28 odpowiedzi w tym temacie

[andreeas7]

Zasada sprawdzania jest prosta podnoszisz tył auta , zaciągasz ręczny i spuszczasz , koło ma chodzić lekko , to samo sprawdzasz dla hamulca nożnego - dwa razy na zimnych i gorących hamulcach

[kyniubeata]

Tak był sprawdzany nożny. Na zimnych zaciski blokowały koło. Wyraźnie było to czuć po kilku krotnym naciśnięciu hamulca, mimo tego że wszystkie elementy były wymienione na nowe. Po wymianie zacisków na kolejne dalej jest to samo. 

[andreeas7]

Wymienione na używane a nie nowe ? - to delikatna różnica ale znacząca , jesli nadal hamulec blokuje po zwolnieniu pedału to dalej masz z zaciskami problem , nie przypuszczam aby problem był po stronie pompy ABS lub hydrauliki pompy - można to zweryfikować : ponaciskaj kilka razy pedał hamulca zobacz czy koło ponownie bedą sie blokować - jesli tak to upuść płyn odpowietrznikiem i zobacz czy pomoże i wszystko będzie jasne .

[kyniubeata]

Noga mi mało nie odpadła od tego wciskania hamulca i odpowietrzania  Hektolitry płynu się przez układ przelały... bo pierwsza myśl była że gdzieś powietrze krąży ... i nic to nie dało. Naprawdę obstawiałem że podmiana kompletnych zacisków coś da 

[mittek]

Przejedź pewien dystans starając się ne używać hamulców po czym sprawdź co jest gorące bęben tam gdzie są szczęki czy tarcza i zacisk, bo to że nie używałeś ręcznego nie znaczy że szczęki nie ocierają, jeżeli by linka hamulca była gdzieś zapieczona to na skutek ruchów tylnej osi szczęki mogą hamować.

Jeżeli okazałoby się że blokuje się zacisk na tarczy bo jest jakieś ciśnienie czy to z winy pompy czy też z winy np. przewodów gumowych które mogą spuchnąć i tym samym blokować przepływ płynu  to po odkręceniu odpowietrznika płyn wypłynie i zwolni hamulce, jeżeli nie wypłynie i nie zwolni to pozostaje mechanika zacisków ale myślę że zaciski i prowadnice zostały już wyczyszczone i przesmarowane.

 

 

Noga mi mało nie odpadła od tego wciskania hamulca i odpowietrzania Hektolitry płynu się przez układ przelały... bo pierwsza myśl była że gdzieś powietrze krąży ... i nic to nie dało. Naprawdę obstawiałem że podmiana kompletnych zacisków coś da

 

gdyby były zapowietrzone to raczej  następne wciśnięcie pedału hamulca napotka opór trochę wyżej

Użytkownik mittek edytował ten post 14 maja 2016 - 22:15

[kyniubeata]

Dziękuję za dokładne wskazówki. Zacznę od początku dokładnie sprawdzać wszystko krok po kroku 😢

[kyniubeata]

Wymiana tylnych przewodów hamulcowych rozwiązała problem.

[theo]

Wymiana tylnych przewodów hamulcowych rozwiązała problem.

 

To znaczy że  przewody gumowe dochodzące do zacisku  powodowały problem?

[kyniubeata]

Dokładnie (gumowo-metalowe 286 zł komplet na dwie strony).

Użytkownik kyniubeata edytował ten post 08 czerwca 2016 - 10:50