadanie PTka jest tanie w koncu nowy PT w dobrej opcji wyposazeniowej kosztowal ok 100 000 PLN, wiec nie nalezy porownywac kosztow utrzymania np. z Fiatem Punto czy innym kompaktem.......

jak ktos chce tanio, to powinien kupic np: Fiata .....

za przyjemnosc trzeba placic.....

[Kajka]

vojpiotr, Ty tak sobie "śmichów-chichów" z Fiata nie rób, bo w USA naszego "bankruta" Chryslera przejął nie kto inny, tylko "nowy Chrysler" utworzony przez... władze Stanów z... Fiatem właśnie!