4 odpowiedzi w tym temacie

[Szczota]

Cześć wszystkim, mam cruisera z 2002 roku z silnikiem 2.2 CRD i borykam się z pewnym problemem. Podczas jazdy pod górkę z prędkością około 120 km/h wyskakuje mi błąd i ogranicza mi moc. Po sczytaniu obd wyskakuje błąd P01A5, który znika zaraz po ponownym odpaleniu. Wyskakuje mi jednocześnie że podczas wyskoczenia błędu MAP wskazywał 25 kPa. Wymieniłem czujnik ciśnienia paliwa i nie przyniosło to żadnego efektu. Został mi do wymienienia czujnik MAP. Z tym problemem piszę bo nie mogę go zlokalizować, a na internecie na próżno szukać informacji gdzie on się znajduje. Z góry dziękuję za pomoc i pożyteczne rady

[andreeas7]

Nie usuniesz skutku bez przyczyny ? . W 2,2 crd nie mam czujnika MAP jest przepływomierz , a problem z którym się borykasz to utrata ciśnienia doładowania wywołana nieszczelnością w układzie - jest dziura , w momencie wykrycia problemu sterownik przechodzi w tryb awaryjny ogranicza obroty do 3 tys co się przekłada na prędkość do 100km/h . Do sprawdzenia górna rura turbo i dolna rura turbo , zazwyczaj pęka górna rura przed kolektorem ssącym lub sam kolektor rozwarstwia się na zgrzewie : poznasz łatwo po przegazowaniu pojawia się przez chwile syczenie i w miejscu pęknięcia jest kleista maż spalin z olejem , obrzygany alternator i osłona mocowania wentylatora .

Użytkownik andreeas7 edytował ten post wczoraj, 15:40

[pitkowechucherko]

Pozwolę sobie zapytac; czy przez tą ilośc oleju może dojsc do zapłonu?


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
W sensie, że pt się zajara


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

[andreeas7]

Pozwolę sobie zapytac; czy przez tą ilośc oleju może dojsc do zapłonu?


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
W sensie, że pt się zajara


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Nie , była by taka możliwość jak wyciek byłby od strony wydechu - tak jak często się dzieje w 1.6 że olej leci na kolektor wydechowy .

[pitkowechucherko]

Dzieki


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk