Skocz do zawartości


Witaj.

W przypadku niejasności, problemów z rejestracją prosimy o kontakt przez formularz zgłoszeniowy (lewy, górny róg tej strony - KONTAKT). Odpowiemy najszybciej jak się da.
Pozdrawiamy - administrator i modertorzy ptclub.pl


taśma air bag w kierownicy

Started By Bezimienny Gość.piotruu_* , 22 mar 2015 13:07
taśma air bag

  • Zaloguj się, aby dodać odpowiedź
9 odpowiedzi w tym temacie

#1 Bezimienny Gość.piotruu_*

Bezimienny Gość.piotruu_*
  • Guests
  • Dołączył:  --

Napisano 22 marca 2015 - 13:07

Witam.

Po długiej analizie internetowej wszystkich możliwych przyczyn pojawiającego sie błędu 1596 dotarłem do uszkodzonej taśmy air bag. Na ten trop wpadłem gdy wyczytałęm, że nie działa klakson (tak jak u mnie) i tempomat, dodatkowo ta opóźnina reakcja na gaz, która nie pozwala mi w pełni cieszyć się jazdą :].

Wczoraj wymontowałem taśmę i faktycznie jest uszkodzona w ziwązku z tym chiałbym ją wymienić, stąd pytanie:

 

Czy symbol taśmy musi być ten sam, żęby wszystko działało poprawnie?

U mnie jest 04671875AA A [23199], czy będzie pasować taśma z nr np 04671875 AC [23199]?

Z jakim symbolem musiałbym kupić jeśli nie znajdę taśmy z takim jak mój?


#2 andreeas7

andreeas7

    VIP

  • Mayster
    •   
  • Posty: 17 112
  • Dołączył:  03 lut 2010
  • Rok Produkcji:2020
  • Silnik:Jeep
  • Imię:Andrzej
  • Skąd::Płock
  • Płeć: Mężczyzna

Napisano 22 marca 2015 - 13:40

tasmy są z obsługą i bez obsługi tempomatu oraz mają inną kostkę do poduszki w kieronicy

#3 bax

bax

    Zwolennik

  • Przyjaciel forum
    •   
  • Posty: 380
  • Dołączył:  28 lut 2015
  • Rok Produkcji:2001
  • Silnik:2.0 M + gazior
  • Imię:Piotr
  • Skąd::Łódź
  • Płeć: Mężczyzna

Napisano 22 marca 2015 - 16:46

Jak już będziesz zakładać taśmę pamiętaj koniecznie o właściwym jej ustawieniu ,

chwila nieuwagi i będziesz miał drugą uszkodzoną.

znam to z autopsji :mniam


#4 Antoni33

Antoni33

    Uzależniony

  • Pomagamy sobie
    •   
  • Posty: 516
  • Dołączył:  27 mar 2012
  • Rok Produkcji:2001
  • Silnik:2,4 M Gas
  • Imię:Antoni
  • Skąd::Kraków/ Lublin
  • Płeć: Mężczyzna

Napisano 22 marca 2015 - 17:34

To ja mam pytanie.

Jak się ustawia taśmę?

 

A tutaj masz zdiecia 2 rożnych koncówek do airbaga. Poszukaj pliku pdf

http://ptclub.pl/ind...tempomat/page-4


Użytkownik Antoni33 edytował ten post 22 marca 2015 - 17:36

#5 bax

bax

    Zwolennik

  • Przyjaciel forum
    •   
  • Posty: 380
  • Dołączył:  28 lut 2015
  • Rok Produkcji:2001
  • Silnik:2.0 M + gazior
  • Imię:Piotr
  • Skąd::Łódź
  • Płeć: Mężczyzna

Napisano 22 marca 2015 - 17:40

Koła na wprost , liczymy obroty od skrajnego do skrajnego na taśmie bardzo delikatnie kręcąc

następnie ustawiamy taśmę w połowie i w tej pozycji zakładamy..

