86 odpowiedzi w tym temacie

[Antoni33]

Z mojego doświadczenia i wielu znajomych szczęśliwych użytkowników instalacji STAG, najsłabszym punktem instalacji jest jej montażysta

 

Jeśli jest chłop z głową to "będzie Pan zadowolooooonyy"

Witam

JA od 4 lat też mam STAG i jestem zadowolony. Przejechane 70 tys km i tylko regulacja co 10 tys, nic nie robione i wszystko działa.

[pawcio-67]

Witam i gratuluję cacka ,ładnie wygląda i zaraz w gaz. Potwierdzam stag to dobry sprzęt ,moja octavia śmigała aż miło.Nic przy niej nie robiłem ,tylko lałem gaz.Po trzech latach musiałem wymienić filtr fazy lotnej -bo na autostradzie nie chciał latać więcej  niż 140. Jeszcze raz gratuluję     

[gtig60]

PiT przejechal juz kilkanascie setek  kilometrow na oleju GM od momentu zlozenia silnika i nadszedl czas na swierzy olej MOTUL 10w40. Przewiduje ze na nim zaliczy caly interwal do wymiany czyli jakies 10 tys km. 

[bigmeen]

PiT przejechal juz kilkanascie setek kilometrow na oleju GM od momentu zlozenia silnika i nadszedl czas na swierzy olej MOTUL 10w40. Przewiduje ze na nim zaliczy caly interwal do wymiany czyli jakies 10 tys km.

Witam Grzechu

Do Pt zalecanym olejem jest 5w30 hellix lub Total. 10w40 jest za gesty. Wiem że nie masz dostępu do technicznego ale tam temat dosyć obszernie opisany.

Użytkownik bigmeen edytował ten post 12 kwietnia 2015 - 06:31

[gtig60]

OoO dziekuje za wskazowke! Zatem trzeba bedzie olej wymienic wczesniej .

 

Ponizej kilka fotek jak mam wlozona instalacje LPG.  Klawisz (przelacznik) na konsoli srodkowej sam obsadzilem. Poprosilem monterow aby mi go tam wypuscili z naddatkiem przewodu abym go sobie mogl zamontowac po swojemu. Panowie byli sceptyczni do tego miejsca a ja uwazam ze jest idealne !

 

 

 

Załączone pliki

•  pt cruiser lpg stag gofast 3.jpg   162,01 KB   3 Ilość pobrań
•  pt cruiser lpg stag gofast 4.jpg   146,23 KB   3 Ilość pobrań
•  pt cruiser lpg stag gofast 1.jpg   286,33 KB   3 Ilość pobrań
•  pt cruiser lpg stag gofast 2.jpg   81,96 KB   3 Ilość pobrań

[macheck]

Bo panowie byli ograniczeni chyba

 

Dla mnie super fajne miejsce na kontrolke - prawie jak fabryczne

 

Ale pod maską trzeba przyznać że czysto zrobili i fajnie poukrywali instalke

 

Jest gitarrrra. Oby jak najdłużej służyło!

Użytkownik macheck edytował ten post 12 kwietnia 2015 - 18:06

[gtig60]

Pierwsze dane spalania LPG sa rewelacyjne (moim zdaniem). Przy kreceniu silniczka do 4 tysi i generalnie szybkiej jezdzie bilans wyszedl 15 l/100km.  Spodziewalem sie zdecydowanie wyzszego apetytu zwlaszcza ze centralka szybko przelacza na LPG.  No ale nie zapeszajmy  -nadal sie stroi.

[gtig60]

krol44  - dasz rade tu wkleic fotke wlewu?  Chetnie bym go zobaczyl  

[gtig60]

Ale wygoda !!!   Szkoda ze nie wiedzialem ze tak mozna -  zmolestowalbym gaziarzy  hi hi hi

[gtig60]

Mam podobne przemyslenia co do mojego Klaudiusza he he

 W sumie to dales mi impuls - kupie rezerwe i schowam do bagaznika. W  koncu od przybytku glowa nie boli!

