25 odpowiedzi w tym temacie

[go-2-web]

Kochani, mam prośbę.
ma ktoś z Was zdjęcie zderzaka ale od strony wewnętrznej?
szukałem na allegro ale zdjęcia są tylko fronu. Mam taki:
http://img04.allegro...5/46/2424354672

Pytam bo zastanawiam się czy w tym otworze obok halogenu da się zamontować dolot powietrza do filtra i ewentualnie jak go przymocować...

[andreeas7]

go-2-web,
nie ma takiej opcji w tym miejscu , zreszta dolot musi byc wysoko aby nie zbierał błota i wody z drogi

[medyk]

zreszta dolot musi byc wysoko aby nie zbierał błota i wody z drogi

dokładnie.

[go-2-web]

to moze znacie jakies lepsze miejsce?

[Psyborg]

A co złego jest w dolocie w nadkolu?

[medyk]

Psyborg, złego nic, ale nie ma bezpośrednio powietrza z dworu. To ktoro dolatuje w nadkolu jest gozej zasysane i cieplejsze od silnika.

go-2-web, myslalem myslalem ale nic nie wymyslilem...Moznaby gdzieś w grillu zrobić ale kurde chłodnica przeszkadza... A jak nie to zrob tak jak w jeepach jest wypuszczone słupkiem przednim

[go-2-web]

A co złego jest w dolocie w nadkolu?

zamowilem filtr k&n'a i jak medyk mowil, chce dac lepsza mieszanke powietrza bo z komory zasysa cieple
dach i jeepowy parent odpada

[ARON]

Wloty obok przeciwmgielnych też nie zostały zaprojektowane na chybił trafił - jak się dokładnie przyjrzeć, to kierują strugę powietrza na hamulce, więc ich zakrywanie itp. wykorzystywanie trochę mija się z celem. Jak chcecie poprawić jakoś zasysanego powietrza w beznyniakach, to zainwestujcie w sportowy dolot (Cold Air Intake - CAI) firmy K&N lub podobnych dedykowanych i wtedy na pewno odczujecie różnicę (testowane na własnej skórze)...choć jest jedna zasada podczas tuningu: modyfikowany podzespół musi być sprawny - w tym przypadku silnik! Sama wkładka filtra tutaj cudów nie zdziała, ale to i tak bardzo sensowne rozwiązanie w porównaniu do zwykłego.
Snorkle - filtry w słupkach w terenówkach tez nie są po to by bezpośrednio poprawić jakość zasysanego powietrza, tylko po to by na zaciągać przypadkiem tego całego błota, kurzu oraz wody podczas jazdy terenowej, brodzenia itp.

[go-2-web]

zainwestujcie w sportowy dolot

już byłem o krok od zakupienia tego na amazon.com - cena 200 USD, jednak jak wrzuciłem już do koszyka, przeszedłem proces rejestracji i doszło do płacenia kartą to nie wyglądało to już tak wesoło - doliczyli transport 80 USD i cło kolejne 70 więc stwierdziłem że nie ma sensu pchać w to tyle kasy. A do stożkowego tym bardziej potrzebujesz dobrego dolotu bo ta ścianka co jest w zestawie nie wiele wniesie...
Temat wciąż aktualny

[knott]

ja się trochę próbuję bawić dolotem odnośnie osiągów w cc i to co mogę powiedzieć to sam stożek wiele nie da - zimne powietrze też nie - to metoda prób i błędów jeśli ma się ograniczony budżet....

póki co nam najlepiej sprawdza się dolot z tipo 1.4 - w pitim się jeszcze nie bawiłem ale spróbuję i dam znaka

[Psyborg]

Mi to trochę przypomina podpatrzoną kiedyś dyskusję audiofilów, święcie przekonanych, że słyszą różnicę w dźwięku między kablem miedzianym a światłowodem...

Gęstość powietrza (a zatem zawartość tlenu, bo tylko o to nam chodzi) zależy bezpośrednio od ciśnienia, wilgotności i temperatury. A zatem inna będzie gęstość powietrza w Krakowie, a inna w Szczecinie. Inna będzie gęstość w upalny, gorący i wilgotny dzień, a inna w suchy zimowy. I tak dalej...
Tak więc zależnie od dnia, miejsca i okoliczności, ten marginalny ułamek, który chcecie uchwycić będzie się zmieniał, powodując że jego wykorzystanie będzie zwykłą autosugestią.

