Witam, mam PT 2006 rok 2,4 benzyna manual ściągnięty z Niemiec w listopadzie 2016. Założony gaz w Polsce od razu - z białostockiego AC. PT jeździ żona około 600 km miesięcznie. Garażuje pod blokiem. Do tej pory żadnych problemów. Żona wracała z pracy (3,5 km od domu). Uruchomiła normalnie , ruszyła i zauważyła że zapalił się check engine i wszystkie kontrolki na prędkościomierzu. Wyłączyła auto i wyłączyła gaz. Uruchomiła i pojechała. Podczas jazdy nic się nie dzieje niepokojącego. Po uruchomieniu tablica nie jest podświetlona prędkościomierz i obrotomierz nie działa (mimo jazdy) kierunki działają i światła też działają. Kierunki przy zmianie nie dają sygnału dźwiękowego. Nie można pilotem zamknąć auta, nie można otworzyć bagażnika. Przy otwieraniu auta włącza się sygnał że światła są włączone mimo że zostały wyłączone. To taka usterka proszę o radę. Czy może to być Ignition Switch?Pozdrawiam Robert
Wszystkie kontrolki włączone + check engine zapalony = auto jedzie bez problemu
#1
Bezimienny Gość.Herb_*
-
- Guests
- Dołączył: --
Napisano 20 kwietnia 2018 - 18:41
#2
-
-
- Mayster
- Posty: 17 111
- Dołączył: 03 lut 2010
VIP
- Rok Produkcji:2020
- Silnik:Jeep
- Imię:Andrzej
- Skąd::Płock
- Płeć: Mężczyzna
Napisano 20 kwietnia 2018 - 19:23
dokładnie to typowy objaw
#3
Bezimienny Gość.Herb_*
-
- Guests
- Dołączył: --
Napisano 22 kwietnia 2018 - 08:56
Dziękuję za szybką podpowiedź jutro dzwonię do mojego ,,majstra" niech to zrobi, pozdrawiam Robert
#4
Bezimienny Gość.Herb_*
-
- Guests
- Dołączył: --
Napisano 27 kwietnia 2018 - 18:54
Niestety to nie ignition switch mój majster mówi że pokazało błąd komunikacji między komputerem a wskaźnikami tablicy według niego coś zamokło. Jeśli ktoś ma potrzebuje schemat elektryczny zasilania zestawu wskaźników (jakoś tak?) dla Chrysler PT Cruiser 2006 benzyna 2,4l. Proszę o pomoc. Pozdrawiam
#5
-
-
- Mayster
- Posty: 17 111
- Dołączył: 03 lut 2010
VIP
- Rok Produkcji:2020
- Silnik:Jeep
- Imię:Andrzej
- Skąd::Płock
- Płeć: Mężczyzna
Napisano 28 kwietnia 2018 - 11:44
Połączenie can jest poprzez moduł TIPM pod maską i należy sprawdzic połączenia od licznika do TIPM i od TIPM do sterownika silnika schemat nie jest potrzebny choć zawsze ułatwia sprawę .Jakim przyrządem robili diagnozę usterki ? masz wydruk ?
Podobne tematy
| Temat | Forum | Autor | Podsumowanie | Ostatni post | |
|---|---|---|---|---|---|
Co autor ma nam myśli? |
Zakup kontrolowany! | button |
|
|
|
Przełącznik zespolony wersja bez halogenów |
Części do PT Cruisera | andreeas7 |
|
|
|
SPRZEDAM - PT Cruiser 2.0 Pb automat |
Chrysler PT Cruiser | Cobra75 |
|
|
|
Jak w prosty sposób ściągnąć zabezpieczenie zaworów |
Techniczny podstawowy | zero |
|
|
|
Czy ktoś zna to auto? |
Zakup kontrolowany! | Grzesiek |
|
|
Użytkownicy przeglądający ten temat: 1
0 użytkowników, 1 gości, 0 anonimowych
