5 odpowiedzi w tym temacie

[Kasper]

Szukam jakiegoś prostego interfejsu na bluetooth, który połączy się z Pitem.

Nie zależy mi na jakimś zaawansowanym interfejsie. Wystarczy żeby odczytał podstawowe błędy i je skasował.

Mam zwykłego Elm 327, ale nie łączy się z Pitem. Z vw, skodami itp działa bez problemu.

Macie coś sprawdzonego co zadziała ?

[Zenonzlasu]

Korzystam z takiego: https://allegro.pl/o...japl-7701197867

Z silnikiem łączę się za pomocą Torque, lub inCarDoc, oba są na Google Play.

 

Do PT od roku 2006 będzie pasować też appka AlfaOBD, wtedy można połączyć się z innymi modułami.  

[Kasper]

Skoro działa z Pitem to kupuję 

Od początku jak kupiłem Pita to po kluczykowaniu wyskakuje mi błąd P1684. 

Teoretycznie powinien zniknąć sam po iluś tam uruchomieniach, a on ciągle siedzi.

Może ten skaner go wyłapie i uda się go skasować.

[andreeas7]

Skoro działa z Pitem to kupuję 

Od początku jak kupiłem Pita to po kluczykowaniu wyskakuje mi błąd P1684. 

Teoretycznie powinien zniknąć sam po iluś tam uruchomieniach, a on ciągle siedzi.

Może ten skaner go wyłapie i uda się go skasować.

 

Ten błąd się nie skasuje jeśli będzie słaby akumulator i system będzie zapisywał spadek napięcia przy rozruchu poniżej wartości zaprogramowanej w sterowniku - sytuacja będzie traktowana jakby był odłączany akumulator .

Korzystam z takiego: https://allegro.pl/o...japl-7701197867

Z silnikiem łączę się za pomocą Torque, lub inCarDoc, oba są na Google Play.

 

Do PT od roku 2006 będzie pasować też appka AlfaOBD, wtedy można połączyć się z innymi modułami.  

 

problem polega że proponowane aplikacje , szczytują błędy z OBDII  i nie do końca są one zgodne z protokołem dedykowanymi pod Chryslera : raz błąd się pokrywa a czasami jest z kosmosu . Proponuje jednak zakup interfejsu który ma dostęp do oprogramowania dedykowanego pod markę Chrysler /Jeep/Dodge   np .Autel AP200  i wów czas robi diagnostykę w każdym systemie PT nie zależnie od rocznika przedlift czy polift 

[Kasper]

Ten błąd się nie skasuje jeśli będzie słaby akumulator i system będzie zapisywał spadek napięcia przy rozruchu poniżej wartości zaprogramowanej w sterowniku - sytuacja będzie traktowana jakby był odłączany akumulator .

No właśnie z tym akumulatorem jest zagadka. Bateria jest jeszcze na gwarancji do listopada. Nigdy problemów z nim nie było. Zimą Pit stał nawet kilka dni i zawsze odpalał na przysłowiowy widok klucza. Ładowanie jest na poziomie 14,6V.

Zmierzę jeszcze do ilu spada przy odpalaniu.

Dzięki za podpowiedź     

[andmis]

Akurat tym błędem P1684 na Twoim miejscu nie zaprzątał bym sobie głowy. Po jakimś czasie sam zniknie.