21 odpowiedzi w tym temacie

[Ydtski]

Metoda kluczykowa nie działa. Jara się chceckengine i nie mogę sprawdzić co konkretnie. Próbuję i tak i siak, Nawet sobie filmik z jutuba puszczam i przekręcam dokładnie w tempo z tego filmiku. I nic.

Stacyjka wygląda na sprawną. 

[andreeas7]

licznik to tylko półśrodek  - każda diagnostyka wymaga komputera i sprawdzenia parametrów co odbiega od normy 

•  

[morf]

podaj link do filmiku 

[vanpeer]

U mnie w jednym samochodzie działa, a w drugim nie działa .

Nie wiem dlaczego.

Podobno może być systemowo wyłączone.

[Ydtski]

podaj link do filmiku 

https://www.youtube....h?v=pz5ovUCbZKk

[morf]

a spróbuj zrobić z wciśniętym guzikiem od kilometrażu. ciekawe czy testowanie zadziała. 

[Ydtski]

a spróbuj zrobić z wciśniętym guzikiem od kilometrażu. ciekawe czy testowanie zadziała. 

To chyba nie to: wyświetla się liczba 612816 (błagam, powiedzcie, że to nie jest prawdziwy przebieg:) oraz kody FL0007, EE11, BL01 (co to właściwie za kody? nie ma ich w tabeli) a potem zaczyna się cykl testu wskaźników i kontrolek. 

[andreeas7]

to tylko test licznika i oprogramowania 

[MirekP]

To 612816 to ostatnie cyfry z twojego VIN.

[Ydtski]

Obędzie się bez metody kluczykowej. Kupiłem sobie złącze OBD i sprawdzam parametry na smartfonie.

[andreeas7]

Sory ,ale błędy są dokładniej podawane z licznika jak z elm327 , ale  parametry jak najbardziej są na plus bo to podstawa diagnozy .

 

Tester uniwersalny ma jeden problem jeśli nie ma konkretnie wgranego softu pod daną markę - wywala ogólne tłumaczenie z OBDII a to nie zawsze się zgadza się z kodami producenta i wychodzą bzdury .

Użytkownik andreeas7 edytował ten post 16 października 2019 - 05:33

[Ydtski]

Sory ,ale błędy są dokładniej podawane z licznika jak z elm327 , ale  parametry jak najbardziej są na plus bo to podstawa diagnozy .

 

Tester uniwersalny ma jeden problem jeśli nie ma konkretnie wgranego softu pod daną markę - wywala ogólne tłumaczenie z OBDII a to nie zawsze się zgadza się z kodami producenta i wychodzą bzdury .

 

Ale zasadniczy plus jest taki, że sam mogę sobie parametry pooglądać. Na spokojnie. To i tak sporo daje. 

[andreeas7]

Namiastkę parametrów ? Elm 327 nie ma do wszystkiego dostępu

[Teokles]

Andreeas7, a czy Autel MaxiAP AP200 ma dostęp do wszystkiego?

[andreeas7]

Co to znaczy do wszystkiego ? - sprawdzisz wszystkie moduły .Zakodować podzespoły serwisowy DRB3 lub dobry zawodowy komputer .

[Teokles]

Czyli tym Autelem zdiagnozuje wszystko i wszystkie błędy skasuję. A jak wygląda kwestia z np odblokowaniem tempomatu albo świateł przeciwmgielnych?

[andreeas7]

No nie rozśmieszają mnie , tempomat na serwisowym DRB3 i chyba nie w 1,6

[Teokles]

Jak rozumiem, to tempomatu do 1.6 nie da się dołożyć?

A jak z przeciw mgłowymi?

[andreeas7]

Montujesz przełącznik z obsługą przeciwmgielnych przód i zakładasz halogeny - wiązki powinny być ale możesz profilaktycznie sprawdzić kostki są podwiązane do podłużnicy i sprawdź w kostce przełącznika czy masz przewody na pinie nr 14 .nic nie trzeba programować w przedlifcie .

[airgaston]

Andrzeju a w polifcie gdyby mi się zachciało dołożyć przednie halogeny jak wyglądała by procedura? Mam rodowitego amerykana wiec ani z przodu ani z tyłu nikt nie widział przeciwmgielnych.