21 odpowiedzi w tym temacie

[HappyHearse]

Cześć. Jestem trochę zawiedziony zawieszeniem w PT. Przed kupnem czytałem opinie na autocentrum, że samochód jest komfortowy, że płynie po nierównościach itp... Niestety (przynajmniej u mnie) tak nie jest. Z racji, że z tyłu od dłuższego czasu coś mi postukuje, a zawieszenie sprawdzałem i wszystko jest jak należy, przymierzam się do wymiany amortyzatorów. Czy macie jakieś sprawdzone marki, lub sugestie jakie amortyzatory kupić żeby ulżyć mojemu dupsku? Wiem, że ucierpi bezpieczeństwo, ale to nie jest samochód sportowy, więc średnio się tym przejmuję. Przy kupnie auta liczyłem się z tym, że amerykańskie samochody pływają i słabo biorą zakręty. A ten o dziwo jest twardszy niż dostawczy peugeot partner van ze wzmocnionym zawieszeniem, którym czasem jeżdżę i czuję różnicę jak przesiadam się z jednego do drugiego.

[PThunter]

Zimą wymieniałem, bo też zaczęły się stuki, grzechoty i inne dziwne dźwięki. Kupiłem TRW  JGT309T i jazda stała się całkiem inna. Polecam.

 

Cena w iParts - 240 zł za komplet z kurierem. Przy wyborze amorków raczej szukaj sprawdzonych sprzedawców, bo podróbki zalewają rynek.

[HappyHearse]

A czy to nie jest tak, że im gorszy amortyzator, tym gorzej tłumi pracę sprężyny i przez to jazda jest wygodniejsza? Pytam czysto teoretycznie.

Użytkownik HappyHearse edytował ten post 21 kwiecień 2017 - 18:21

[PThunter]

Teoria dość przewrotna

[sluna]

kayaba  ...się sprawdza

[HappyHearse]

Te amortyzatory, do których link podałeś są według opisu sklepu amortyzatorami gazowymi. Z mojej wiedzy, żeby samochód był bardziej komfortowy, należy wybrać amortyzatory olejowe, bo są dużo miększe - oczywiście kosztem przyczepności. Są do PT produkowane też olejówki?

[PThunter]

Jak już chcesz iść w tą stronę, to poszukaj gazowo-olejowych Monroe albo Sachs. Pytanie tylko, czy zauważysz te różnice oprócz różnicy w grubości portfela

[kade]

Monroe kicha.Bierz Kayaba.

[PThunter]

Monroe kicha.

 

Zależy jak leży. Żona gania Pandą na gazowych amorkach Monroe ponad dwa lata i nic się złego nie dzieje.

[seba21]

Sam całkiem niedawno przeglądałem amortyzatory do PT i tak się zastanawiam... Jest coś lepszego od Sachs? O nich naczytałem się chyba najwięcej pozytywnych opinii. 

Użytkownik seba21 edytował ten post 21 kwiecień 2017 - 19:28

[chromek 1]

Daj pokój amorom to śmigło ci tłucze na 100% (łącznik Watta)

http://allegro.pl/la...4969335583.html

[PThunter]

Daj pokój amorom to śmigło ci tłucze na 100% (łącznik Watta)

http://allegro.pl/la...4969335583.html

 

 

To fakt, ze taka opcja jest prawdopodobna. We wrześniu wymieniałem łącznik i tłukł podobnie.Warto zerknąć zanim się kupi amorki.

[chromek 1]

kufa Paweł powiedz ile by musiał mieć przebiegu żeby amorki tak tłukły`  

Daj pokój amorom to śmigło ci tłucze na 100% (łącznik Watta)

http://allegro.pl/la...4969335583.html

oczywiście link jest po to żeby naświetlić ci o co biega , tego nie kupuj, bo mnie andreeas7  ZLINCZUJE . Tylko Mopar 

Użytkownik chromek 1 edytował ten post 21 kwiecień 2017 - 19:49

[andreeas7]

Cześć. Jestem trochę zawiedziony zawieszeniem w PT. Przed kupnem czytałem opinie na autocentrum, że samochód jest komfortowy, że płynie po nierównościach itp... Niestety (przynajmniej u mnie) tak nie jest. Z racji, że z tyłu od dłuższego czasu coś mi postukuje, a zawieszenie sprawdzałem i wszystko jest jak należy, przymierzam się do wymiany amortyzatorów. Czy macie jakieś sprawdzone marki, lub sugestie jakie amortyzatory kupić żeby ulżyć mojemu dupsku? Wiem, że ucierpi bezpieczeństwo, ale to nie jest samochód sportowy, więc średnio się tym przejmuję. Przy kupnie auta liczyłem się z tym, że amerykańskie samochody pływają i słabo biorą zakręty. A ten o dziwo jest twardszy niż dostawczy peugeot partner van ze wzmocnionym zawieszeniem, którym czasem jeżdżę i czuję różnicę jak przesiadam się z jednego do drugiego.

Jeśli zawieszenie było sprawdzane - to zacznij od standardów w aucie z instalacja gazowa i sprawdź mocowanie zbiornika , czy przypadkiem o coś nie puka , ociera - to częsta przypadłość w Pt po nieudolnym montaży zbiornika lub zamontowaniu zbyt dużego zbiornika .

Użytkownik andreeas7 edytował ten post 21 kwiecień 2017 - 19:49

[MirekP]

Amortyzatory gazowo-olejowe skuteczniej tłumią drgania,ale są twardsze,a tym samym mniej komfortowe niż rozwiązania,w których zastosowano sam olej.Należy pamiętać,że w samochodach,w których fabrycznie zamontowano amory gaz-olej ,nie powinno stosować się innych rozwiązań.Amortyzatory olejowe mogą nie pasować do charakterystyki sprężyn,auto może się źle prowadzić.

[Nazwa]

Jakie masz opony i jakie ciśnienia ?

[PThunter]

kufa Paweł powiedz ile by musiał mieć przebiegu żeby amorki tak tłukły`

 

No powiem tak. Moje tłukły niesamowicie pod koniec tej tragicznej dla moich uszu historii, szczególnie przy niskich temperaturach i zakładając, że były fabryczne, to nalatały do śmierci +-180 tysięcy. Powiem Ci szczerze Krzysztof, że łącznik mi tak nie nap.... jak te amory.  

Z drugiej strony chyba niemożliwe aby nawet najlepszy amor tyle wytrzymał i pewnie już kiedyś ktoś je wymieniał. 

Użytkownik PThunter edytował ten post 21 kwiecień 2017 - 20:23

[HappyHearse]

@andreeas7
Zbiornik mam po lewej stronie bagażnika, tłuczenie dochodzi z prawej. 

Przemek, opony 205/55R16 ciśnienie chyba 2.2.

Łącznik wata szarpałem, bo mam kanał w garażu i jest sztywny.

[bratex]

A w jaki sposób szarpałeś łącznik watta?

[Nazwa]

Przemek, opony 205/55R16 ciśnienie chyba 2.2.

ok, ale jaki model, chodzi o to że są opony wzmacniane przeznaczane do samochodów dostawczych posiadają dodatkowe oznaczenie "XL" podobnie będzie z oponami "runflat" - przy tego typu oponach będzie właśnie takie odczucie.

Zrób fotę opon i wstaw