12 odpowiedzi w tym temacie

[Rosa]

Po kilkukrotnym sprawdzaniu spalanie wychodzi mi na poziomie 12,5 litra. Styl jazdy normalny w cyklu miejskim. Nie kręcę go pod czerwone. Poczytałem trochę opinie na forum i wydaje mi się że to trochę za dużo. Nie mam żadnych błędów, silnik chodzi jak zegarek. Trzyma obroty, nie kopci i nie strzela. Jest coś na co zwrócić uwagę czy się po prostu przyzwyczaić?

[MATRON]

Sporo a nawet za dużo, cykl mieszany 8,6-9l  tyle mi średnio pokazuje na aplikacji podczas tankowania, jazda głównie aglomeracja śląska.

[steryd]

Jeżeli tyle pali gazu to ok. Benzyny pali 10.

[Rosa]

Nie mam gazu.

[bartek_sz3]

Z tego co wiem to ten motorek lubi wysokie obroty kolega z Poznania pociska zdrowo swoim 1.6 i takiego spalania nie miał.
Zmień styl jazdy i sprawdź raz jeszcze spalanie jakie wyjdzie

[jacaplaca0007]

Miałem 1,6 PoLift i tyle mi w LPdzi palił (po mieście) czyli ok. 9,5-10 w benzynce.

[Jędrek1947]

U mnie miasto - 9 , trasa poniżej 8 . Zona o litr więcej .

[.JoKer.]

U mnie jazda na LPG, niezależnie od tego czy miasto czy trasa (100-130km/h)

do wymiany świec i przewodów - średnio 11 l.

po wymianie świec i przewodów - średnio 9 l.

Powyżej 130km/h przed wymianą świec i przewodów zjadł nawet 14l.

[Rosa]

9 litrów na gazie?
Świece, kable wymienione 1000 km temu. Tak samo jak filtr powietrza, olej z filtrem.
Zmieniłem styl jazdy jak radzili wyżej, przeciągam bardziej na każdym biegu. Zobaczę co z tego będzie.

[Stefan2011]

U mnie dużo palił jak mi sonda **bła przed katem.

[steryd]

9 litrów na gazie?
Świece, kable wymienione 1000 km temu. Tak samo jak filtr powietrza, olej z filtrem.
Zmieniłem styl jazdy jak radzili wyżej, przeciągam bardziej na każdym biegu. Zobaczę co z tego będzie.

niemożliwe. Albo masz instalację gazową która dopuszcza benzynę ( taką się montuje żeby wtryski nie padły) albo spalanie stykowe cały czas, bo zbyt uboga mieszanka. W pierwszej wersji może być, ale policz ile benzyny pali do tego, w drugiej, zmień gazownia, bo czeka cię remont silnika.

Użytkownik steryd edytował ten post 07 marca 2020 - 17:00

[.JoKer.]

niemożliwe. Albo masz instalację gazową która dopuszcza benzynę ( taką się montuje żeby wtryski nie padły) albo spalanie stykowe cały czas, bo zbyt uboga mieszanka. W pierwszej wersji może być, ale policz ile benzyny pali do tego, w drugiej, zmień gazownia, bo czeka cię remont silnika.

Z gazem wszystko OK, byłem u gazownika i mieszanka jest prawidłowa. Oprócz wymiany świec i kabli duży wpływ ma zmiana stylu jazdy. Na trasie staram się bujać w przedziale 100- 110 km/h. Jeśli chodzi o dopalanie benzyną to chyba nie ma to miejsca w moim przypadku bo ostatnio tankowałem 20 stycznia 20 litrów i jeszcze nie doszedłem do rezerwy a zrobiłem już 5000tys. Fakt... mała korekta do wcześniejszej  informacji, u mnie 80% to trasa i ostatnio 90% trasy i równe 8l na 100km (250km przejechane i 20 litrów weszło do troida).

Tak na marginesie to dużo czasu zajęło mi aby się przestawić z trurbodieselka, który maksymalny moment miał przy 1750 obrotach, i przyspieszał od razu, na Pitka, który osiąga maksymalny moment przy 4000 obrotów i do chwili jego osiągnięcia zamiast przyspieszać tylko się posuwa do przodu. Ale jak się tym pogodziłem to spalanie znacznie spadło. Oczywiście można mieć względną przyjemność z jazdy i ciągnąć z redukcja do 4 tysi, jednak na stacji benzynowej jest wtedy mniej przyjemnie.

[steryd]

Z gazem wszystko OK, byłem u gazownika i mieszanka jest prawidłowa. Oprócz wymiany świec i kabli duży wpływ ma zmiana stylu jazdy. Na trasie staram się bujać w przedziale 100- 110 km/h. Jeśli chodzi o dopalanie benzyną to chyba nie ma to miejsca w moim przypadku bo ostatnio tankowałem 20 stycznia 20 litrów i jeszcze nie doszedłem do rezerwy a zrobiłem już 5000tys. Fakt... mała korekta do wcześniejszej informacji, u mnie 80% to trasa i ostatnio 90% trasy i równe 8l na 100km (250km przejechane i 20 litrów weszło do troida).
Tak na marginesie to dużo czasu zajęło mi aby się przestawić z trurbodieselka, który maksymalny moment miał przy 1750 obrotach, i przyspieszał od razu, na Pitka, który osiąga maksymalny moment przy 4000 obrotów i do chwili jego osiągnięcia zamiast przyspieszać tylko się posuwa do przodu. Ale jak się tym pogodziłem to spalanie znacznie spadło. Oczywiście można mieć względną przyjemność z jazdy i ciągnąć z redukcja do 4 tysi, jednak na stacji benzynowej jest wtedy mniej przyjemnie.

no to jest możliwe i powiem że to dużo. Mazdą 1.8 tyle osiągałem w mieście, na trasie w żółwiej jeździe ( czyli przedziale który podałeś) 6,5 wychodziło. A jeździłem na taksówce. Tak czy inaczej twierdzę że pt jest najbardziej paliwozernym samochodem jaki miałem do tej pory ( nie licząc malucha). Co nie zmienia faktu że mi się zawsze podobał i podoba dalej. Chociaż jestem świadom wszystkich wad( i nie tylko pitiego, ale całej amerykańskiej motoryzacji).

Użytkownik steryd edytował ten post 12 marca 2020 - 19:38