Skończyłem z Tobą dyskusje , nie korzystam z Google bo nie potrzebuje takich informacji do udzielenia odpowiedzi . Nie potrafisz zrozumieć co się do ciebie pisze trudno .
Modyfikacja zasilania instalacji elektrycznej PT Cruisera w czasie jazdy - rezygnacja z ładowania przez alternator
Started By
Bezimienny Gość.pkorol_*
, 06 maj 2018 00:03
PT na prąd mikro hybryda Hybrydowy Chrysler PT Cruiser
-
Temat jest zamknięty
154 odpowiedzi w tym temacie
#121
andreeas7
-
-
- Mayster
- Posty: 17 063
- Dołączył: 03 lut 2010
VIP
- Rok Produkcji:2020
- Silnik:Jeep
- Imię:Andrzej
- Skąd::Płock
- Płeć: Mężczyzna
Napisano 09 czerwca 2018 - 16:39
#122
Bezimienny Gość.pkorol_*
Bezimienny Gość.pkorol_*
-
- Guests
- Dołączył: --
Napisano 09 czerwca 2018 - 20:29
No i czar prysł:24 mili-8,5 l LPG:)
Sprawa się wyjaśniła, szwankuje dystrybutor na stacji paliw. Muszę tankować gdzie indziej. Mam nadzieję tym razem wyniki będą się mieściły w przewidzianym przedziale, czyli oszczędność 5 zł na 100 km. Nie rozumiem dla czego komp LPG wskazywał na pełną butlę po nie do tankowaniu.
Użytkownik pkorol edytował ten post 09 czerwca 2018 - 21:57
#123
Krzyspit
-
-
- Pomagamy sobie
- Posty: 177
- Dołączył: 27 lis 2017
Kolegunio
- Rok Produkcji:2002
- Silnik:2,4 A
- Imię:Krzysiek
- Skąd::Włocławek
- Płeć: Mężczyzna
Napisano 09 czerwca 2018 - 22:01
Czyli co? Koniec nie realnego spalania? Już teraz będzie palił tak samo jak nasze?
#124
Bezimienny Gość.pkorol_*
Bezimienny Gość.pkorol_*
-
- Guests
- Dołączył: --
Napisano 09 czerwca 2018 - 22:09
Nie wiem, według obliczeń ma palić 2-3 litry LPG mniej. Zamierzam skonfrontować kilka stacji paliw, zrobić badania spalin porównawcze z alternatorem i bez. Możliwie, że wybiorę się na hamownię.
#125
Krzyspit
-
-
- Pomagamy sobie
- Posty: 177
- Dołączył: 27 lis 2017
Kolegunio
- Rok Produkcji:2002
- Silnik:2,4 A
- Imię:Krzysiek
- Skąd::Włocławek
- Płeć: Mężczyzna
Napisano 09 czerwca 2018 - 22:54
ale zgodzę się z Tobą że na różnych stacjach różnie "wchodzi" gazu, nawet tankujac od pustego do odcięcia,Nie wiem, według obliczeń ma palić 2-3 litry LPG mniej. Zamierzam skonfrontować kilka stacji paliw, zrobić badania spalin porównawcze z alternatorem i bez. Możliwie, że wybiorę się na hamownię.
#126
Bezimienny Gość.pkorol_*
Bezimienny Gość.pkorol_*
-
- Guests
- Dołączył: --
Napisano 10 czerwca 2018 - 05:45
Tak, dla tego tankowałem przez dwa miesiąca na jednej stacji, więc znam zużycie na pamięć. A że pech chciał, że dwa razy pod rząd tankowałem samochód z przebiegiem 60 mil.
, ucieszyłem się gdy weszło 8.5 l gazu a na liczniku było 24 mil. Usterka została rozwiązana.
Niech kolega konstruktor poczyta co to BMS
Temat czyta dużo ludzi nie koniecznie wtajemniczonych, czy mógłby kolega podać przykład takiego ustrojstwa? Oczywiście dla tej konkretnej sytuacji. Podkreślam, że cały czas trwają próby podniesienia stabilizacji napięcia do 12-13 V przez cały czas roboty silnika.
