5 odpowiedzi w tym temacie

[szyk60zt]

Witam.

Kolejny raz pojawił się błąd przeładowania turbo. Podejrzenie padło na nieprawidłowe działanie nastawnika ( sterownika turbiny ).

Czy ktoś z Was wymieniał ten nastawnik w 2.2 CRD polifcie ?

Czy kupił nowy to gdzie, czy po regeneracji?

Serwis twierdzi, że tylko występuje z turbiną.

 

[andreeas7]

tu zregenerujesz : http://www.turbonaprawa.pl/

[szyk60zt]

Dzwoniłem. Trzeba podać numer np. Gxx i oni przygotują sterownik i wyślą. Stary do zwrotu ze zwrotem nadpłaty.

[szyk60zt]

Powinienem zmienić temat na zbyt niskie ciśnienie układu doładowania błąd P0299, ale też zdarzało się przeładowanie po zacięciu nastawnika.

 

Mam nadzieję, że problem rozwiązany.

Nastawnik przycinał się w granicach 2700obr i to nie zawsze. Nigdzie nie było można kupić ( mało popularny nastawnik G188 / 712120  6NW008412) . Można było regenerować w granicach 400-500pln ale samochód na kołki i im wysłać. Przy dobrych wiatrach tydzień lub 7 dni.

Znalazłem w podobnej cenie (525pln z przesyłką) całą turbina z nastawnikiem G188 oraz 50-cio dniową gwarancją. Nastawnik i turbina w idealnym stanie. Nastawnik wymieniony. Przy dokładnym sprawdzaniu silnika pod kolektorem ssącym mokro. Diagnoza - kolektor ssący a może rura turbo są nieszczelne. Padło na rurę turbo. Na aukcjach cena ok. 220-240pln. Serwis 277pln z przesyłką Mopar. Rura wymieniona.

Stara pęknięta na długości 6cm.

Załączone pliki

•  IMG_20180922_125830.jpg   2,62 MB   2 Ilość pobrań

Użytkownik szyk60zt edytował ten post 22 września 2018 - 18:36

[andreeas7]

A nie mówiłem ze masz rure dziabniętą - ten stary nastawnik schowaj bo jest sprawny , był odłączany przez sterownik silnika bo nie zgadzały sie parametry z czujnika doładowania , egr i przepływomierza .

[szyk60zt]

Przed zlotem uczestniczyłem w wymianie paska osprzętu. Oglądałem silnik od strony paska, od spodu i niczego nie zauważyłem aby było mokro na bloku.

Nowy warsztat podszedł do tematu niskiego ciśnienia doładowania bardziej profesjonalnie. Sprawdzili bardziej dokładnie cały układ turbo i znaleźli gdzie schodzi ciśnienie.