Dodam że po włączeniu klimatyzacji zawsze był odczuwalny spadek mocy i np.
Normalne , pt cruiser ma starej generacji układ 0/1 bez regulacji wydajności - i załączenie zawsze powoduje duże obciążenie silnika .
Zbyt powoli spadają obroty przy zmianie biegów
Started By
Adasiek166
, 16 Jun 2018 20:17
20 odpowiedzi w tym temacie
#21
andreeas7
-
-
- Mayster
- Posty: 17269
- Dołączył: 03 Feb 2010
VIP
- Rok Produkcji:2025
- Silnik:MG ZS Hybrid +
- Imię:Andrzej
- Skąd::Płock
- Płeć: Mężczyzna
Napisano wczoraj, 10:29
Podobne tematy
| Temat | Forum | Autor | Podsumowanie | Ostatni post | |
|---|---|---|---|---|---|
zakończenie linki wybieraka zmiany biegów wybierak gumka linka
|
Części do PT Cruisera | Bezimienny Gość.dudzio_08_* |
|
|
|
Gumowa tulejka wybieraka zmiany biegów Tulejka, Dźwignia zmiany biegów
|
Techniczny podstawowy | Bezimienny Gość.Sonar_* |
|
|
|
Pytanie na przyszłość- kluczyki |
Techniczny podstawowy | pitkowechucherko |
|
|
|
Metalowe wtyki szybkozłączki paliwa przy filtrze paliwa Pt Cruiser CRD |
Techniczny podstawowy | kozbi7 |
|
|
|
Spadanie obrotów na D i przerywanie zapłonu na postoju, przy wrzuceniu na N Lub P problem ustaje |
Techniczny podstawowy | lowermann |
|
|
Użytkownicy przeglądający ten temat: 4
1 użytkowników, 3 gości, 0 anonimowych
-
Kliper
