41 odpowiedzi w tym temacie

[resiurc]

Pokonuję często bardzo krótkie odcinki ( 2-3 km) i przy takim użytkowaniu  silnik benzynowy się sprawdza, czy silnik crd wytrzyma w zasadzie jazdę na tak krótkich odcinkach?  Oczywiście zdarza się wyjechać na dłuższe trasy, jednak sporadycznie. Krótkie przebiegi to dojazd do pracy, pokonywany kilka razy dziennie, ze względu na specyfike mojego zajęcia.

Nie masz się czego obawiać.W trakcie mojej przygody z Pitkiem był okres kiedy jeździłem do 120 km dziennie.Jednakże od kilku lat pokonywałem właśnie tylko odcinki 2,3 kilometrowe.Jak zapewne wiesz w PT jest silnik Mercedesa a on właśnie jest jednym z najlepszych pojazdów Taxi - więc samo mówi za siebie. 

 

Znalazłem takiego pitka:  http://otomoto.pl/of...a-ID4p85i1.html

Podłączyć pod komputer / osobiście albo przy Tobie /,spisać błędy i sprawdzić co faktycznie drzemie w silniku. 

[andreeas7]

Usterka czujnika pedału gazu pojawia sie sporadycznie w 2,2 crd i za zwyczaj po myciu karcherem wnętrza komory silnika i zalaniu potencjometru woda - ale z ta usterka auto byłoby uziemione .
Usterka przepływomierza to złożona awaria gdyż może ja powodować kilka elementów pomiarowych w układzie silnika , nie koniecznie bezpośrednio powiązanych do przepływomierza od uszkodzeń mechanicznych rur układu dolotowego po uszkodzony EGR .

W Twoim przypadku tak jak Tomek napisał sprawdź błędy metoda kluczykowa będę najlepsza wskazówka i przejedz sie tym autem , jak w czasie jazdy nie przejdzie w tryb awaryjny (obroty tylko do 3000) to nie masz sie co bać kupić

[Magnes]

Darku nie chcę Cie zniechęcać ale dizelek to silnik który lubi trasy, na krótkie odcinki jest zbyt drogi w eksploatacji i utrzymaniu, oleje, ich ilość i cena, nie wspominając o reszcie. Akumulator to koszt około 700 złociszy , no i cena zakupu auta z tego powodu jest wyższa. Musisz się dobrze zastanowić, może Andrzej (andreeas7) coś ci konkretniej doradzi

podpisano

Użytkownik Magnes edytował ten post 18 czerwca 2015 - 07:03

[grzesiek.jk]

Zamien na 2.4

[xipe]

Moj diselek tez glownie krotkie odcinki i tez chodzi wdziecznie i przyzwoicie pali, a podobnie jak Ty balem sie jak to bedzie przy przebiegach czasami nawet ponizej 1,5km

[andreeas7]

Dziękuje za podpowiedzi. Planuję obejrzeć to autko z bliska. Zobaczymy, co kryje pod maską. Pozdrawiam 

A co może kryć ? Silnik mercedesa z dobrym momentem i komfortem przy wyprzedzaniu  - na dodatek to bardzo mało awaryjna jednostka 300tys to normalny przebieg jak 100 dla benzynki 

[Nazwa]

Chłopaki, trudno mi uwierzyć że przy takich trasach schodzicie poniżej 8/100km ???

[andreeas7]

Przemek bez problemu to raczej kwestia stylu jazdy , dieslem trzeba sie nauczyć jeździć: środek obrotów 1700-2700 .

[Nazwa]

Andrzeju, zgadza się ale na zimnym silniku łyka tak czy tak przynajmniej z moich doświadczeń. No i też różnie to jest z tymi obrotami, mozna miec niskie ale jak silnik obciążony to i tak ciągnie swoje

[andreeas7]

Diesle trochę inaczej ma rozwiązane kwestie dawkowania paliwa na zimnym silniku , jak takowego ssania i podbicia obrotów nie ma - jest wzbogacona dawka rozruchowa ale i nie tu jest zasadnicze kwestia - ilośc spalania to tylko temperatura .
Przemku kiedyś byłem uparty ze nie zejdzie niżej , polemika z Izy osiągami zmiana stylu jazdy - zeszłem nisko w spalaniu i nie jeżdzę jak wół .

[Nazwa]

Testuje ostatnio różne sposoby jazdy, musze nowy temat założyć bo jest o czym pogadać 

[andreeas7]

A żebyś wiedział Przemku ze jest , Paweł Pablicito po ostatnim instruktażu jazdy 2,0 tez zszedł poniżej 10 l gazu w spalaniu

[Nazwa]

Rozpędzić sie dynamicznie, wczesnie opuszczać gaz, nie przekraczać 90km/h bo opór powietrza rośnie do kwadratu, nie przyspieszać na podjazdach ?

[andmis]

mlody, delikatnie z gazem, niech silnik fącha, nie łyka, i nie hamuj bez potrzeby- to w mieście, a na trasie pełny cug, bez przekraczania dopuszczalnych prędkości. Bo inaczej zamulisz jednostkę.