Bezimienny Gość.wptc_*
Napisano 16 marca 2015 - 15:05
Witam,
mam problem z ładowaniem w moim PT. Występują skoki ładowania do ok. 19V. Czasami przez kilka kilometrów jest OK, a czasami ładowanie znika/pojawia się/przeładowuje. W zasadzie klasyczne objawy padniętego regulatora napięcia. Alternator zdjęty i sprawdzony (sprawny), ale w miejscu gdzie zazwyczaj jest regulator napięcia tutaj jest tylko szczotkotrzymacz. Gdzie w takim razie schował się regulator? ;-)
VIP
Napisano 16 marca 2015 - 16:56
Użytkownik andreeas7 edytował ten post 16 marca 2015 - 16:56
Bezimienny Gość.wptc_*
Napisano 16 marca 2015 - 18:35
Dzięki. Rano zabiorę się do pracy.
VIP
Napisano 16 marca 2015 - 19:14
Użytkownik andreeas7 edytował ten post 16 marca 2015 - 19:15
Bezimienny Gość.wptc_*
Napisano 16 marca 2015 - 20:15
Dzięki za podpowiedzi. Byłem tak pewny swojej pierwszej diagnozy, że nie sprawdzilem kwestii podstawowych. No ale w końcu dojście do alternatora w PT jest tak łatwe, że można go wyjmować trzy razy dziennie ;-)
Bezimienny Gość.wptc_*
Napisano 18 marca 2015 - 21:59
Przewody i masy posprawdzane ale niestety bez efektu... Andreeas7, który to przekaźnik? (niestety nie mam "klapki" z opisem)
VIP
Napisano 18 marca 2015 - 22:03
Bezimienny Gość.wptc_*
Napisano 18 marca 2015 - 22:11
Całość przedliftowa więc instalacja chyba też.
VIP
Napisano 18 marca 2015 - 22:19
image.jpg 412,92 KB
10 Ilość pobrań
Użytkownik andreeas7 edytował ten post 18 marca 2015 - 22:20
Bezimienny Gość.wptc_*
Napisano 18 marca 2015 - 22:22
Jeszcze raz wielkie dzięki. Jutro sprawdzę i dam znać z jakim efektem.
Bezimienny Gość.wptc_*
Napisano 22 marca 2015 - 20:59
Zawsze grzebię przy samochodach sam ale tym razem zdążyłem zwątpić w swoje umiejętności i dać w piątek na kilka godzin samochód elektrykowi (trzeciemu z kolei - dwóch uciekło z krzykiem na hasło pt cruiser ;-) ) który grzebał przez trzy godziny i nic nie znalazł.
Teoretycznie na wtorek umówiłem się z jeszcze jednym ale dzisiaj skorzystałem z ładnej pogody. Jeszcze raz przejżałem wszystko krok po kroku. I znalazłem jeden przetarty przewód w wiązce przechodzącej poniżej sterownika silnika. Ktoś kiedyś źle ją ułożył i ocierała o wtyczkę sterownika. Zniszczony fragment wycięty, trochę lutowania i samochód sprawny.
Andreeas7 jeszcze raz dziękuję za podpowiedzi.
VIP
Napisano 22 marca 2015 - 21:12
VIP
Napisano 22 marca 2015 - 21:44
Andrzej, bo nie wiedzą jakich drutów użyć aby usterki drutować jak w VW czy Audinie wiem czemu ludzie tak reagują na te auto
a potem kasować jakby użyli ulepszonych części oryginalnych 
Bezimienny Gość.wptc_*
Napisano 22 marca 2015 - 23:03
Pewnie jest w tym sporo racji. Zdecydowanie łatwiej jest w tym samym czasie założyć pięć używanych rozruszników do skody, audi czy bmw. Wykonać pracę z zamkniętymi oczami i bez zastanawiania się. A przy poszukiwaniu jakiejś "magicznej" usterki trzeba się nagłowić i mieć jakąś koncepcję działania.
Ale z drugiej strony może być również tak (i pewnie często jest), że po kilku (-nastu) godzinach poszukiwania usterki klient powie: "Panie 300 (400 czy 1000) złotych za zlutowanie jednego przewodu?!"
Niestety zazwyczaj klienci nie doceniają w naszych warunkach tego że nie płaci się za lutowanie tylko za wiedzę co i jak lutować...
VIP
Napisano 22 marca 2015 - 23:13
Kolegunio
Napisano 08 stycznia 2016 - 15:08
Witam! Przeczytawszy w/w artykuł podkusiło mnie sprawdzić ładowanie i wynik wyszedł niezbyt pozytywny 14,80-16.20 ?! No i po co było zaglądać.. 
,a tak na poważnie aku mam niestety kwasowy , wszystkie masy i przekaźnik według wskazówek Andrzeja sprawdzone i nic. Wnioskuję że uwalony regulator (przez aku kwasówkę) ewentualnie szukać gdzieś przetartego kabelka w wiązce? A miałem kupić optimę ale po co. Jeśli można proszę o pomoc! Pozdrawiam ps. dodam jeszcze że kwasówka podmieniona z innego samochodu bo ta zakupiona z pitkiem miała 7 lat i gość twierdził że jej od zakupu nie wymieniał a ja głupi nie sprawdziłem bo myślałem że jak tyle lat jeździ to na pewno jest żelowy...
VIP
Napisano 08 stycznia 2016 - 15:42
Kolegunio
Napisano 08 stycznia 2016 - 16:07
To znaczy że miernik mam do kitu?! Sprawdzałem na głównym złączu pod maską.
Użytkownik dodeks edytował ten post 08 stycznia 2016 - 16:09
VIP
Napisano 08 stycznia 2016 - 16:42
Kolegunio
Napisano 08 stycznia 2016 - 17:34
Ok dzięki!
| Temat | Forum | Autor | Podsumowanie | Ostatni post | |
|---|---|---|---|---|---|
TIPM dla PT Cruiser 2.2 CRD z 2006 r. |
Techniczny podstawowy | Dritone |
|
|
|
Kupię podciśnieniowy siłownik klap do 2.2 CRD |
Kupię / Sprzedam / Zamienię | kozbi7 |
|
|
|
Przewód Maglownicy 2.2 CRD |
Techniczny podstawowy | Kajiya |
|
|
|
[ KUPIĘ ] Pompa paliwa 2.2 crd 150koni polift |
Części do PT Cruisera | Dragonitan |
|
|
|
Wyciek czynnika z układy klimatyzacji CRD klimatyzacja, crd
|
Techniczny podstawowy | kozbi7 |
|
|
0 użytkowników, 1 gości, 0 anonimowych
