20 odpowiedzi w tym temacie

[tornado]

Witam wszystkich serdecznie, chcialbym dowiedziec sie czy silnik 2.4 turbo jest kolizyjny? Dobrze byloby aby wypowiedzial sie ktos, kto ma taka wiedze rowniez o innych silnikach.

[andreeas7]

tornado,
Nalezalo by sie zastanowic które z nowych konstrukcji silników nie sa kolizyjne - bo w chwili obecnej takie silniki to wymarły gatunek

[medyk]

andreeas7, moj Tato ma trafika z 2007r i Toyote Avensis z 2001r oba na łańcuchu-bezkolizyjne

[andreeas7]

medyk01,
To fakt , zreszta jak CRD , ale takich silników jest juz b.mało , a wiekszośc z standartowym paskiem jest kolizyjna

[medyk]

Fakt...teraz robią rzeczy takie zeby sie psuły i zeby ludzie kupowali nastepne...taka prawda...

[maro20]

kwestia kosztów produkcji rozwiązanie z paskiem jest duzo tańsze

[adames]

Łukasz ma racje, kiedyś samochody ( z reszta nie tylko one) były robione solidnie. Pamiętamy niezawodne merole czy samochody dla "ludu" WV Golfy czy passaty z lat 80-90. To były auta nie do zajechania . I jak na tym wyszli ? kiepsko, bo auta były za dobre , niezawodne i serwisy nie miały zarobku.

[maro20]

adames, To nie tylko to.Cały świat zmierza do ułatwienia sobie zycia.Łatwiej zmienic np. cały moduł niż bawic sie z bezpiecznikiem itp do zmiany modułu wystarczy parobek. Do naprawy potrzebujesz elektryka. co taniej wychodzi/komu płacisz więcej za godzinę?

[miecio]

jak w latach 60-70 amerykanie robili NIEZNISZCZALNE samochody to tej pory nie potrafia sie z tego otrzepac!!

[tornado]

Myslalem ze moze z uwagi na wyzszea uszczelke pod glowica, a co zatym idzie wiekszej odleglosci zaworow od tloka w jego martwym punkcie, moze nie dojdzie do kolizji wrazie zerwania. Poza tym moj mechanik rok temu powiedzial mi ze nie jest kolizyjny, a ostatnio,ze jest. SerwiSSS.

[ Dodano: 2010-12-12, 21:14 ]
Myslalem ze moze z uwagi na wyzsza uszczelke pod glowica, a co zatym idzie wiekszej odleglosci zaworow od tloka w jego martwym punkcie, moze nie dojdzie do kolizji wrazie zerwania. Poza tym moj mechanik rok temu powiedzial mi ze nie jest kolizyjny, a ostatnio,ze jest. SerwiSSS.

[medyk]

adames, nawet nie golfy a ople. Najlepsza jednostka napedowa opla to moim zdaniem 2.0 8V 115KM. Silnik bezkolizyjny, czesci tanie i nie do zajechania, a nadto bardzo podatny na róznego typu przeróbki.

[miecio]

no to moze trzeba siw zalogowac na dfforum opla????

[jasmina]

tornado, napisz moze czy ten silnik jest w koncu kolizyjny czy jednak mijają sie zaworki - rozumiem ze u ciebie strzelił paseczek - napisz jaki byl tego efekt koncowy.

[tornado]

jasmina zamiezam wymieniac rozrzad ale mam wciaz sprzeczne informacje co do kolizyjnosci, raz slysze ze jest kolizyjny, a raz ze nie.

[tornado]

adam48 sprawdzales tak silnik 2.4? jasmina pisze, ze u niego pekl pasek i nic sie nie stalo. Jego mechanik powiedzial ze silnik jest niekolizyjny. Wciaz nic niewiem.

[andreeas7]

Coś musi róznic wersje w 2,4 w zaleznosci od mocy i konstrukcji (z doładowanie i bez doładowania) na róznych zachodnich forach nie ma jednostajnej odpowiedzi , jak równiez i z serwisu (inf.szczegółowa po vin).Sa wersje kolizyjne w 100% i wersje bezkolizyjne . 2,0 jest za to wszędzie uznany jako w 100% kolizyjny.

Co do konstrukcji to 2,4 totalnie rózni sie od 2,0 chociazby układem dodatkowych wałków równowagi sterowanych łancuchem w dolnej czesci silnika

[janusz]

Większość silnlków z rozrządem w głowicy tj wałek bezpośrednio swymi krzywkami poprzez szklanki otwiera zawory jest kolizyjnymi z tym że przy rozrządzie hydraulicznym przy niskich obrotach zerwanie paska nie zawsze uszkadza zawory jeśli się ma szczęście ale z założenia są to silniki kolizyjne. Myślę żę 2,4 jest kolizyjny tak jak 2,0.