23 odpowiedzi w tym temacie

[maro20]

A propos płyn hamulcowy zmieniaja w KIA za każdym przeglądem

Tez mnie tym zaskoczyli.

Wiadomo ze po zakupie warto wymienic płyny, te hamulcowe, chłodnicy, oleum!

[HappyHearse]

Ja miałem tak, że samochód się przegrzewał, a w układzie było pełno rdzy. Łopatki ze starej pompy wody zgniły zupełnie, bo była wciąż oryginalna przy przebiegu 173 tyś. Potem w upały na autostradzie podczas jazdy na wysokich obrotach auto dalej się grzało i jak spuściłem płyn to był jeszcze bardziej rdzawy, wręcz  brązowo-szary jak błoto. Rozebrałem cały układ i wymieniłem chłodnicę na nową. Jak było wszystko rozebrane, to rozebrałem układ jaknajblizej silnika i płukałem wodą z sieci kanały w silniku (normalnym wężem ogrodowym). Woda leciała pomarańczowa. Jak złożyłem wszystko to zrobiłem jeszcze 2 płukania układu wodą demineralizowaną - zagrzewałem silnik i spuszczałem wodę. Wprawdzie nie udało się całkowicie wypłukać rdzy i woda wylatywała pomarańczowa, to nie było już w niej przynajmniej kawałków rdzy które mogą zatkać chłodnicę. Chyba nie ma sposobu żeby wypłukać do czysta jak jest zardzawione. Można spróbować płukanki do chłodnic, ale one rozpuszczają kamień, nie wiem czy na rdzę to działa. Ktoś najwyraźniej jeździł na jakimś płynie, który sprawił że chłodnica i pompa wody zaczęły korodować. U Ciebie też może to być chłodnica. Nie będę czarował i naciągał Cię na koszty, ale stawiam że miałeś niewłaściwy płyn w układzie i zaczęło Ci gryźć. Do póki nie grzeje ci się silnik w upale przy szybkiej jeździe, to nic się nie dzieje. Jak zacznie Ci bardziej korodować i się rozpadać, to może Ci zapchać kanały w chłodnicy tak jak mi. Najlepiej póki co jeździć i się nie przejmować - obserwuj temperaturę w upale podczas żwawej jazdy.