Najwięcej korzyści zapewni czysty filtr. Zastosowanie filtra innej konstrukcji może pozwoli wyszarpać te 3%, ale ich odczuwalność będzie zależeć głównie od nastawienia i chęci kierującego entuzjasty.

Prawdziwą ironią jest efekt placebo.

[TOMHAL7]

Mam założoną wkładkę K&N w oryginalną obudowę filtra i jest duża różnica w pracy silnika. Polecam

[Psyborg]

(...)Kordylku to nie jest głupia myśl ale podsunę Ci jeszcze lepszą , a mianowicie pod fotelem kierowcy

Chcesz dodatkowo wzbogacać mieszankę?

[ARON]

Mi to trochę przypomina podpatrzoną kiedyś dyskusję audiofilów, święcie przekonanych, że słyszą różnicę w dźwięku między kablem miedzianym a światłowodem...

Testowałem dedykowany CAI na silniku HEMI, efekt był i jest wymierny jak powątpiewasz... Zużycie paliwa nie wzrosło, a czy spadło to nie wiem, bo auto ma też inne modyfikacje. Sam stożek może i nie pomoże, ale w moim przypadku mowa była o dedykowanym, przewidzianym pod konkretny model, wstępnie testowany na hamowni, choć zauważ, że TOMHAL7 ma samą wkładkę filtra i już na tym odczuł różnicę, jak zaznaczył. To prawda z tym powietrzem, że jest różne i jak chłodniej, to lepsze osiągi, ale tutaj chodzi o samą jego gospodarkę do silnika, opory przy filtracji itp. - jeśli ktoś nie chce, to niech nie robi.
Dolotu nie trzeba ściągać zza Oceanu - sieć InterCars jest póki co jedynym oficjalnym dystrybutorem na PL - inni w kraju biorą od nich albo sami z USA ściągają. Jeśli nie ma w PL, to za maks. 2 tygodnie Wam powinni załatwić. Europejski magazyn K&N jest bodaj w Holandii albo Anglii - już nie pamiętam.

Po wymianie dolotu polecam tez zainwestować w wydajniejsze świece (NGK lub Champion w wersjach ulepszonych, u nas oficjalnie nawet nie istniejących w katalogach producentów, dlatego szukajcie na amerykańskich stronach) oraz kable zapłonowe (np. MSD Ignition). Same te zmiany powinny zaowocować ożywieniem silnika, jego reakcją, a efektem ubocznym powinna być nieco lepsza ekonomia.

[Psyborg]

Mi to trochę przypomina podpatrzoną kiedyś dyskusję audiofilów, święcie przekonanych, że słyszą różnicę w dźwięku między kablem miedzianym a światłowodem...

Testowałem dedykowany CAI na silniku HEMI, efekt był i jest wymierny jak powątpiewasz...

CIACH!! (tnijmy cytaty!)

Ależ oczywiście, że zestawy tuningowe dedykowane do konkretnych modeli pojazdów przynoszą też wymierne efekty - toć to żadna nowość.

Moja wypowiedź odnosi się do tematu wątku, czyli zmiany umiejscowienia dolotu umożliwiającej zasysanie zimniejszego powietrza.

[go-2-web]

No część, temat poszedł w dziwne tory... ale mniejsza o to. Dopowiem tylko że nie chodzi tu o tuning, rasowanie silnika czy wyciskanie dodatkowych KM, chce jedynie zoptymalizować pracę silnika...
dzięki wszystkim za merytoryczne wypowiedzi i chęć pomocy, przez weekend przyglądnąłem się dokładniej standardowemu dopływowi, komora jest tak ciasna że nie wiele da się tam wymyślić...
zatem wykorzystam standardowy dopływ i oddziele go od reszty żeby zasysał jak najmniej z komory...
temat można zamknąć

[MAKLERSTAN1]

Zamontuj sobie w wylocie klimatyzacji to będziesz miał czyste i zimne powietrze które chciałeś