12 odpowiedzi w tym temacie

[andreeas7]

Rozpadła ci się dolna cześć chłodnicy - nie używana , dodatkowy obieg dla auta z automatyczna skrzynia - bez znaczenia na ten problem ale ..... skoro tak masz skrachciala chłodnice to tylko do wymiany i to jak najszybciej .
Szukaj usterki w układzie chłodzenia taki objawia to początek możliwej usterki uszczelki pod głowica - jak narazie do sprawdzenia wentylator 1 bieg , korek chłodnicy , termostat i połączenie korka ze zbiorniczkiem wyrownanwczym .

[bratex]

Chyba najlepiej kupując 2.0 benz od razu wymienić wentylator, płyn chłodniczy, termostat. Niezależnie od tego jak się zachowuje.

[Rafo]

Jesteś pewny efektu pracy? tj. lutowania szczotki? 

Ja się nie bawiłem w półśrodki. Wymieniłem od razu cały wentylator. Przynajmniej nie będę myślał na autostradzie czy za chwilę mi przestanie działać wentylator.

 

Często takie zabiegi działają chwilowo i problem po krótkim czasie znowu powraca.

[andreeas7]

Rafo - prawidłowo szczotki się zgrzewa a nie lutuje - choć nie zawsze jest podejście dla zgrzewarki i wówczas droga opcja jak najbardziej poprawna - jest skuteczna .I nic się nie rozłączy , jedyny problem to trwałość szczotek , stan komutatora i tulei fosforo/brązowych stosowanych jako ulozyskowanie wirnika.

[andreeas7]

Ściągnij płyn ze zbiorniczka do stanu - między 2 kreski na zimnym silniku , sprawdź szczelność przewodu od korka do zbiorniczka wyrównawczego i ponownie zagrzej auto i pozwól mu wystygnąć bez sprawdzania płyny pod korkiem w chłodnicy - jak nadal będzie przerzucony płyn i wentylator pracuje to masz problem z uszczelka