51 odpowiedzi w tym temacie

[van]

no i kupiony ewentualne szczegóły jutro

[ Dodano: 2013-06-02, 09:49 ]
Auto do poprawek lakierniczych, ale nie było bite i lakierowane (sprawdzone miernikiem), cała historia samochodu dostępna wszystko było robione w serwisie chryslera. Silnik ok, skrzynia nie szarpie, płyn w skrzyni ma czysty jeszcze czerwony, zawieszenie nie stuka, przeciwmgielne działają (była wymiana manetki na gwarancji).Kompletny rozrząd był wymieniony przy 166 kkm, teraz ma 212 kkm więc spokojnie 15-20 kkm można pojeździć. Ogólnie jest ok, a teraz minus mam do Was pytanie, na luzie wariują obroty,wchodzi na 1500 obrotów i nie spada, niby silniczek krokowy, ale chyba w tym modelu go nie ma czy się mylę ? (2,0 l 141 km automat).

[bartek_sz3]

van, gratulacje le bardzo szybko ci poczlo jeden dzien i auto jest .odnosnie obrotow duzo na forum byko pisane znajdziesz rozwiazanie raz jeszcze szerokosci ;P

[Gramen]

van, i szerokości

[sluna]

van, niech się wozi

[Gramen]

van, u mnie panaceum na wszelkie problemy z obrotami była wymiana świeć i przewodów. Uwaga - wybór bardzo ważny

[Nazwa]

Ogólnie jest ok, a teraz minus mam do Was pytanie, na luzie wariują obroty,wchodzi na 1500 obrotów i nie spada, niby silniczek krokowy, ale chyba w tym modelu go nie ma czy się mylę ? (2,0 l 141 km automat).

Stawiam na uszkodzony czujnik wspomagania

[van]

"kluczykowałem" i mam taki błąd P1684 The battery has been disconnected within the last 50 starts.
Ale chyba to nic strasznego

[Gramen]

Ale chyba to nic strasznego

tak jak piszesz :tak

[medyk]

1684 to błąd poodłączeniu akumulatora. Po 30 odpaleniach sam zniknie. Co do obrotów to spróbuj wymoczyć w nafcie zawór pcv.

[paradyz]

VAN brawo.. no to perełka sie trafiła, najwyraźniej. Ja osobiście z rezerwą podchodzę do silniczka 2,0, Podobnie jak Pacyfikarze podchodzą do 3,8 ) Ale jeśli odwiedzał serwis regularnie to nie powinno nic się wydarzyć. Ja mam w planach Pacyfike jesienią

[van]

paradyz, zapraszam na forum Pacifica , ten samochód jak dla mnie jest nie do sprzedaży, latam nim już dwa lata i jest bajka, warto znaleźć dobrą "sztuke".
Co do tego PT dziś żona pojeździła i jest zadowolona muszę dolać oleju (zalany 5w50) nie wiem czy taki będzie dobry, moim zdaniem półsyntetyk był by dobry na ten rocznik.
Sprawdziłem pod górną plastikową osłoną silnika idzie rurka od silnika do kolektora 1,5-2 cm i jest cała popękana i wydaje mi się że nie żaroodporna, jak dla mnie do wymiany.

[Nazwa]

Sprawdziłem pod górną plastikową osłoną silnika idzie rurka od silnika do kolektora 1,5-2 cm i jest cała popękana i wydaje mi się że nie żaroodporna, jak dla mnie do wymiany.

Jeśli to ta rura o której myślę to również ona może być odpowiedzialna za falowanie obrotów - musi być szczelna i nie może się zaciskać w trakcie pracy silnika, jak również zaworek pcv znajdujący sie na jej początku.

[paradyz]

VAN ... sztuka Paki już upatrzona i czekam do września na nią Jeśli nic sie nie zmieni to jesienią do niej wsiądę Auto używane i wypieszczone przez kolegę z pracy.... . W całości do Polski sciągnięte.

[van]

Sprawdziłem pod górną plastikową osłoną silnika idzie rurka od silnika do kolektora 1,5-2 cm i jest cała popękana i wydaje mi się że nie żaroodporna, jak dla mnie do wymiany.

Jeśli to ta rura o której myślę to również ona może być odpowiedzialna za falowanie obrotów - musi być szczelna i nie może się zaciskać w trakcie pracy silnika, jak również zaworek pcv znajdujący sie na jej początku.

chodzi mi o tą rurkę która jest widoczna za bagnetem skrzyni biegów taka wygięta w prawo potem w lewo, jak ona fachowo się nazywa żeby ją zlokalizować w sklepie?

[Gramen]

van, to Twój PT nie jest srebrny?

[van]

zdjęcie wziąłem z otomoto,tylko żeby pokazać o co mi chodzi, to inne auto

[paradyz]

Van poczekaj, aż wypowiedzą się nasi Doktorzy, a najlepiej załóż nowy temat w dziale technicznym - silnik - 2.0. Tu rzadko zaglądają.

[bartek_sz3]

Sprawdziłem pod górną plastikową osłoną silnika idzie rurka od silnika do kolektora 1,5-2 cm i jest cała popękana i wydaje mi się że nie żaroodporna, jak dla mnie do wymiany.

Jeśli to ta rura o której myślę to również ona może być odpowiedzialna za falowanie obrotów - musi być szczelna i nie może się zaciskać w trakcie pracy silnika, jak również zaworek pcv znajdujący sie na jej początku.

chodzi mi o tą rurkę która jest widoczna za bagnetem skrzyni biegów taka wygięta w prawo potem w lewo, jak ona fachowo się nazywa żeby ją zlokalizować


Waz od odmy dostepny w serwisie ok 70zl nic innego tam sie nie sprawdza tylko oryginal

[van]

bartek_sz3,

dzięki już zamówiony, 73 zł w serwisie