41 odpowiedzi w tym temacie

[sluna]

każdy zachwala swoje

dokładnie

[Ziomu5]

[liseczek]

to nie tak ale PB grzeją się bulgacą jadem prychają.

...a ropniaki trzeba holować 200km

[sluna]

liseczek, Ty się nie czepiaj Mój też odmówił posłuszeńta na granicy jaja były jak cholera..ale do przyjaciel czyt.(Andzeja) i jakoś wrocilem ;P

[Pavvcio81]

A ja tylko chcialem sie dowiedziec gdzie te moje 140 koni i zapytac o pare dupereli. A tu spor hehe diesel czy benz i gaz

[sluna]

Paweł na temat ''cyklonu'' mam swoje zdanie j.w Szukaj i tak w czarnej d...pie się obudzisz. Nie wiem nie byłem nie widzialem
Może go ''przegon'' na maxa

[Pavvcio81]

generalnie waliłem nim z warszawki jak go kupiłem po 150 km/h ale gaz musiałem porzadnie wcisnąć pewnych momentach nawet w podłege nie bujałem go wiecej ale mysle ze by jeszcze poszedł . Darek nic sie nie gotowało temeratura stała jak czołg w połowie wskażnika

[andreeas7]

Pavvcio81,

Te auto z gazem w podłodze idzie prawie do 200

[Pavvcio81]

chodziło mi przy przyspieszaniu nie bujałem go na maxa

[andreeas7]

Pavvcio81,
O jakim przyspieszeniu Ty myslisz 2,0 , nie rozmieszaj 1400 masy mały moment obrotowy nie ten silnik i nie to auto tylko 2,4 T lub 2,4 GT się zbiera i nie lubiany ropniak - który może do 100/h jest wolniejszy ale powyzej ciagnie i daje komfort wyprzedzania do 160 na dotyk.

[Pavvcio81]

Dobra Koledzy bo juz jestem głupi może porostu ten silnik tak chodzi. Pierwszy raz mam takie cudo amerykańskie i trochę mnie to przeraża

[sluna]

Pavvcio81, może być Spokojnie poczytaj forum. koledzy mają te motory i ''cyklony'' i jakoś Na spoko

[andreeas7]

Pavvcio81,
To silnik wysoko obrotowy ciagnie od 2500 - 5500 obr i w takim zakresie dopiero sie wkręca i w swojej normie sie mieści 11,1 do setki ale jest to dużo - 2,4 T robi to w 7,5 s i tam czujesz auto amerykańskie

[Pavvcio81]

poprzednio miałem mitsubishi 1,6 i maiło 12 s do setki i trzeba było je krecic do 5 tys aby sie zbierał a tego nowego sie porostu boje

[andreeas7]

tu nie co sie bac - to kompromis miedzy szybkim wkręcaniem a zużyciem paliwa

[sluna]

to kompromis miedzy szybkim wkręcaniem a zużyciem paliwa

...dokładnie

[Pavvcio81]

andreeas7 masz racje ale wcześniej brałem pod uwagę silnik 1,6 nawet jechałem takim trochę za wolny. No i padło na 2.0

[Nazwa]

Pavvcio81, wcześniej miałem civiva 1,3 którego kręciło się spokojnie do 5000 i miałem dokładnie takie same odczucia jak Ty
Oczywiście warto posprawdzać podstawowe sprawy, ale tak jak pisze Andrzej duża masa + slabe aero + niski moment + szerokie gumy - na niskich obrotach daje takie odczucia. Trzeba sie przestawić.
2.0 fajnie jeździ się po górkach gdzie standardowo jedziesz na wyższych obrotach.

[sluna]

Nazwa, Przem. klikne Ci LUBIE TO...bez konta

[Pavvcio81]

no i po problemie tylko 350 zł. Czyli regeneracja reduktora i listwy wtryskowej do tego regulacja ustawień gazu oraz świeczki i po problemie. Raketa to nie jest ale co mi tam wkoncu to Petek