5 odpowiedzi w tym temacie

[artex38]

czy spotkaliscie sie z takimi objawami
jednyka,spokojne ruszanie obroty ok 2 tys
dwojka,dodanie wiecej gazu,auto zaczyna sie dusic zero mocy i przyspieszenia
po wejsciu na obroty po pewnym czasie obroty pow 3 tys , trzeci bieg jako tako idzie

jezeli zmieniam biegi pow 3 tys w miare wszystko wporzadku
zazwyczaj objawy te wystepuja jak silnik jest cieply

wrazenie takie jak by dostawal za duzo paliwa, lub za malo powietrza

[ Dodano: 2010-06-30, 22:19 ]
probowalem metode kluczykowa i nic mi nie pokazuje a wciskajac przycisk kilometrow i przekrecajac stacyjke wyskakuje 05-00

[scoroop]

no a standardowe pytanie jak swiece i przewody?

[artex38]

no a standardowe pytanie jak swiece i przewody?[/quote]
szczeze mowiac to nie mam zielonego pojecia

[scoroop]

jezeli nie wymieniales nigdy od zakupu auta to nie zawadzi tego zrobic. kosz okolo 100 zlotych + godzina roboty + zakup klucza do wykrecania swiec (ewnetualnie druga stowka za wymiane w warsztacie). u mnie to pomoglo na przerywanie i dlawienie sie silnika.
ponizej link z mojej sytuacji:
http://www.ptclub.pl...topic.php?t=929

jezeli nie pomoze zaczniesz szukac dalej ale to najprostsza sprawa

[artex38]

Ale moj nie przerywa,nie szarpie,calkowicie plynna jazda ,tylko tyle ze jak jest goracy i momentalnie wcislam gaz to sie dusi,tzn .muli sie po pewnym czasie wchodzi na obroty i w momeciw przekroczenia 3tys idzie i jako tako sie zbiera

[adames]

artex38,
Przynajmniej sprawdź jak wyglądają świece. Jeśli nie były wymieniane, to z pewnością są już wypalone. Podobnie z fajką i przewodami, po nich nie będzie widać "gołym okiem" zużycia, czy raczej przebicia, ale to nie oznacza że tego przebicia nie ma. To nie jest duży koszt, ale będziesz miał pewność, że jedno masz sprawdzone.
Zawsze trzeba od czegoś zacząć, jeśli metodą kluczykową nie masz żadnych błędów, to wina może być właśnie w starych przewodach i świecach. Je okresowo trzeba zmieniać.