Marcel , liczę na Ciebie
Podłączenie głośników
Started By
adames
, 29 paź 2009 18:25
14 odpowiedzi w tym temacie
#1
adames
-
-
- Przyjaciel forum
- Posty: 9 306
- Dołączył: 05 lip 2009
VIP
- Rok Produkcji:2003
- Silnik:2,2 CRD
- Imię:Adam
- Skąd::Legnica
- Płeć: Mężczyzna
Napisano 29 października 2009 - 18:25
Czy ktoś może podpowiedzieć , czym różnią się przewody do podłączenia głośników ? Są dwa przewody , normalnie mają dwie różne wtyki, wąską i szeroką. Gdy tak jest , to nie ma problemu, ale jeśli na końcówkach nie ma wtyczek to jak podpiąć właściwe przewody w odpowiednie miejsca w głośniku? chyba że to nie ma znaczenia
Marcel , liczę na Ciebie
Marcel , liczę na Ciebie
#2
nomos
-
-
- Pomagamy sobie
- Posty: 1 466
- Dołączył: 29 wrz 2009
Kozak
- Rok Produkcji:2002
- Silnik:2,0
- Imię:Sebastian
Napisano 29 października 2009 - 18:41
Z tego co rozumie a moge dzis mało rozumieć różnią sie tym że jeden jest + a drugi - i jak podłaczysz na przemian przy głośniejszym słuchaniu może byc ku ku
a moge dzis mało rozumieć różnią sie tym że jeden jest + a drugi - i jak podłaczysz na przemian przy głośniejszym słuchaniu może byc ku ku
#3
adames
-
-
- Przyjaciel forum
- Posty: 9 306
- Dołączył: 05 lip 2009
VIP
- Rok Produkcji:2003
- Silnik:2,2 CRD
- Imię:Adam
- Skąd::Legnica
- Płeć: Mężczyzna
Napisano 29 października 2009 - 18:51
Może dlatego przestały działać? Ktoś kto podłączał te głośniki, przylutował ! przewody bezpośrednio do głośników, połączenie dobre , solidne, ale czy właściwe 
#4
nomos
-
-
- Pomagamy sobie
- Posty: 1 466
- Dołączył: 29 wrz 2009
Kozak
- Rok Produkcji:2002
- Silnik:2,0
- Imię:Sebastian
Napisano 29 października 2009 - 19:35
na głośnikach powinno pisać czy + czy - kabel z paskiem z tego co pamietam to +
#5
Bezimienny Gość.Anonymous_*
Bezimienny Gość.Anonymous_*
-
- Guests
- Dołączył: --
Napisano 29 października 2009 - 23:19
Lutowanie jest jak najbardziej w porzadku. Nawet zalecane. Lepiej miec na "sztywno" niz na wsuwki/zlaczki. Wiem, ze latwiej wymienic jak jest kuku z glosnikiem, ale nie zakladamy kuku.
Chrysler standardowo ma fabrycznie robione specjalne wtyki/zlaczki. To jest taki trynd ulatwiajacy montaz / demontaz co to go stosuje coraz wiecej firm w fabrycznych audio. Wszystko fajnie jak kupujesz glosnik w salonie a nie dowolny na rynku. Generalnie chodzi o to zeby serwisantowi bylo latwo i przyjemnie.
Co poza tym. Ja jestem generalnie przeciwny fabrycznemu okablowaniu do audio gdyz nie nadaje sie ono nawet do wieszania bombek na choince gdyz nie jest to rowniez estetyczne. Masz rozbabrane drzwi wiec pociagnij nowe przewody (proponuje 0,75mm2) i prosto z nimi do kostki w radiu. To juz bedzie troche lepiej. Rownie dobrze mozesz nie zauwazyc roznicy - wiec nic nie zmieniaj.
Gdzie plus gdzie minus. ZASADNICZO jak sie pomylisz i podepniesz na odwrot NIC SIE stac nie powinno. Jedyne co zajdzie to przeciwfaza. Czyli zakladamy, ze jeden glosnik gra prawidlowo a drugi odwrotnie czyli zle.
Jak to sprawdzic. Sa dwie drogi. Moze trzy.
Metoda na Okuliste: sprawdz jakie kolory kabelkow ida na drugim glosniku i tak samo zalacz na drugim.
Metoda na Mozarta: Sprawdzasz sluchowo czy sa niskie tony w obu glosnikach (generalnie w tym co podpinasz na nowo). Jak sie pomylisz to bedzie slychac no
nie umiem ci tego wyjasnic na migi - ale to wychwycisz sluchem. Po prostu glownie jest wysokie pasmo i troche sredniego - niskie znikaja. Ja kiedys tak jezdzilem przez dluugi czas nie wiedzac o tym ze mam jeden glosnik w przeciwfazie. Zjaral sie ale na prawde po bardzo dlugim czasie.
Metoda na Walese: bierzesz od kogos miernik do pradu, wlaczasz radio i sprawdzasz wychylenia na kablach. Ja sie na wychyleniach nie znam bo mam certyfikowanego tescia od wychylen pradu na wskaznikach. Wiec Ci nie powiem ktore bedzie prawidlowe.
Ale najlepsza porade jaka slyszalem to jak sprawdzic gdzie jest plus a gdzie minus w samym glosniku: wziac baterie 4V i podpiac do glosnika. Jak membrana podskoczy do gory to jest w prawidlowej fazie (+) a jak sie zapadnie to jest w przeciwfazie (-).
Chrysler standardowo ma fabrycznie robione specjalne wtyki/zlaczki. To jest taki trynd ulatwiajacy montaz / demontaz co to go stosuje coraz wiecej firm w fabrycznych audio. Wszystko fajnie jak kupujesz glosnik w salonie a nie dowolny na rynku. Generalnie chodzi o to zeby serwisantowi bylo latwo i przyjemnie.
Co poza tym. Ja jestem generalnie przeciwny fabrycznemu okablowaniu do audio gdyz nie nadaje sie ono nawet do wieszania bombek na choince gdyz nie jest to rowniez estetyczne. Masz rozbabrane drzwi wiec pociagnij nowe przewody (proponuje 0,75mm2) i prosto z nimi do kostki w radiu. To juz bedzie troche lepiej. Rownie dobrze mozesz nie zauwazyc roznicy - wiec nic nie zmieniaj.
Gdzie plus gdzie minus. ZASADNICZO jak sie pomylisz i podepniesz na odwrot NIC SIE stac nie powinno. Jedyne co zajdzie to przeciwfaza. Czyli zakladamy, ze jeden glosnik gra prawidlowo a drugi odwrotnie czyli zle.
Jak to sprawdzic. Sa dwie drogi. Moze trzy.
Metoda na Okuliste: sprawdz jakie kolory kabelkow ida na drugim glosniku i tak samo zalacz na drugim.
Metoda na Mozarta: Sprawdzasz sluchowo czy sa niskie tony w obu glosnikach (generalnie w tym co podpinasz na nowo). Jak sie pomylisz to bedzie slychac no
nie umiem ci tego wyjasnic na migi - ale to wychwycisz sluchem. Po prostu glownie jest wysokie pasmo i troche sredniego - niskie znikaja. Ja kiedys tak jezdzilem przez dluugi czas nie wiedzac o tym ze mam jeden glosnik w przeciwfazie. Zjaral sie ale na prawde po bardzo dlugim czasie.Metoda na Walese: bierzesz od kogos miernik do pradu, wlaczasz radio i sprawdzasz wychylenia na kablach. Ja sie na wychyleniach nie znam bo mam certyfikowanego tescia od wychylen pradu na wskaznikach. Wiec Ci nie powiem ktore bedzie prawidlowe.
Ale najlepsza porade jaka slyszalem to jak sprawdzic gdzie jest plus a gdzie minus w samym glosniku: wziac baterie 4V i podpiac do glosnika. Jak membrana podskoczy do gory to jest w prawidlowej fazie (+) a jak sie zapadnie to jest w przeciwfazie (-).
#6
adames
-
-
- Przyjaciel forum
- Posty: 9 306
- Dołączył: 05 lip 2009
VIP
- Rok Produkcji:2003
- Silnik:2,2 CRD
- Imię:Adam
- Skąd::Legnica
- Płeć: Mężczyzna
Napisano 30 października 2009 - 13:19
Marcel,
Dzięki, liczyłem na Twoją pomoc, ale chyba podszedłeś do tematu zbyt dokładnie
Metody na Mozarta i na Wałęsę odpadają, pierwsza , bo nie mam słuchu nie tylko przez pracę w hałasie, ale również brak słuchu muzycznego. Druga odpada z racji znajomości zasad elektrotechniki.
Pozostają metody pierwsza i druga. Myślę że dam radę
Jeszcze raz dzięki za pomoc, ponieważ Twój wykład jest bardzo precyzyjny, przydzielam Tobie punkt za pomoc, zaznaczając post wyróżnikiem
Dzięki, liczyłem na Twoją pomoc, ale chyba podszedłeś do tematu zbyt dokładnie
Metody na Mozarta i na Wałęsę odpadają, pierwsza , bo nie mam słuchu nie tylko przez pracę w hałasie, ale również brak słuchu muzycznego. Druga odpada z racji znajomości zasad elektrotechniki.
