Witam, coś się stało z PT, silnik 2,2cdi. Wszystkie kontrolki się świecą, tylko kontrolka od immobilizera zapala się po włączeniu zapłonu, na sekundę gaśnie i znowu się zapala, silnik kręci a nie chce odpalić, co to może być? Potrzebuję szybkiej pomocy.
Coś z immobilizerem!
Started By
Bezimienny Gość.Siabot_*
, 07 lut 2014 20:23
11 odpowiedzi w tym temacie
#1
Bezimienny Gość.Siabot_*
Bezimienny Gość.Siabot_*
-
- Guests
- Dołączył: --
Napisano 07 lutego 2014 - 20:23
#2
Mike PT Dodge
-
-
- Pomagamy sobie
- Posty: 2 251
- Dołączył: 13 cze 2010
VIP
- Rok Produkcji:2007
- Silnik:NITRO 2,8 A
- Imię:Michał
- Skąd::Tarnowskie Góry
- Płeć: Mężczyzna
Napisano 07 lutego 2014 - 20:36
Pewnie Ci doktorzy pomogą, ale wpadnij do powitalni 
#3
maxym72
-
-
- Mayster
- Posty: 6 791
- Dołączył: 19 sty 2009
VIP
- Rok Produkcji:2014
- Silnik:Sedici=4x4
- Imię:Max
- Skąd::Szczecin
- Płeć: Mężczyzna
Napisano 07 lutego 2014 - 20:39
Siabot, Nie widzi sterownika silnika - uwalony sterownik silnika? Brak komunikacji? Jaka to lampka immo? Który rocznik? Polift, przedlift? Po czym to się stało? Może trochę wylewniej? Może jakieś powitanie? Jeśli immo uszkodzone to po pięciu kręceniach powinien przestać kręcić. Szukaj testera - inaczej będzie problem z diagnozą.
Bezpieczniki pod maską do sprawdzenia - szczególnie pcm ecm - zabezpieczenie sterownika silnika. Może ktoś podłączył klemy odwqrotnie i poszedł alternator łącznie z bezpiecznikiem...
Bezpieczniki pod maską do sprawdzenia - szczególnie pcm ecm - zabezpieczenie sterownika silnika. Może ktoś podłączył klemy odwqrotnie i poszedł alternator łącznie z bezpiecznikiem...
#4
Bezimienny Gość.Siabot_*
Bezimienny Gość.Siabot_*
-
- Guests
- Dołączył: --
Napisano 08 lutego 2014 - 12:11
Ogółem to było tak, jechał, zgasł, chwilę postał, odpalił, przejechał jakieś 100km, i znowu zgasł. Do immobilizera dochodzą dwa prądowe kable. Pitol jest z 2002r. silnik 2,2crd.
#5
andreeas7
-
-
- Mayster
- Posty: 17 114
- Dołączył: 03 lut 2010
VIP
- Rok Produkcji:2020
- Silnik:Jeep
- Imię:Andrzej
- Skąd::Płock
- Płeć: Mężczyzna
Napisano 08 lutego 2014 - 12:18
Siabot,
zacznij od wyczyszczenia kostek przy sterowniku silnika jest pod filtrem powietrza , jak max pisał bez testera tego nie ugryziesz
zacznij od wyczyszczenia kostek przy sterowniku silnika jest pod filtrem powietrza , jak max pisał bez testera tego nie ugryziesz
#6
Bezimienny Gość.Siabot_*
Bezimienny Gość.Siabot_*
-
- Guests
- Dołączył: --
Napisano 08 lutego 2014 - 13:08
Ok. spróbuję i tak zrobić, jak coś będę się odzywał
#7
Zimus
-
-
- Pomagamy sobie
- Posty: 161
- Dołączył: 13 lis 2011
Kolegunio
- Rok Produkcji:1982
- Silnik:305 cui A/T
- Imię:Pete
Napisano 08 lutego 2014 - 13:42
Chłopaki a czy to nie może być wina kluczyka? Ja np. tak miałem najpierw był problem z otwieraniem/zamykaniem a później cewkę od imo szlag trafił, zakręcił pare razy a później wywaliło błąd i nawet nie mruknął. Skończyło się na wymianie kluczyka.
Pzdr.
Pzdr.
