21 odpowiedzi w tym temacie

[adames]

Czyli zacznijmy od początku. 

Jedziesz ze stałą prędkością i wciskasz przycisk tempomatu, w tym momencie pojawia się napis cruise.

Naciskasz dźwignię tempomatu do dołu i puszczasz pedał gazu i auto nie jedzie samo ze stałą prędkością?

Przy okazji podczas jazdy na tempomacie , naciśnięcie dźwigni tempomatu do dołu to zmniejszenie prędkości o 3km/h, a podniesienie jej do góry zwiększa prędkość o 3km/h.

Przyciągnięcie dźwigni do kierownicy powoduje wyłączenie działania tempomatu (podobnie jak naciśnięcie pedału hamulca), ale po podniesieniu dźwigni do góry następuje powrót do ustawionej wcześniej prędkości.

[bratex]

W Pt tempomat dziala inaczej. Jak wsiadlem to zdziwiłem się ze trzeba wcisnąć manetke w dół. Więc to że się jezdzi w innym samochodzie z tempomatem, nie oznacza ze każdy musi mieć tak samo. Pt ma inaczej.

[MANDEY]

U mnie po wciśnięciu przycisku na końcówce dźwigni muszę nacisnąć jeszcze dźwignię w dół i dopiero wtedy działa tempomat.

[bratex]

Prawidłowo. Tak to właśnie działa w PT.

[theo]

Możesz polecieć po tych od podciśnienia czy gdzieś nie strzelił, ale wtedy także obroty silnika prawdopodobnie byłyby niewłaściwe.

[theo]

Nie tylko w PT są rurki podciśnienia, może tempomatów inne autka nie mają, ale sprawdź  od takiej gruszki, która jest po  stronie pasażera pod maską, przewody idą w lewo i w prawo, wtyczkę w tej gruszce też możesz przeczyścić

Użytkownik theo edytował ten post 07 listopad 2016 - 09:20

[janusz]

przeczytaj instrukcję bo może kiedyś bawiłeś się kluczykiem i wyłączyłeś funkcję tempomatu.w moim pt po załączeniu tempomatu aby go uaktywnić muszę pociągnąć dzwignię najpierw w dół a potem do góry.

[Antoni33]

Hej

Poszukaj w tym temacie

http://ptclub.pl/ind...at/?hl=tempomat

tam są załączone instrukcje w pdf jak wygląda cały układ tempomatu także podciśnieniowy. Na jego podstawie trzeba posprawdzać cały układ. Np jeśli zbiorniczek podciśnienia ci się rozszczelnił to tempomat nie będzie działał. Albo sprawdzić na skanerze czy w ogóle działa układ elektryczny. 

Powinien ci się w metodzie kluczykowej pokazać błąd tempomatu.

[Stach]

Odświeżam temat, gdyż niedawno stałem się szczęśliwym (?) posiadaczem tegoż udogodnienia (jeszcze raz dziękuję Andrzeju! Jesteś wielki!). Wszystko zamontowane prawidłowo. Przynajmniej tak mi się wydaje, bo nie jest to zbyt skomplikowane (zwłaszcza w CRD).
Niby tempomat się włącza, niby działa, ale jednak nie do końca...

Samo naciśnięcie przycisku ON, nie powoduje włączenia tempomatu. Aby to zrobić muszę nacisnąć ON i przesunąć dźwignię w dół lub w górę. Tzn wtedy zapala się napis CRUISE. Przy czym tylko gdy wcisnę przycisk i dam wajchę w górę, to tempomat działa. W sensie, że utrzymuje aktualną w danej chwili prędkość.
Ale tu robi się jeszcze ciekawiej, bo gdy dam dźwignię w górę, to samochód zwalnia o ok 3 km/godz (chociaż wg instrukcji powinno być odwrotnie). Po daniu wajchy w dół napis CRUISE gaśnie i tempomat wyłącza się. Gdy włączę CRUISE z przyciskiem i wajchą w dół i puszczę gaz, to zwalnia. A gdy w tym momencie próbuję włączyć tempomat zgodnie z instrukcją, czyli wajcha w dół (SET), to napis CRUISE gaśnie i samochód dalej zwalnia.
Nie wiem czy połapiecie się w tej paplaninie, ale reasumując albo ja nie umiem tego używać/właściwie odczytać informacji z instrukcji, albo coś tu nie bangla. A raczej działa, ale połowicznie i trochę na opak.
Dla pewności sprawdziłem czy właściwie podłączyłem taśmę do dźwigni, ale po prostu nie da się inaczej... Jedyny błąd jaki pokazuje mi "kluczyk" to P1685.
Myślałem, że to może świrujące czujniki, ale wtedy (o ile dobrze rozumiem) tempomat nie włączał by się wcale(?). Jakieś pomysły?

