6 odpowiedzi w tym temacie

[petrus]

Z tego co się orientuje, to ponoć są zestawy naprawcze.

Szukaj po sklepach z częściami do Amerykanow.

Lub ASO.

A tak w ogóle, pierwszy post powinien być tu :

http://ptclub.pl/ind...404#entry272773

[bagro]

Kolega zapewne się przywita i będzie mile przyjęty na forum.

Co do linek to zapewne stwierdzono przytarcie po rozpięciu na skrzyni.

Ja radzę koledze poszukać w dziale giełda forumowego kolegę Pitek78 i myślę że pomoże w zdobyciu linek.

 

Ps. kiedyś w innym samochodzie w wyniku przetarcia zerwał się pancerz linki włączania biegów. Dowlokłem się do dużego parkingu przy, wtedy DK1 i zanurkowałem w takim dużym kontenerze ze śmieciami. Do tego kupiłem na stacji kilka opasek i pokonałem jeszcze kilkaset kilometrów. Oczywiście już w domu wymieniłem na komplet używanych.

[morf]

są zestawy naprawcze ale przyczyną może być też wysprzęglik i pompa sprzęgła jeśli sprzęgło ci kiesko pracuje

Użytkownik morf edytował ten post 09 września 2016 - 13:44

[petrus]

Ps. kiedyś w innym samochodzie w wyniku przetarcia zerwał się pancerz linki włączania biegów. Dowlokłem się do dużego parkingu przy, wtedy DK1 i zanurkowałem w takim dużym kontenerze ze śmieciami. Do tego kupiłem na stacji kilka opasek i pokonałem jeszcze kilkaset kilometrów. Oczywiście już w domu wymieniłem na komplet używanych.

Z ciekawosci - linki wymienia sie od spodu auta czy trzeba zdejmować tunel ?

[bagro]

Nie wiem jak jest w PT ale myślę że w większości samochodów trzeba podejść z trzech stron.

Obudowa lewarka do zdjęcia a reszta od dołu i przy skrzyni czyli pod maską.

[Stefan2011]

Ja miałem podobnie tylko na gorącym silniku. Pomogła naprawa tych oczek na końcach linek przy skrzyni - ja tam zastosowałem samoróbkę, czyli zamiast gumowych oringów dosztukowałem oczka z plastkowych kółeczek (zębatek) starej przerzutki rowerowej, na koniec podkładka i pierścienie osadcze, te które tam występują. Ale to było pół sukcesu, najbardziej pomogło odnowienie powierzchni obu cylindrów siłownika master i dolnego wysprzęglika, potem na końcu, przy składaniu zastosowałem smar ATE do pomp hamulcowych (na Allegro po 3 dychy tubka 180 gram) i biegi odżyły. To było jakieś 2 lata temu i biegi do dziś chodzą dobrze pomimo przymiarki do wymiany sprzęgła bo mi się kończy i mam ślizgawicę na wyższych biegach.

Użytkownik Stefan2011 edytował ten post 29 czerwca 2017 - 18:25