Pozostają metody pierwsza i druga. Myślę że dam radę
Jeszcze raz dzięki za pomoc, ponieważ Twój wykład jest bardzo precyzyjny, przydzielam Tobie punkt za pomoc, zaznaczając post wyróżnikiem
#7
Bezimienny Gość.Anonymous_*
Bezimienny Gość.Anonymous_*
-
- Guests
- Dołączył: --
Napisano 30 października 2009 - 14:34
Nie udzwigne tego ciezaru odpowiedzialnosci 
Dziekuje!
ps.: jak to ZA DOKLADNIE?! jakbym odpowiedzial na odwal sie to bys mi dal popalic, ze zlewam temat
Dziekuje!
ps.: jak to ZA DOKLADNIE?! jakbym odpowiedzial na odwal sie to bys mi dal popalic, ze zlewam temat
#8
Bezimienny Gość.Trykacz_*
Bezimienny Gość.Trykacz_*
-
- Guests
- Dołączył: --
Napisano 30 października 2009 - 16:28
A ja mam pytanie o średnicę głośników z przodu w drzwiach, czy ktoś z Was wie?
#9
jajec_tbg
-
-
- Pomagamy sobie
- Posty: 147
- Dołączył: 24 wrz 2009
Przedszkolak
- Rok Produkcji:2003
- Silnik:2,4
- Imię:Dominik
Napisano 30 października 2009 - 16:37
No i ja równiez chciałem się dowiedziec jakie są głośniki w drzwiach a jakie z tył ?
#10
Bezimienny Gość.Anonymous_*
Bezimienny Gość.Anonymous_*
-
- Guests
- Dołączył: --
Napisano 30 października 2009 - 16:39
16,5 cm wejda ale uwaga -
montaz na trzech srubach bo tyle wywiercono w blasze.
Czwarta dziure trzeba wywiercic samemu.
A jak juz wiercic to - jak juz polecalem w innym watku - to najpierw dystans z MDFu do blachy i na to glosnik. Uprzednio pozbywamy sie z tapicerki tunela bo nie zalozymy jej na drzwi.
Tyl:
a) wersja przed FL - w tylnych slupkach jest jakas totalna kupa eliptyczna 5 x na cos (totalny amerykanski niewymiar do niczego nie pasujacy). nie mam pomyslu na razie co i jak tam zamontowac z innego wymiaru. Jakis dystans i na to glosnik + ogolna rzezba terenu. Moje zdanie: wywalic stamtad w ogole glosnik i nic nie montowac
UWAGA: samo zdjecie maskownicy (czarny dziurkowany plastik przykrecony srubami) z tego glosnika powoduje uszkodzenie okleiny membrany. Wiec jak ktos chce to odkrecac to raczej w przypadku jak juz ma glosnik na zastepstwo. U mnie sie prawie rozwalilo ale jeszcze gra. Znaczy tyl mam wylaczony wiec nie gra w zasadzie
b) wersja po FL - w tylnych drzwiach z tego co pamietam jest 13cm - ale lba nie dam
Buenos aires i wesolych swiat.
montaz na trzech srubach
bo tyle wywiercono w blasze.Czwarta dziure trzeba wywiercic samemu.
A jak juz wiercic to - jak juz polecalem w innym watku - to najpierw dystans z MDFu do blachy i na to glosnik. Uprzednio pozbywamy sie z tapicerki tunela bo nie zalozymy jej na drzwi.
Tyl:
a) wersja przed FL - w tylnych slupkach jest jakas totalna kupa eliptyczna 5 x na cos (totalny amerykanski niewymiar do niczego nie pasujacy). nie mam pomyslu na razie co i jak tam zamontowac z innego wymiaru. Jakis dystans i na to glosnik + ogolna rzezba terenu. Moje zdanie: wywalic stamtad w ogole glosnik i nic nie montowac
UWAGA: samo zdjecie maskownicy (czarny dziurkowany plastik przykrecony srubami) z tego glosnika powoduje uszkodzenie okleiny membrany. Wiec jak ktos chce to odkrecac to raczej w przypadku jak juz ma glosnik na zastepstwo. U mnie sie prawie rozwalilo ale jeszcze gra. Znaczy tyl mam wylaczony wiec nie gra w zasadzie
b) wersja po FL - w tylnych drzwiach z tego co pamietam jest 13cm - ale lba nie dam
Buenos aires i wesolych swiat.