[lowermann]

Hm, u mnie jest tak, że jak wcisnę tempomat i załączy się napis cruise, to muszę jechać ze stałą prędkościa i jak wcisnę manetkę w dół to wtedy czuję pod nogą lekkie naciśnięcie pedału gazu i wiem że tempomat jest już włączony, a reszta czyli przyśpieszanie, hamowanie, oraz przywracanie wcześniejszej prędkości działa jak koledzy opisywali.

[maxym72]

Odświeżam temat, gdyż niedawno stałem się szczęśliwym (?) posiadaczem tegoż udogodnienia (jeszcze raz dziękuję Andrzeju! Jesteś wielki!). Wszystko zamontowane prawidłowo. Przynajmniej tak mi się wydaje, bo nie jest to zbyt skomplikowane (zwłaszcza w CRD).
Niby tempomat się włącza, niby działa, ale jednak nie do końca...

Samo naciśnięcie przycisku ON, nie powoduje włączenia tempomatu. Aby to zrobić muszę nacisnąć ON i przesunąć dźwignię w dół lub w górę. Tzn wtedy zapala się napis CRUISE. Przy czym tylko gdy wcisnę przycisk i dam wajchę w górę, to tempomat działa. W sensie, że utrzymuje aktualną w danej chwili prędkość.
Ale tu robi się jeszcze ciekawiej, bo gdy dam dźwignię w górę, to samochód zwalnia o ok 3 km/godz (chociaż wg instrukcji powinno być odwrotnie). Po daniu wajchy w dół napis CRUISE gaśnie i tempomat wyłącza się. Gdy włączę CRUISE z przyciskiem i wajchą w dół i puszczę gaz, to zwalnia. A gdy w tym momencie próbuję włączyć tempomat zgodnie z instrukcją, czyli wajcha w dół (SET), to napis CRUISE gaśnie i samochód dalej zwalnia.
Nie wiem czy połapiecie się w tej paplaninie, ale reasumując albo ja nie umiem tego używać/właściwie odczytać informacji z instrukcji, albo coś tu nie bangla. A raczej działa, ale połowicznie i trochę na opak.
Dla pewności sprawdziłem czy właściwie podłączyłem taśmę do dźwigni, ale po prostu nie da się inaczej... Jedyny błąd jaki pokazuje mi "kluczyk" to P1685.
Myślałem, że to może świrujące czujniki, ale wtedy (o ile dobrze rozumiem) tempomat nie włączał by się wcale(?). Jakieś pomysły?

Jak dla mnie to dźwignia tempomatu walnięta pod względem oporów sterujących albo założona nie od tego rocznika. W skrócie - dźwignia to szereg oporników załączanych po kolei . Jeśli opory nie odpowiadają zaprogramowanym pozycjom to zamiast on będzie resume lub set. Do sprawdzenia dźwignia tempomatu i jej podłączenie. 

[Stach]

A widzisz! Tego nie wziąłem pod uwagę. Faktycznie tu może być pies pogrzebany.

Z tego co teraz wyczytałem w katalogach, to do przedlifta wsadzane były dźwignie tempomatu o dwóch numerach katalogowych: 04671826AA i 04671573AB. Z tego co widzę, to u mnie powinna być 04671826AA, a założyłem 04671573AB. Zamawiam właściwą i zobaczymy co będzie