7 odpowiedzi w tym temacie

[RASMUTES]

Przy odpaleniu na zimnym silniku i przejechaniu kilku km temperatura na wskaźniku podchodzi pod trzecią kreskę - i po chwili spada do normalnej...
Potem już trzyma właściwą.
Czy to objaw zawieszającego się termostatu?
2006 2.4 143KM.

To objaw zapowietrzenia układu, masz gdzieś nieszczelność.

[RASMUTES]

Wycieków brak - poziom płynu normalny.
Nic nie było ruszane.

Zrób tak:Rano zanim uruchomisz zimny silnik, sprawdź poziom płynu na zbiorniku wyrównawczym - powinien być w okolicy dolnej kreski. Następnie zrób kilkadziesiąt kilometrów, zgaś silnik i jak najszybciej sprawdź zbiornik wyrównawczy - poziom płynu powinien być przy górnej

kresce.Po ostygnięciu poziom płynu powinien się obniżyć do dolnej kreski.  Jeśli tak jest to układ jest szczelny. Dziwne zachowanie wskazówki może być spowodowane rzeczywiście uszkodzonym termostatem , wtedy trzeba go wymienić.

[andreeas7]

Podstawa to poziom płynu pod korkiem w chłodnicy na zimnym silniku , zbiorniczek nic nie wnosi do tematu zwłaszcza jak będzie uszkodzony korek .

[andreeas7]

Korek jest podstawą większości problemów z układem chłodzenia - to układ ciśnieniowy do korka i podciśnieniowy od korka do zbiorniczka wyrównawczego  .Korek musi być sprawny aby trzymał ciśnienie i mieć w 100%  drożność przewodem przelewowym do zbiorniczka i nie może na tym odcinku mieć uszkodzeń i nieszcelmności aby zaciągać powietrze bo układ nie będzie działał prawidłowo .

 

Otwarcie korka i zakręcenie ponowne  nie ma znaczenia na zapowietrzanie - pytanie zasadnicze co tak naprawdę robił fachman , bo może jednak spuścił płyn z chłodnicy i układnie niezostał poprawnie uzupełniony i odpowietrzony .

Użytkownik andreeas7 edytował ten post 22 lutego 2020 - 19:56