13 odpowiedzi w tym temacie

[bigmeen]

Witam
Jeżeli prosta sprawa to czekamy na opis twojej pracy. Miło jak by była fotorelacja. Bo fakt rozwiązuje to jakoś problem. No i co na to nasz Doctor

[vanpeer]

Szanowni,

A nie chodziło przypadkiem twórcom samochodu o rozłączenie zasilania do jak największej ilości odbiorników po wyłączeniu kluczyka?

Oczywiście jak zwykle można i tak, można i tak,

Ale czy np włożenie patyka( drucika) pod uszczelkę drzwi i przyciśnięcie guziczka otwiera zamkniętą szybę w samochodzie?

[chromek 1]

Szanowni,

A nie chodziło przypadkiem twórcom samochodu o rozłączenie zasilania do jak największej ilości odbiorników po wyłączeniu kluczyka?

Oczywiście jak zwykle można i tak, można i tak,

Ale czy np włożenie patyka( drucika) pod uszczelkę drzwi i przyciśnięcie guziczka otwiera zamkniętą szybę w samochodzie?

guziki masz na podszybiu,będzie trudno ;P

[vanpeer]

guziki masz na podszybiu,będzie trudno ;P

kurcze, masz rację. na drzwiach przecież są blokady a nie otwieranie szyb.

To chyba moje spaczenie z innych samochodów

Użytkownik vanpeer edytował ten post 01 June 2018 - 06:11

[andreeas7]

Witam, nie wiem jak u kogo a u mnie po wyjęciu kluczyka szyby nie działają. Dla czego tak jest nie wiem. Trzeba było cały czas pamiętać o szybach zanim gasisz samochód. Czy tam na parkingu chcesz uchylić szyby i nic z tego. Więc podałem zasilanie na sterowanie szybami od tej drugiej zapalniczki co cały czas pod napięciem. Teraz szyby działają cały czas. Bardzo prosta operacja zdjęć nie robiłem. W razie potrzeby służę radą.

 

Następna mądrość ? , zawsze tak jest - szyby tylko po stacyjce, w autach z automatyką , domknięcie i też sie wyłączają  - a może kolego jest tak zrobione celowo aby bez stacyjki szyby nie pracowały. Tak dla Twojej ciekawości  podłącz amperomierz i zobacz ile masz poboru prądu na postoju ….. będziesz miał niespodziankę .

 

Taka opcja jest niedopuszczalna , jest zbyt duży prąd i doprowadza do  rozładowanie akumulatora na postoju po dłuższym postoju .

 

Na dołączonym schemacie masz strzałkę na pomarańczowym przewodzie zasilającym po stacyjce kilka obwodów w tym na samym dole jest przełącznik szyb , podanie na niego zasilania zasila zwrotnie zblokowane obwody i resztę dodatkowych po bezpieczniku F2  

Załączone pliki

•  Zrzut ekranu (26)_LI.jpg   807.18 KB   6 Ilość pobrań

Użytkownik andreeas7 edytował ten post 01 June 2018 - 18:36

[lowermann]

Można zrobić coś takiego jak to jest rozwiązane np w oplach, jedziesz sobie, gasisz samochód, wyciągasz kluczyk, szybki działają dopuki nie otworzysz drzwi i ich nie zamkniesz, wtedy jest rozłączane zasilanie szyb. W miarę proste do wykonania i nie będzie ci prądu na postoju ciągnąć

[bigmeen]

Następna mądrość ? , zawsze tak jest - szyby tylko po stacyjce, w autach z automatyką , domknięcie i też sie wyłączają  - a może kolego jest tak zrobione celowo aby bez stacyjki szyby nie pracowały. Tak dla Twojej ciekawości  podłącz amperomierz i zobacz ile masz poboru prądu na postoju ….. będziesz miał niespodziankę .
 
Taka opcja jest niedopuszczalna , jest zbyt duży prąd i doprowadza do  rozładowanie akumulatora na postoju po dłuższym postoju .
 
Na dołączonym schemacie masz strzałkę na pomarańczowym przewodzie zasilającym po stacyjce kilka obwodów w tym na samym dole jest przełącznik szyb , podanie na niego zasilania zasila zwrotnie zblokowane obwody i resztę dodatkowych po bezpieczniku F2

Witam

Na to właśnie czekałem.

[lowermann]

Słuchaj, by być pewnym, amperomierz w dłoń i sprawdzasz. Tzn wsiądź do auta, zamknij drzwi, przekręć kluczyk by zapaliły się kontrolki, wyłącz kluczyk, otwórz drzwi, zamknij drzwi z kluczyka bądź z pilota, odczekaj z 15 minut i sprawdź pobór prądu wtedy. Jak nie przekroczy 100 mA to będzie super.

[andreeas7]

I to trochę zmienia postać rzeczy - ale nadal sam spoczynkowy prąd przełącznika szyb to 0,2 A i jest to niedopuszczalne