#8
andreeas7
-
-
- Mayster
- Posty: 17 114
- Dołączył: 03 lut 2010
VIP
- Rok Produkcji:2020
- Silnik:Jeep
- Imię:Andrzej
- Skąd::Płock
- Płeć: Mężczyzna
Napisano 08 lutego 2014 - 14:22
Siabot,
Jeszcze jedna rzecz możesz zrobić , sprawdzić przejście przewodu sygnałowego z immo do sterownika silnika , podaję ci numery pinów i wyprowadzeń w kostkach :
sterownik : złącze C1 pin nr 7 kabel fioletowy z zóltym paskiem
kostka immo :pin nr 2 również kabel fioletowy z żółtym paskiem
jeśli tu masz przejscie to sam nic wiecej nie zrobisz
Jeszcze jedna rzecz możesz zrobić , sprawdzić przejście przewodu sygnałowego z immo do sterownika silnika , podaję ci numery pinów i wyprowadzeń w kostkach :
sterownik : złącze C1 pin nr 7 kabel fioletowy z zóltym paskiem
kostka immo :pin nr 2 również kabel fioletowy z żółtym paskiem
jeśli tu masz przejscie to sam nic wiecej nie zrobisz
#9
Marek Król
-
-
- Pomagamy sobie
- Posty: 195
- Dołączył: 11 mar 2013
Kolegunio
- Rok Produkcji:2004
- Silnik:2,2M
- Imię:Marek
Napisano 11 lutego 2014 - 13:40
Pozdrawiam obecnych na forum
Czytając o problemie z immo nasunęło mi się pytanie:
czy w sytuacji awaryjnej na czas powrotu do domu lub dojazd do warsztatu można ominąć immo, jeżeli tak to w jaki sposób
Czytając o problemie z immo nasunęło mi się pytanie:
czy w sytuacji awaryjnej na czas powrotu do domu lub dojazd do warsztatu można ominąć immo, jeżeli tak to w jaki sposób
#10
andreeas7
-
-
- Mayster
- Posty: 17 114
- Dołączył: 03 lut 2010
VIP
- Rok Produkcji:2020
- Silnik:Jeep
- Imię:Andrzej
- Skąd::Płock
- Płeć: Mężczyzna
Napisano 11 lutego 2014 - 15:08
Marek Król,
Nie ma takiej opcji
Nie ma takiej opcji
#11
Marek Król
-
-
- Pomagamy sobie
- Posty: 195
- Dołączył: 11 mar 2013
Kolegunio
- Rok Produkcji:2004
- Silnik:2,2M
- Imię:Marek
Napisano 12 lutego 2014 - 18:24
A jak ktoś obcy (czytaj złodziej) wsiada do naszego samochodu i odjeżdża? Potem się dziwiłem, przecież jest tam immobilizer, jak on to zrobił?
Na moje szczęście trafił na patrol.
Na moje szczęście trafił na patrol.
#12
andreeas7
-
-
- Mayster
- Posty: 17 114
- Dołączył: 03 lut 2010
VIP
- Rok Produkcji:2020
- Silnik:Jeep
- Imię:Andrzej
- Skąd::Płock
- Płeć: Mężczyzna
Napisano 12 lutego 2014 - 19:14
Marek Król,
Złodziej idąc po auto jest przyszykowany - ma dopracowane techniki do odjechania :
- podpina drugi sterownik z zablokowaną funkcja immo i odjeżdza jak swoim
- skaner kodów i rozbraja system
- obd 2 (tester z funkcja awaryjnego omijania immo )
jest to zawsze do zrobienia , ale nie dla przeciętnego gościa z ulicy czy tez właściciela auta
Złodziej idąc po auto jest przyszykowany - ma dopracowane techniki do odjechania :
- podpina drugi sterownik z zablokowaną funkcja immo i odjeżdza jak swoim
- skaner kodów i rozbraja system
- obd 2 (tester z funkcja awaryjnego omijania immo )
jest to zawsze do zrobienia , ale nie dla przeciętnego gościa z ulicy czy tez właściciela auta
Podobne tematy
| Temat | Forum | Autor | Podsumowanie | Ostatni post | |
|---|---|---|---|---|---|
Jak to obejść? Ktoś coś? |
Ogólnie | pitkowechucherko |
|
|
|
Coś się kończy, coś się zaczyna.... |
Offtopic | Bezimienny Gość.Yodarek_* |
|
|
|
Przy otwieraniu klapy tylnej coś strzela |
Techniczny podstawowy | Wojtas |
|
|
|
Coś w układzie kierowniczym? |
Techniczny podstawowy | szyk60zt |
|
|
|
czy ktoś coś wie na temat tego auta ? |
Zakup kontrolowany! | Bezimienny Gość.PITEK RABKA_* |
|
|
Użytkownicy przeglądający ten temat: 1
0 użytkowników, 1 gości, 0 anonimowych
