11 odpowiedzi w tym temacie

[Dorka]

Potrzebuje jarzmo, może ktoś ma sprawną używkę, czy nowe jest do dostania?

[lishkk]

Ja powinienem mieć używane jarzmo z zaciskiem do 2.0 16v przednie. Tylko nie pamiętam na którą stronę.

[Lodzermen(EL)sz]

Potrzebuje jarzmo, może ktoś ma sprawną używkę, czy nowe jest do dostania?

Dorka, czy to może przyczyna lub konsekwencja przypadku niedzielnego? czy coś przy okazji wyszło?

[Dorka]

Po wymianie paska w Łodzi jechaliśmy spokojnie, ale w trasie coś zaczęło stukać. Za Wrocławiem była już masakra, jechałam z duszą na ramieniu. Auto od razu zostało u kumpla mechanika. Okazało się, że rozkleiły mi się klocki, do tego w tym samym prawym przednim kole opona się zniekształciła, dając dodatkowy efekt dźwiękowy. Było to niezależne, po prostu się wszystko zbiegło. Opony wymienione, klocki też. Niestety jeszcze to jarzmo  Nie chcę kupować na Allegro od kogoś nieznajomego, bo może się okazać, że będzie w takim stanie jak moje, albo gorsze, a na forum to mi nikt bubla nie sprzeda Potrzebuję do prawego koła (nie wiem czy one się różnią). A mój alternator siedzi jak trzeba   

Ja powinienem mieć używane jarzmo z zaciskiem do 2.0 16v przednie. Tylko nie pamiętam na którą stronę.

jeśli w dobrym stanie i do prawego koła (nie wiem czy się różnią) to jestem zainteresowana 

A powiedzcie czy one się różnią prawe, lewe???

[theo]

Jest różnica, odpowietrznik i przewód będą od dołu

[Dorka]

Dzięki za info.

[Dorka]

Gdyby ktoś miał, to wciąż aktualne.

[bax]

Dorotka

Jarzmo to część zacisku , musisz kupić cały zacisk.

Kup na allegro i kup do tego reperaturki .

Wyczyścić , wywalić stare gumki i założyć nowe , złożyć , założyć i jeździć ,  / można po wyczyszczaniu pomalować całość i będzie dobrze /

Ja tak właśnie zrobiłem

koszt zacisku 10 zł za stronę + 15 zł koszt wysyłki / może być drożej bo to allegro mnie udało się za tyle /

koszt reperaturki 19 - 24 zł. na stronę

u mnie działa i jeździ -  jest ok

............................................................ taka tam moja rada 

Użytkownik bax edytował ten post 19 czerwiec 2017 - 14:44

[mittek]

Jarzmo czy to lewa czy prawa strona to różnicy nie ma, zacisk jak wcześniej pisał @theo ma znaczenie, tylko co z tym jarzmem jest nie tak, chyba że śruby pourywane, a jak będzie to używka to bolce do wyczyszczenia, nasmarowania a i osłonki pewnie do wymiany.

mam taką używkę bo wymieniałem razem z zaciskiem z którym ciągle był problem i koło się grzało ale to jarzmo i tak do pewnej roboty o czym wcześniej pisałem.

Napisz co z nim jest to Ci powiem czy to moje się nada.

[Dorka]

Wyrobił się jeden z otworów na śruby i są luzy. Tłucze się zacisk prowadzony na prowadnicach, które wchodzą do jarzma. Rozbity jest otwór prowadnicy. Mam nadzieję, że jasno to opisuję 

[mittek]

Szanowna kol. Dorotko jeżeli jest tak jak piszesz to moim zdaniem to jarzmo które mam co prawda nie nowe tylko z demontażu w pełni zaspokoi wymagania Twojego PT, ale to jest tylko moje zdanie, natomiast ktoś kto będzie to montował może mieć całkiem odmienne.

Zaraz wrzucę fotki aby była jasność że chodzi Ci o ten element:  i tak otwory gwintowane dobre, prowadnice bez wyczuwalnych luzów i oporów lekko się przesuwają, nawet osłony gumowe nie trzeba zmieniać, jedynie to wyczyścić, nasmarować, dokładnie złożyć, przykręcić i jeździć.

 

Z tego co widzę to Kłodzko, Polanica  trochę daleko od Krakowa a tak na marginesie byłem tam dwa razy z namiotem pod gruszą w latach 80 i to Trabantem 601, ale jak by to spasowało i rozwiązało Twój problem to pomyślimy.

Załączone pliki

•  jarzmo1 PT.jpg   68,98 KB   0 Ilość pobrań
•  jarzmo2 PT.jpg   123,83 KB   0 Ilość pobrań

[Dorka]

O to to! Nowe gumki są dobre na wszystko....

  

 

mittek

Pod koniec tygodnia podjadę do swojego zaufanego mechanika i pokaże mu to wszystko, niech się określi. Na razie dziękuję, odezwę się.