19 odpowiedzi w tym temacie

[TOMHAL7]

Takie coś sobie wydłubałem..........jest w fazie testów......

[ARON]

Fajne , a ten mały filtr /różowy/ to do czego?

Czytałem , że b.ważne jest oddzielenie od ciepłego powietrza /silnika/

Odpowietrzenie silnika?

Czy ten stożek jest również zakryty z góry pokrywą obudowy filtra powietrza? Jak nie, to możesz stracić moc (choć nie musisz), bo będzie zasysał ciepłe powietrze od silnika, gdyż góra nie będzie zaizolowana, dlatego np. K&N, czy Mopar Performance robi specjalną ścianę termiczno-odgradzającą, która od góry dzięki gumowym uszczelkom powinna ściśle przylegać do maski silnika (jej wewnętrznego wygłuszenia) - dużo domorosłych tunerów o tym zapomina, a później skarżą się na spadek mocy...dlatego pamiętajcie o tym, to cholernie istotne w przypadku CAI.
http://www.knfilters...s/press/pt1.jpg

[qdlaty_78]

ładnie wygląda , ładnie buczy i to wszystkie korzyści
Przerabiałem temat z 11 lat temu na stożku K&N. Dobrze odizolowany od ciepłego powietrza + dobrze dobry markowy wydech to coś na hamowni wypluje.

[TOMHAL7]

yodarek, ARON, qdlaty_78, tak jak pisałem na chwilę obecną jest to w fazie testów........

dużo domorosłych tunerów o tym zapomina, a później skarżą się na spadek mocy...dlatego pamiętajcie o tym, to cholernie istotne w przypadku CAI.

Gdybym nie miał zielonego pojęcia o samochodach to bym się nie zabierał do różnych przeróbek i modyfikacji........................

Jeśli chodzi o resztę to , dźwięk w rzeczy samej jest dość przyjemny dla ucha a i wydech choć nie firmowy to został troszeczkę uwolniony ..........

[qdlaty_78]

a jakiej to firmy ten stożek?

[TOMHAL7]

na razie do testów stożek SIMOTA, później zobaczymy....

[qdlaty_78]

kiedyś czytałem że lepiej sobie radzą wkładki, nie ma kłopotów z ciepłym powietrzem.

[andreeas7]

qdlaty_78,
wkładka pracuje w innym zakresie obrotów (1000-3000) stożek ciągnie znowu w górnym zakresie (3000- 7000 ). Dobierasz to co lubisz krecic czy jeżdzić ekonomicznie

i ten pomruk ze stożka

mam zamontowany u córy w aucie i powiem ci że praca i komfort jazdy bajka , autko na 3 biegu od 60 - 160 w ułamku .

[TOMHAL7]

ten pomruk ze stożka

dokładnie tak efekt akustyczny jest bardzo miły dla ucha.......
a wkładkę K&N mam w drugiej obudowie i tak jak pisze Andrzej dwie różne rzeczy i pracują całkiem różnie........

[ARON]

Bez względu jaki wydajniejszy filtr zainstalujecie, to jeśli silnik nie jest z natury padaka (zdrowy silnik to podstawa tuningu), to powinniście "coś" na plus poczuć. W PiTku akurat mam panelowy K&N (ale jest więcej amerykańskich firm produkujących takie filtry m.in. Mopar Performance, Volant, AEM, Banks, Jegs, Cold Air Induction, Injen, BBK, Air Flow Engineering, Airriaid, APS...) i spalania nigdy w żadnym aucie swoim nie wyliczałem, więc ciężko mi tutaj cokolwiek wiarygodnego powiedzieć, choć na pewno nie wzrosło, to czuć i widać, ale ponadto da się odczuć lżejsze wkręcanie się na obroty i co za tym idzie poprawę elastyczności silnika oraz zniknął raz na zawsze ten irytujący dźwięk "odkurzacza" z dolotu przy mocnym przyspieszaniu na wyższych bigach (już był poruszany problem na forum)...ale użytkuję aktualnie jeszcze jednego amerykańca z V8 i tam jest przerobiony cały dolot na dedykowany tzw. Ram Air Intake (bo Cold Air Intake to fachowo wychodzi bardziej poza komorę silnika) i też akurat K&N i efekt jest niezły - o spalaniu też ciężko mi dokładniej coś powiedzieć, tym bardziej, że auto jest co sezonu trochę modyfikowane mechanicznie lub wizualnie, lecz na pewno nie wzrosło, a dźwięk silnika, spontaniczność na dodanie gazu zdecydowanie się poprawiły (CAI lub RAI słychać jak zasysa powietrze na zewnątrz auta, lecz dla pasażerów podczas jazdy tylko z otwartymi oknami - jest to porównywalne z turbosprężarką ale niepodważalnie ciszej, rzekłbym nawet dyskretnie - jakby tak chodziły turbiny w większości doładowanych ropniaków, to myślę, że ich właściciele byliby bardziej szczęśliwi).
PT: wcześniej panelowy Filtron wymieniony jak był prawie nowy (do tej firmy mimo sentymentu straciłem zaufanie)
V8: wcześniej panelowy oryginał zamiennik Mopar (wymieniony jak też był jeszcze zdatny do użycia)

TOMHAL7, nie obrażaj się z tymi domorosłymi "szpecami od tjuningu" - to nie była aluzja itd., tylko taka wskazówka dla potomnych

[qdlaty_78]

qdlaty_78,
wkładka pracuje w innym zakresie obrotów (1000-3000) stożek ciągnie znowu w górnym zakresie (3000- 7000 ). Dobierasz to co lubisz krecic czy jeżdzić ekonomicznie

i ten pomruk ze stożka

wydaje mi się że zakres obrotów przy których stożek jest wydajniejszy można regulować po przez długość rury od stożka do kolektora.

[ARON]

Ja dodam od siebie że aby modyfikacja układu dolotowego była na plus (moc) to trzeba by przemapować komputer do nowego układu dolotowego.

Dokładnie, to się bardzo przydaje, gdyż pozwala dzięki temu lepiej wykorzystać polepszony dolot i uwolnić jakieś rezerwy mocy, podobna sprawa przy wydechach sportowych, z tym, że...w silnikach sterowanych poprzez ECU (komputer), czyli na wtryskach = nowoczesnych, większość producentów dolotów, czy wydechów zaleca odłączenie aku na czas montażu, a tym samym reset kompa, przez co po ponownym podłączeniu szybciej zaadaptuje się do poprawionej gospodarki powietrzno-spalinowej.

[MiGi42]

przemapowanie kompa to chyba 1000 PLN ?

[tornado]

Witam ,skorzystam z okazji i pytam o filtry Pipercross one nie są bawełniane jak K&N ,ale gąbkowe ,nie są tak drogie. Macie jakieś zdanie?

[ARON]

tornado, szczerze to pierwszy raz słyszę o firmie z EU, ale wygląda na to, że profesjonalny sprzęt robią, z tym, że nie znalazłem żadnego produktu akurat do PiTka...

[miecio]

ja mialem, mam rezygnuje /pogonic batem/!
dylemat poprawiac czy nie poprawiac fabryki

[maro20]

Mieciu: poprawiać ale z głowa a nie pod wpływem emocji To jak z ustawą, zmieniasz jeden artykuł ciągniesz inne przepisy