#127
Bezimienny Gość.pkorol_*
Bezimienny Gość.pkorol_*
-
- Guests
- Dołączył: --
Napisano 10 czerwca 2018 - 10:20
jasmina
Powiec mi: Jak widać na tym filmiku co nagrałem, gdy prądu jest więcej niż zużywa silnik, idzie ładowanie akumulatora, gdy go brakuje to silnik czerpie z akumulatora. Akurat w tym przypadku samochód stoi w miejscu ze względów bezpieczeństwa, gdy jest w ruchu to proces ładowania/rozładowywania jest taki samy.Gdybym w miejsce akumulatora dałem taki LIFIpo, to czy na przykład BMSy które ma na pokładzie nie będą zakłócali pracę, czyli przepływ energii będzie tak samo płynny?
#128
Bezimienny Gość.pkorol_*
Bezimienny Gość.pkorol_*
-
- Guests
- Dołączył: --
Napisano 10 czerwca 2018 - 11:31
Panie Andrzeju, nie żebym się czepiał, zarzucał mi Pan, że nazwa nie fortunnie dobrana bo nie zrealizowałem założeń ale przeczytałem jeszcze raz ten temat ot deski do deski i wszystko idzie zgodzie z założeniem, czyli 1 odłączenie alternatora i dopiero 2 BLDC. Tego drugiego etapu tu nie będę omawiał w obawie, że Pana wykończę
#129
Bezimienny Gość.pkorol_*
Bezimienny Gość.pkorol_*
-
- Guests
- Dołączył: --
Napisano 10 czerwca 2018 - 15:48
Panie Andrzeju jesteś wielki! Skorzystałem z rady i podłączyłem alternator ale po swojemu. Wyraźnie słychać jak dusi się silnik po podłączeniu alternatora do naładowanego na full akumulatora. Jadę koniecznie na hamownię żeby wszystko przelać na formy graficzne bo takie najbardziej rozumiem:)
Właśnie przed chwilą skończyłem. Dla czego buda do filtru nigdy nie wchodzi od razu, trzeba nie źle się na gimnastykować by ją wepchnąć i niczego nie uszkodzić.
Sterowanie alternatorem podłączone pod stop, gdy naciskam na hamulec alternator się uruchamia. Nie wiem czy to coś da bo mam automat i czy alternator faktycznie będę wspomagał hamowanie czy wymuszał zwiększenie obrotów. Dobrze, by było uzależnić go od prędkościomierza, by na przykład się nie włączał do prędkości 10 km/h. Nie wiem jak to zrobić. Planuję dorobić jakiś guzik do przymusowego włączania alternatora albo uzależnić go od ilości prądu w akumulatorze. Odłączony od sterowania alternator produkuje prąd 2,5 V. A odłączony od akumulatora 30V
Użytkownik pkorol edytował ten post 11 czerwca 2018 - 05:23
#130
andreeas7
-
-
- Mayster
- Posty: 17 063
- Dołączył: 03 lut 2010
VIP
- Rok Produkcji:2020
- Silnik:Jeep
- Imię:Andrzej
- Skąd::Płock
- Płeć: Mężczyzna
Napisano 10 czerwca 2018 - 21:51
Proszę o nie śmiecenie w temacie - to nadal dział techniczny , nie chce jeszcze przekreślać tego tematu i usuwać na śmietnik ?
#131
Bezimienny Gość.pkorol_*
Bezimienny Gość.pkorol_*
-
- Guests
- Dołączył: --
Napisano 11 czerwca 2018 - 06:12
Potrzebuję coś w tym rodzaju: http://rymi.pl/ess.html
Tak, żeby można było go wysterować. Czy jakiś inny włącznik który będzie reagował na hamowanie i przyspieszanie, tak by włączał generator tylko przy hamowaniu ale nie na przykład w korku lub jazda pod górkę.
#132
andreeas7
-
-
- Mayster
- Posty: 17 063
- Dołączył: 03 lut 2010
VIP
- Rok Produkcji:2020
- Silnik:Jeep
- Imię:Andrzej
- Skąd::Płock
- Płeć: Mężczyzna
Napisano 11 czerwca 2018 - 06:22
potrzebny układ z wykorzystaniem czujnika żyroskopowego i układam wykonawczymi
#133
Bezimienny Gość.pkorol_*
Bezimienny Gość.pkorol_*
-
- Guests
- Dołączył: --
Napisano 11 czerwca 2018 - 06:44
No właśnie uciekło mi słówko, kiedyś miałem w ręku taką rurkę wypełnioną rtęcią z jednego końca miała kontakty które zwierała rtęć w chwili przechylenia. Była zamontowana w zwyczajnym dzwonku domowym -gong. Czy ktoś coś takiego zna. Bo to byłoby najprostsze rozwiązanie. Chyba ze coś takiego zrobię sam bez fanatyzmu zastosuję jakąś kulkę metalową.