Ja tak robię i działa.

Pozdrawiam


#6 Bezimienny Gość.piotruu_*

Bezimienny Gość.piotruu_*
  • Guests
  • Dołączył:  --

Napisano 22 marca 2015 - 18:13

tasmy są z obsługą i bez obsługi tempomatu oraz mają inną kostkę do poduszki w kieronicy

To rozumiem, że jak dokupię taśmę z wyjściem do tempomatu i odpowiednią kostką od poduchy to powinno być wszysko ok? Te końcowe oznaczenia symbolu A, AC, AB jakiegoś większego znaczenia nie mają ?


#7 andreeas7

andreeas7

    VIP

  • Mayster
    •   
  • Posty: 17 112
  • Dołączył:  03 lut 2010
  • Rok Produkcji:2020
  • Silnik:Jeep
  • Imię:Andrzej
  • Skąd::Płock
  • Płeć: Mężczyzna

Napisano 22 marca 2015 - 18:20

tak nie ma to zanczenia jeśli ilość pinow jest ta sama i własciwa kostaka do poduszki , taśmę tak jak bax pisał zawsze sprawdzasz na luzie i ustawiasz środek zazwyczaj jest to 2,5 -2,75 obrotu w każdą stronę

#8 Bezimienny Gość.piotruu_*

Bezimienny Gość.piotruu_*
  • Guests
  • Dołączył:  --

Napisano 30 kwietnia 2015 - 10:19

Nie miałem możliwości wcześniej napisać, ale w celu zamknięcia tematu informuję, że taśma została wymieniona, tempomat działa i błąd 1596 zniknął :jupi  tylko nadal pozostał problem z opóźnioną reakcją na gaz po wciśnięciu pedału. Jeden z mechaników podejrzewa coś z zapłonem bo jak PTowi depnie się energicznie na luzie to silnik najpierw strzela/pryka a dopiero później wchodzi na obroty. Zastanawiam się jeszcze nad wymianą przewodów zapłonowych bo tego nie robiłem (tylko świece były zmieniane) no i może przeczyszczę co się da (sprawdzę odme,  zawór PCV, silnik krokowy i zawór EGR) nic mnie to nie kosztuje a może pomoże ;) , chyba że macie jakieś sugestie co może jeszcze być przyczyną?

Dodam, że czasami lubi się dławić i szarpie na wolnych obrotach podczas jazdy (przeważnie 2 lub 3 bieg). 


#9 bigmeen

bigmeen

    VIP

  • Pomagamy sobie
    •   
  • Posty: 1 988
  • Dołączył:  05 mar 2014
  • Rok Produkcji:X
  • Silnik:X
  • Imię:X
  • Skąd::X
  • Płeć: Nieustawiona

Napisano 30 kwietnia 2015 - 10:56

Witam Piotrze

Kable Senteh świece champion świece kable. :haha i powinno być ok :tak

:ziom

Użytkownik bigmeen edytował ten post 30 kwietnia 2015 - 11:22

#10 bartek_sz3

bartek_sz3

    VIP

  • Przyjaciel forum
    •   
  • Posty: 5 833
  • Dołączył:  25 lip 2011
  • Rok Produkcji:2007i 2013
  • Silnik:2.4M. 3.6vvt
  • Imię:Bartek
  • Skąd::chludowo
  • Płeć: Mężczyzna

Napisano 30 kwietnia 2015 - 11:27

Albo rozrząd przestawiony o troszeczkę
Wróć do Techniczny podstawowy



Podobne tematy Zwiń

  Temat Forum Autor Podsumowanie Ostatni post

Użytkownicy przeglądający ten temat: 1

0 użytkowników, 1 gości, 0 anonimowych

  1. Forum Chrysler PT Cruiser
  2. → Dział Techniczny
  3. → Techniczny podstawowy
  4. Polityka prywatności