Nic prostszego w kwestii rdzewienia.
Wystarczy zdjąć/odkręcić jakikolwiek element i zobaczyć co się pod nim dzieje. Nieprzypadkowo samochód zaczyna rdzewieć najprędzej w miejscach w których gromadzi się i przebywa długi czas wilgoć ( patrz progi, nadkola, załamania blach itd ). Dla przykładu np dach rdzewieje zdecydowanie wolniej, mimo, że na niego pada deszcz najczęściej.
Nie mam zamiaru nikogo przekonywać na temat "oczywistej oczywistości" .
Jak już wcześniej napisałem wybór należy do właściciela rdzy 
i samochodu jako dodatku przy okazji.
.. już pędzę 
Szkoda, że teraz się odezwałeś, bo zapodałem już zwykłe belki pod box.
