7 odpowiedzi w tym temacie

[Psyborg]

Na wypadek, jakby ktoś jeszcze wierzył w siłę jakiejś marki: LINK
Wyszukałem z nudów.

Miałem podobną historię z dealerem Renault w Warszawie. Jak się potem okazało, ów dealer planował już zmianę marki. Na szczęście w moim wypadku kwota była o rząd wielkości mniejsza.

[paradyz]

AA to jeszcze nic. Ja kiedyś "dostałem" słuzbowego VW prosto z salonu Sobkol w Warszawie. Po pary dniach sie zacząłem przyglądać i tez spasowanie błotnika prawego mi nie wyglądało dobrze... i po nitce do kłębka się okazało, że auto podobno uszkodziło się przy zjeździe z lawety.... Cóż nie moje auto a leasing odpuścił albo jakiś upust dostał ....

[miecio]

podlosc DILERA'OW nie zna granic, scyzor sie otwiera, MASAKRA, ...koszmar..............

[maxym72]

miecio, Tak jak i podłość kelnerów, kucharzy, malarzy i całej reszty dobrych i złych ludzi....

[paradyz]

No wszędzie pełno tałatajstwa....

[jasmina]

Zazwyczaj kazdy dealer samochodow wspolpracuje z leasingodawca - auta polisingowe lub zabrane przez brak oplat - skupuja i sprzedają pozniej jako "niby" swoje demonstracyjne.
Moj wujek ma takiego passata - igla z salonu - malowane 4 elementy a po jakims czasie okazalo sie ze dodatkowo odkrecony licznik i sprzedany jak fabrycznie nowy salonowy z licznikiem 20km.
Ale widac mozna a my te owieczki idziemy i kupujemy.

[adames]

okazalo sie ze dodatkowo odkrecony licznik i sprzedany jak fabrycznie nowy salonowy z licznikiem 20km.

Kiedyś jeszcze jak chodziłem do szkoły to miałem praktykę w Polmozbycie. Ponieważ miałem prawo jazdy, to często byłem na salonie ( jak to brzmi , a był rok 1984-5) sprzedaży i brałem udział w sprowadzaniu aut ze stacji kolejowej na parking Polmozbytu. Temat rzeka, i może kiedyś opowiem co tam się działo i jak się przygotowywało auta do sprzedaży.
W każdym bądź razie , pracownicy salonu jeździli wartburgiem z odkręconą linką szybkościomierza, a km tłukli sporo.
Przeważnie co miesiąc zmieniali auta, żeby nie było widać zbyt wyraźnego "użytkowania" . Potem auto z przebiegiem paru km było sprzedawane jako nieużywane.
Nawet fabrycznie nowe auta, uszkodzone podczas transportu, po zabiegach lakierniczych, były sprzedawane jako igły.
Tyle że w tamtych czasach, wyjeżdżając z salonu Polmozbytu, auta zyskiwały przynajmniej 100% swojej wartości.

[miecio]

no wlasnie adasko , a nie co- po- ktorzy mowia :WROC!
uchowaj boze...