7 odpowiedzi w tym temacie

[lowermann]

Zależy jak dymi, jeżeli dymi na niebiesko to spala olej, może olej przedostaje się do cylindrów i zaczyna go spalać, zalewa świece i gaśnie. Jeżeli spada ciśnienie oleju, może uszkodzona pompa albo luzy, pewnie bez pomiarów się nie obejdzie, wykręć świece i zobacz w jakim są stanie.

[andreeas7]

Wygląda na koniec silnika , ale trzeba to zweryfikować , wykręcenie świec i test ciśnienia sprężania i oleju  wszystko wyjaśni 

Użytkownik andreeas7 edytował ten post 19 września 2021 - 07:29

[andmis]

Dymi na szaro/niebiesko...

 

 

To spala olej.

[Zenonzlasu]

Mój ojciec podobnie kiedyś zajechał Cinquecento 700. Nie zmieniał oleju z milion lat, w rezultacie wał korbowy się wytarł koło uszczelniacza i wylatywał tamtędy olej; osobiście odwoziłem go na złom (CC znaczy), na dystansie 5 km silnik się rozgrzał i wał zablokował się na panewkach, po czym silnik zgasł i nie dawał się odpalić. Nie wiem, czemu nie obróciła się panewka, ale niewykluczone, że do tamatej pory stanowiły już z wałem jedną zintegrowaną całość . 
Po kilkunastu minutach schłodził się na tyle, że odpalił i pojechałem dalej. Do autokasacji było 15 km, więc operację schładzania jeszcze powtarzałem . 

Użytkownik Zenonzlasu edytował ten post 22 września 2021 - 16:56

[steryd]

To bardziej mi wygląda na pęknięcia w głowicy. Jak pamiętam z fizyki to pod wpływem temperatury metale puchną, a aluminium szczególnie. Więc na zimno szczelinka nano, a po rozgrzaniu hiper.
To trochę jak z kobietami😉. To tak na chłopski rozum i skończoną podstawówkę.