23 odpowiedzi w tym temacie

[andreeas7]

Szukaj uzywanej sprawnej zadzwoń do Przemka 792 808 976

[bartek_sz3]

Shimo, przemek to nasz klubowicz wiec dzwoń odrazu do niego,ma dobre ceny na częsci

[bypietras]

Hej ! Mnie również czeka robótka z maglownicą. Czy Przemek prowadzi sprzedaż wysyłkową? Jestem z Warszawy i również nie wiem gdzie się udać by rozwiązać to solidnie i nie zbankrutować Pozdrawiam!

[Jeżol]

Przemek wysyła gdzie popadnie:)
Sam korzystałem z jego usług i na bank się jeszcze odezwę do niego

[lukaszKA87]

Shimo, kupiłeś ten używany magiel ? jak cenowo ? dużo trzeba wybulić ?

[dominic]

lukaszkrzywda87, no nie mów że tobie też maglownica siadła

[lukaszKA87]

lukaszkrzywda87, no nie mów że tobie też maglownica siadła

nie, ale czuć luzy powoli

[maxym72]

lukaszkrzywda87, Kupa czuć - luizów na maglownicy w pitolu nie wyczujesz - nawet kosmicznych. Jak nie cieknie, to znaczy, że jest ok - jeśli coś stuka, to na pewno nie maglownica. Pozdrawiam

[lukaszKA87]

maxym72, strasznie czuć jak "wali" po środku gdzieś- na przeglądzie wszystko wyszło ok, powiedzieli że to maglownica, że tam są jakieś luzy, ja się sie znam na tym

[maxym72]

ja się sie znam na tym

Ja też nie...

[lukaszKA87]

maxym72, widocznie mechanicy co robili mi przegląd tak się znają

[maxym72]

lukaszkrzywda87, Co prawdza nie powinienem zabierać głosu, bo nie widziałem - ale maglownice w pitolu są wyjątkowo trwałym elementem, często mechanicy nie potrafią sprawdzić końcówki, sworznia - w pitolu trudno to zrobić, jeśli sie samochodu nie zna i nie wie jak nacisnąc do sprawdzenia. Na szarpaku to se jajka można poszarpać - nic nie zobaczą. Trzeba brechę i naprzód - przegub po przegubie (raptem dwa sworznie i dwie końcówki. Sprawedzanie tylko z kanału - na obciążonym zawieszeniu. Wyjątek stanowią tuleje wahaczy - te na odciążonym zawieszeniu. Pozdrawiam

[dominic]

maxym72, tak jak pisałeś o sprawdzeniu na szarpakach: powiedzieli że końcówka. pojechałem do kolegi, samochód na podnośnik i sprawdzanie. nic nie znalazł. oprócz maglownicy. postaram się wyjaśnić prostymi słowami : zdjął gumową osłonę przy maglownicy. przy energicznym ruszaniu kierownicą w lewo i prawo było słychać charakterystyczne "pukanie". później jak ja patrzyłem a kolega ruszał kierownicą to wyglądało, że to "coś" wychodzące z maglownicy ruszało się na wszystkie strony i ten głośny dźwięk. pisałem prosto bo się nie znam

[maxym72]

dominic, W każdej przekładni tak chodzi - pewnie widziałeś to od strony kierowcy. Możliwe, że jest trochę wyrobiona - ale tego stukania w czasie jazdy nie usłyszysz. Mało tego - po uruchomieniu silnika już go nie bedziesz słyszał - chyba, że pfaktycznie końcówka jest trafiona. Sprawdzić można w jeden sposób - samochód stoi kołami na kanale - ty siedzisz pod spodem. Kolega w samochodzie zapala silnik i wykonyje delikatne ruchy lewo prawo. Ty łapiesz za końcówkę drążka kierowniczego i naciskasz piomowo w dół. Jeśli wtedy wyczujesz na niej luz góra dół i puknięcia, to znaczy, że jest do wyebania. Podkreślam - samochód musi stać kołami na podłożu. Pozdrawiam

[dominic]

tylko że podczas jazdy słychać stukanie. faktycznie patrzyłem na maglownice od strony kierowcy. ale naprawdę był tam duży luz

[maxym72]

dominic, Nie wiem, nie znam się, nie widziałem, możliwe, zarobiony jestem. Po prostu do oblukania.

[dominic]

Nie wiem, nie znam się, nie widziałem, możliwe, zarobiony jestem

tylko w mojej mieścinie nie mam do kogo podjechać z moim super autkiem. co jeden to mądrzejszy. niektórzy to nie wiedzą jak wygląda Pt

[maxym72]

dominic, Przepis podałem - zabierz się sam i powiedz, co mają zrobić. Pozdrawiam