#11
adames
-
-
- Przyjaciel forum
- Posty: 9 306
- Dołączył: 05 lip 2009
VIP
- Rok Produkcji:2003
- Silnik:2,2 CRD
- Imię:Adam
- Skąd::Legnica
- Płeć: Mężczyzna
Napisano 03 grudnia 2009 - 11:13
Dzisiaj przy okazji zakładania blokady włączania klimy, podczas nadmuchu powietrza na szybę, znalazłem przyczynę problemów z głośnikami w drzwiach. Okazało się , że po wyciągnięciu wtyczki z radia, są w niej nadpalone styki. Nie wiem czy mam się cieszyć, że znalazłem przyczynę , czy mam płakać, bo teraz muszę gdzieś szukać wtyczki.
Tylko gdzie jej szukać?
To i tak będzie połowa sukcesu jak ją znajdę, trzeba będzie jeszcze przelutować przewody. :|
Tylko gdzie jej szukać?
To i tak będzie połowa sukcesu jak ją znajdę, trzeba będzie jeszcze przelutować przewody. :|
#12
jajec_tbg
-
-
- Pomagamy sobie
- Posty: 147
- Dołączył: 24 wrz 2009
Przedszkolak
- Rok Produkcji:2003
- Silnik:2,4
- Imię:Dominik
Napisano 03 grudnia 2009 - 23:07
Ja zrobilem sobie specjalne mocowania na 3 śruby głośników Hertz 16.5 cm i teraz pasują idelanie Wszystko na wypasie 
podpięte prawidłowo i odrazu lepiej gra Naprawde polecam !
No a z tyłu w słupkach będzie montaż głośników ale to jak będzie kasa na przyjemności A rozmaiar jaki tam jest to 5x7
Wszystko na wypasie podpięte prawidłowo i odrazu lepiej gra Naprawde polecam !No a z tyłu w słupkach będzie montaż głośników ale to jak będzie kasa na przyjemności
A rozmaiar jaki tam jest to 5x7
#13
adames
-
-
- Przyjaciel forum
- Posty: 9 306
- Dołączył: 05 lip 2009
VIP
- Rok Produkcji:2003
- Silnik:2,2 CRD
- Imię:Adam
- Skąd::Legnica
- Płeć: Mężczyzna
Napisano 04 grudnia 2009 - 15:07
jajec_tbg,
Ja mam głośniki zamontowane, nadpaliły się styki w kostce , którą wsuwa się do radia.
Ja mam głośniki zamontowane, nadpaliły się styki w kostce , którą wsuwa się do radia.
#14
jajec_tbg
-
-
- Pomagamy sobie
- Posty: 147
- Dołączył: 24 wrz 2009
Przedszkolak
- Rok Produkcji:2003
- Silnik:2,4
- Imię:Dominik
Napisano 05 grudnia 2009 - 17:03
aa to nie pomoge.
#15
miecio
-
-
- Przyjaciel forum
- Posty: 13 914
- Dołączył: 21 cze 2009
VIP
- Rok Produkcji:2006
- Silnik:2.2 /ropa/
- Imię:miecio
- Skąd::krk
- Płeć: Mężczyzna
Napisano 20 grudnia 2009 - 21:46
o i o to chodzi z ty ze bateryjka 1.5v starczy
cytat:"Ale najlepsza porade jaka slyszalem to jak sprawdzic gdzie jest plus a gdzie minus w samym glosniku: wziac baterie 4V i podpiac do glosnika. Jak membrana podskoczy do gory to jest w prawidlowej fazie (+) a jak sie zapadnie to jest w przeciwfazie (-). :lol"
cytat:"Ale najlepsza porade jaka slyszalem to jak sprawdzic gdzie jest plus a gdzie minus w samym glosniku: wziac baterie 4V i podpiac do glosnika. Jak membrana podskoczy do gory to jest w prawidlowej fazie (+) a jak sie zapadnie to jest w przeciwfazie (-). :lol"
Podobne tematy
| Temat | Forum | Autor | Podsumowanie | Ostatni post | |
|---|---|---|---|---|---|
Rozmiar Głośników głośniki
|
Ogólnie | Bezimienny Gość.SerVeta_* |
|
|
|
Piszczenie z głośników przy wpiętej ładowarce #radio #ladowarka #, #transmiter
|
Techniczny podstawowy | suchy |
|
|
|
podłączenie linki licznika kilometrów licznik linka
|
Techniczny podstawowy | Bezimienny Gość.szwagier2003_* |
|
|
|
Fabryczny komplet głośników do Pt Cruiser |
Części do PT Cruisera | andreeas7 |
|
|
|
Radio podłączenie |
Modyfikujemy | monondem |
|
|
Użytkownicy przeglądający ten temat: 2
0 użytkowników, 2 gości, 0 anonimowych