Użytkownik gtig60 edytował ten post 16 kwietnia 2015 - 20:13

[gtig60]

W zeszlym tygodniu, dzien pod dniu Chryslerka dopadlo prawo serii   - trzy dni trzy awarie:

- w srode zdechl akumulator - nagle stracil prad.

- we czwartek zagotowal w centrum miasta i powrocil do domu na holu ! 

- w piatek wchodze do garazu zobaczyc co bylo przyczyna ugotowania patrze na PiTa a on stoi na kapciu w tylnim kole.

 

Strzelil  jakiego jeszcze nigdy nie doswiadczylem z zadnym pojazdem.

 

 

Wczoraj ustaliem ze wentylator na chlodnicy  sie zawiesza  i nie ma pierwszego biegu.

Zastanawia mnie dlaczego sytuacji nie uratowal drugi bieg wentylatora - musze to ustalic.

 

 

A na razie PiT pobedzie w garazu przez tydzien ( nie mam czasu sie nim zajac) i niech przemysli swoje postepowanie   

Załączone pliki

•  PiT 2.jpg   711,42 KB   2 Ilość pobrań

Użytkownik gtig60 edytował ten post 07 września 2015 - 10:33

[bartek_sz3]

Co czerwonego stoi w prawym dolnym rogu ostatniej fotki?

 

 

stawiam na traktorek do trawy

[gtig60]

Faktycznie jest to kosiarka marki Toro. 

 

Co do felg to wlasnie ten detal sprowokowal mnie do rozmowy z poprzednim wlascicielem samochodu. Bardzo mi sie podobaja!!  Moim zdaniem idealnie pasuja do tego nadwozia i ciesze sie ze poprzedni wlasciciel przejal je  najprawdopodobniej z Sebring'a. 

 

PiT zakonczyl rekonwalescencje z:

- nowym akumlatorem Varty gdyz stary w zasadzie nie dawal sie juz naladowac.

- zregenerowanym alternatorem poniewaz stan szczotek jak i jego zabrudzenie ( tz. nici powstaly ) najprawdopodobniej byly przyczyna falowania pradu. 

- zregenerowanym wentylatorem chlodnicy - nowe szczotki przywrocily go do zycia i ladnie pracuje na obu predkosciach. 

-  przy okazji postoju w garazu  uzupelnionym olejem w skrzyni biegow olejem Ravenol STF - odpowiednikiem Mopara 4874465

- napompowanym kolem - ten element potwierdza ze postuj PiTa byl spowodowany jego negatywnym nastawieniem do jazdy ;P . Najwidoczniej skubaniec potrzebowal chwili odpoczynku  poniewaz kolo nie nosi widocznego przebicia, wentyl jest wpozadku i trzyma cisnienie od dwuch tygodni. 

 

No i jak by nie patrzec poczciwa z niego maszyna - nie robil mi psikusa co miesiac tylko wszystkie niedomagania objawil w jednym czasie. 

 

Załączone pliki

•  toro.jpg   153,8 KB   2 Ilość pobrań
•  ravenol 1.jpg   85,18 KB   1 Ilość pobrań

[Bunia]

świetny PT i widać że jednak słucha się pańcia he he

[gtig60]

Niektore PiTulce  w czasie ubieglych swiat przeszly metamorfoze w czerwononosego renifera   

 

 

A co do mojego sprzetu to miesiac temu przeszedl wymiane oleju. Zalalem go olejem Mobil 5w30. Podczas wymiany wlalem mu  plukanke LiquidMoly aby  zlecialo  jak najwiecej starego oleju 10w40. Narazie  nie widze ani nie slysze roznic w pracy silnika  .  Cieszy tez fakt ze w 15sto stopniowe mrozy "pali od sztrzala" . 

Załączone pliki

•  PiT i Renifer.jpg   131,05 KB   1 Ilość pobrań

Użytkownik gtig60 edytował ten post 20 stycznia 2016 - 21:03

[DAREK 75]

  :tak