5 odpowiedzi w tym temacie

[bratex]

Wpisz w szukajcie "przełącznik zespolony"

Znajdziesz wszystko czego potrzebujesz.

Przełącznik jest do reanimacji.

[Jacekk133]

Dzień dobry,

 

Na wstępie dziękuję za wszystkie dotychaczasowe tematy/posty - rozwiązałem dzięki nim wiele problemów z moim PT .

 

Mój problem:

Jakiś czas temu zauważyłem, że czasami przy wrzucaniu lewego kierunkowskazu włączają się światła przeciwmgielne (zielona kontrolka). Pomogło dociskanie "czapeczki" więc stwierdziłem, że prawdopodobnie po prostu poluzowała się ona i odłożyłem temat na "kiedyś". Niestety wczoraj, przy włączeniu kierunkowskazu zauważyłem, że mój przełącznik... dymi. Rozkręciłem obudowę kierownicy i sprawdziłem wszystkie kable/kostki - wszystko wydaje się ok. Dym wylatuje bezpośrednio z przełącznika zespolonego. Nadpalanie następuje tylko i wyłącznie po minimalnym wyciągnięciu "czapeczki" świateł przeciwmgilenych. Podczas ich normalnego włączenia (pełne wyciągnięcie czapeczki) lub podczas włączenia kierunkowskazu kiedy uda się nie poruszyć "czapeczki" - wszystko jest ok. Światła działają, kierunki również. Pytanie: czy przełącznik jeszcze ratować czy nadpalanie oznacza jego śmierć? Jeśli ratować to gdzie? Byłem dzisiaj u mechanika - twierdzi, że on się tego nie podejmie ponieważ 2 razy takie coś próbował lutować i za każdym razym problem powracał.

 

Dodatkowo chciałbym do czasu rozwiązania problemu zablokować światła przeciwmgielne aby nie rozładować przypadkiem akumulatora i ograniczyć wypalanie - który z bezpieczników za nie odpowiada?

 

I jeszcze pytanie: w kilku tematach, które tu przeglądałem odnośnie przełącznika zespolonego jest sporo wzmianek o słynnym poradniku do przełącznika zespolonego autorstwa Andrzeja. Samego poradnika niestety nie udało mi się znaleźć - być może on by mi pomógł.

 

Z góry serdecznie dziękuję za wszystkie odpowiedzi.

 

Pozdrawiam,

J.

Witam. Ja mogę się podjąć regeneracji twojego przełącznika gdyż do regeneracji się on kwalifikuje w stu procentach. Problem który opisałeś jest nagminnym problemem tych przełączników ,a ostateczną konsekwencją tego problemu jest to że w końcu cały czas będą Ci się świeciły przednie halogeny nawet po wyjęciu kluczyka ze stacyjki co się wiąże z ciągłym rozładowaniem akumulatora i ewentualnym mandatem. Ale jak najbardziej jest to do ogarnięcia ,zrobiłem już kilka takich przełączników w tym swój bo działo się identycznie jak u Ciebie. Jak nie znajdziesz rozwiązania to możesz się ze mną skontaktować . nr.tel : 730144700. Pozdro.

Witam. Ja mogę się podjąć regeneracji twojego przełącznika gdyż do regeneracji się on kwalifikuje w stu procentach. Problem który opisałeś jest nagminnym problemem tych przełączników ,a ostateczną konsekwencją tego problemu jest to że w końcu cały czas będą Ci się świeciły przednie halogeny nawet po wyjęciu kluczyka ze stacyjki co się wiąże z ciągłym rozładowaniem akumulatora i ewentualnym mandatem. Ale jak najbardziej jest to do ogarnięcia ,zrobiłem już kilka takich przełączników w tym swój bo działo się identycznie jak u Ciebie. Jak nie znajdziesz rozwiązania to możesz się ze mną skontaktować . nr.tel : 730144700. Pozdro.

Byłem dzisiaj u mechanika - twierdzi, że on się tego nie podejmie ponieważ 2 razy takie coś próbował lutować i za każdym razym problem powracał.  

 acha i tam się niczego nie lutuje możesz powiedzieć temu mechanikowi. 

[pitCr]

Janeek, pamietaj wszak, ze sama naprawa/ regeneracja przelacznika nie zlikwiduje problemu. W ukladzie swiatel p-mglowych w modelach przedliftowych nie ma przekaznika i trzeba go zamontowac-inaczej problem powroci za jakis czas...

[andreeas7]

Janeek, pamietaj wszak, ze sama naprawa/ regeneracja przelacznika nie zlikwiduje problemu. W ukladzie swiatel p-mglowych w modelach przedliftowych nie ma przekaźnik a i trzeba go zamontowac-inaczej problem powroci za jakis czas...

 

totalna bzdura ?  porządna regeneracja 24mce gwarancji i żadnych przekaźników