16 odpowiedzi w tym temacie

[TOMHAL7]

ivor-pl, mój Pitek jest do sprzedania 2.0 Pb, manual, sreberko autko dobrze znane na forum.....troszkę inne ....był wystawiony na otomoto, ale ogloszenie wygasło kilka dni temu....jak coś pisz na PW.......jutro jestem we Wrocku w szkole....... nr telefonu znajdziesz w klubowym asistance.....

[TOMHAL7]

ivor-pl, podrzuć maila to przślę fotki.....mój mail to:
xyz1971-71@o2.pl

[medyk]

Mój również jest do sprzedania Wszystkie najważniejsze informacje zawarte w ogłoszeniu. Jak coś to dzwoń lub pisz PW
Link: http://otomoto.pl/ch... ... 85914.html

[medyk]

ivor-pl, butla jest w kole i wchodzi 27 litrów. Jakby była w bagażniku to by praktycznie nic sie juz do niego nie zmieściło. Silnik od wymiany do wymiany bierze mi ok litra oleju (te silniki lubią wziąć olej z racji tego ze lubią mieć obroty wyzsze). Andreas na zlocie w Kakowie podłączał mi go pod kompa i mowił ze silnik jest w idealnym stanie. Przebieg słuszny i nawet o 1 km nie kręcony. Co do masy przyczepy to z hamulcem wynosi 1000kg a bez 450kg.

[ARON]

Mogę się mylić, ale wydaje mi się, że do takiej przyczepy lepszym wyborem są większe/mocniejsze silniki, czyli w tym przypadku przydałby się chyba największy 2.4 R4 (to sugestia, nie próba odwrócenia uwagi od kupna aut od ww. forumowiczów) i choć nie każdy poleca, to do przyczepy lepiej nadaje się automat, bo oszczędzi sprzęgło, lecz pod warunkiem, że ma chłodnicę oleju, a nie mam pojęcia, czy każdy PiTek takową posiada - tutaj niech wypowiedzą się forumowi eksperci.
Btw.
Generalnie auta FWD najgorzej nadają się do ciągania (cięższych) przyczep - problem z odciążeniem napędzanej osi, tudzież straty w trakcji na mniej przyczepnej nawierzchni, ale nie zniechęcam, jeszcze w życiu PiTka z przyczepką nie widziałem i mam nadzieję, że to się jeszcze zmieni...

[medyk]

Woże zapas, oczywiście że wożę, ale w przypadku Pt Cruisera to jest dojazdówka więc duzo miejsca ona nie zabiera w bagażniku:) Co do samej instalacji to jest to firma ZENIT (tej samej klasy co BRC) oczywiście sekwencja z wlewem pod klapką do wlewu paliwa. Zadnych problemów z nią nie miałem. Jest jeszcze ponad rok na gwarancji i teraz zbliża mi się pierwszy przegląd na który mam zamiar jechać po 1-szym.

[medyk]

Butla STAKO, wtryski HANA a reszty nie pamiętam, powiem szczerze. Instalacja zakładana w Lublinie w firmie SOLAR-CAR. Słyną z bardzo dobrej opini i zakładają instalacje do samochodów z silnikami od najmniejszych po V8 czy V12. Moi znajomi tez tam zakladali i nic się nie dzieje. Ogolnie jest to firma która powaznie podchodzi do klienta więc i chłamu tez nie zakładają.
Na trasie moj rekord na pełnej butli to ok 250km a tak średnio to ok 210-220km to spokojnie.

[medyk]

Tak, butla 34 litry. ABS, 4 szyby elektryczne, kontrola trakcji, wspomaganie, klima (trzeba nabić bo przy zmianie rozrządu konieczne było rozpięcie przewodów ze względu na opuszczenie silnika ale sprawna w 100% bo mroziła jak głupia w lecie), 4 poduchy, el i podgrzewane lusterka. No w sumie standardowe wyposażenie na europe. Co do opon letnich to planuje zostawić je do następnego auta, ale zobaczymy jak to wyjdzie. Wstępnie zostawiam je chociaż zobaczymy, moze jakoś się dogadamy. Na zime założone są na przód Pirelli a na tył Good Yeary.
Dzisiaj spojrzałem w ks serwisową to jest zrobione 5 tys po zmianie oleju no i filtra oleju oczywiście. Wszystko sobie notuje.

A co do śrubki w grillu to kiedyś go odkręcałem w celu oklejenia chromem i gdzieś mi się jedna zgubiła. Miałem jakąś dosztukować ale zapomniało mi się z zewnątrz nic nie było wymieniane oprócz przedniej szyby (kamyk), ale to poprzedni właściciel ją wymieniał który jezdził 4 mies i zrobił w polsce 1-2 tys km może. Sprzedał go ponieważ to było auto dla jego żony a ona nie umiała Pitkiem cofać

[medyk]

Poczekamy, zobaczymy. Mi się aż tak nie spieszy ze sprzedażą. Jak coś bedziesz wiedział i dalej bedziesz zainteresowany to po prostu tarabań na 533-487-210