#134
Bezimienny Gość.pkorol_*
Bezimienny Gość.pkorol_*
-
- Guests
- Dołączył: --
Napisano 11 czerwca 2018 - 07:29
Coś takiego? żyroskop jedno osiowy:) http://www.nokaut.pl...2558f4d566.html
#135
Bezimienny Gość.pkorol_*
Bezimienny Gość.pkorol_*
-
- Guests
- Dołączył: --
Napisano 11 czerwca 2018 - 19:14
Dla czego kody błędów zastrzeżone? 0508 0688 a ten chyba nie istnieje 2503?
#136
andreeas7
-
-
- Mayster
- Posty: 17 063
- Dołączył: 03 lut 2010
VIP
- Rok Produkcji:2020
- Silnik:Jeep
- Imię:Andrzej
- Skąd::Płock
- Płeć: Mężczyzna
Napisano 11 czerwca 2018 - 19:29
P0688-ASD RELAY OUTPUT CIRCUIT LOW
P0508-IAC VALVE SENSE CIRCUIT LOW
P2503-CHARGING SYSTEM VOLTAGE LOW
To tylko Twój brak błędów z jazdy na zbyt niskim napięciu
#137
Bezimienny Gość.pkorol_*
Bezimienny Gość.pkorol_*
-
- Guests
- Dołączył: --
Napisano 11 czerwca 2018 - 20:04
Wytargałem wszystkie bezpieczniki, mogło to być tym spowodowane. Bo do wczoraj tych błędów nie było. A czy cokolwiek zostało uszkodzone? Bo mi przekaźnik na alternatorze ten dorobiony się sfajczył i napięcie przez chwilę było 17V. Trudno błędu są nieuniknione.
#138
andreeas7
-
-
- Mayster
- Posty: 17 063
- Dołączył: 03 lut 2010
VIP
- Rok Produkcji:2020
- Silnik:Jeep
- Imię:Andrzej
- Skąd::Płock
- Płeć: Mężczyzna
Napisano 11 czerwca 2018 - 20:41
Odłączanie alternatora od regulatora napięcia , grozi uszkodzeniem sterownika silnika - ale to już Wiesz , pisali Ci koledzy na elektrodzie
#139
Bezimienny Gość.pkorol_*
Bezimienny Gość.pkorol_*
-
- Guests
- Dołączył: --
Napisano 11 czerwca 2018 - 20:51
Czyli cały sterownik do wymiany? A co konkretnie się zepsuło. Przejechałem kolejne 50 mil niby wszystko ok.
Użytkownik pkorol edytował ten post 11 czerwca 2018 - 20:54
#140
andreeas7
-
-
- Mayster
- Posty: 17 063
- Dołączył: 03 lut 2010
VIP
- Rok Produkcji:2020
- Silnik:Jeep
- Imię:Andrzej
- Skąd::Płock
- Płeć: Mężczyzna
Napisano 11 czerwca 2018 - 21:10
Ja Ci nie napisałem że uszkodziłeś tylko że może ulec uszkodzeniu - regulator jest wbudowany w sterownik silnika i jest nienaprawialny .
Podobne tematy
| Temat | Forum | Autor | Podsumowanie | Ostatni post | |
|---|---|---|---|---|---|
Błąd ładowania alternatora P 063A |
Techniczny podstawowy | airgaston |
|
|
|
Dla kogo kupiłem PT Cruisera :P ? |
Ogólnie | Bezimienny Gość.Anonymous_* |
|
|
|
Kupię wtyczkę z kawałkiem instalacji od sondy lambda |
Części do PT Cruisera | Piter-Lodz |
|
|
|
Przewody od alternatora |
Techniczny podstawowy | Piter-Lodz |
|
|
|
Po podłączeniu ładowarki świecą się lampy do jazdy dziennej |
Techniczny podstawowy | Even |
|
|
Użytkownicy przeglądający ten temat: 2
0 użytkowników, 2 gości, 0 anonimowych
