6 odpowiedzi w tym temacie

[andreeas7]

To manetka cyfrowa - podaje sygnał do TIPM  a on dopiero załącza lub wyłącza prąd na danym obwodzie .W Twoim przypadku pękła niewymienna taśma w przełączniku i system widzi zwarcie - tylko wymiana manetki na nową lub używaną sprawną oraz obowiązkowe wykasowanie błędów komputerem diagnostycznym .Z poziomu komputera można zrobić test każdego światła aby być pewnym problemu .

Użytkownik andreeas7 edytował ten post 24 April 2022 - 18:21

[andreeas7]

Nie to dwie usterki manetki są oddzielne i każda odpowiada za co innego , ale może też być  usterka wiązki pod maska. W pierwszej kolejności naprawa wiązki mas przy kielichu, później reset na komputerze i dopiero testy osprzętu . Jak nie masz komputera możesz próbować częściowo  zresetować poprzez odłączenie akumulatora na 15 minut klemą minusową - następnie zakładasz klemę , przekręcasz stacyjkę włączając na  liczniku kontrolki na ok 3-5 min , wyłączasz stacyjkę i dopiero sprawdzasz manetki .

Użytkownik andreeas7 edytował ten post 26 April 2022 - 12:52

[theo]

Dziękuję za odpowiedź. Po odłączeniu akumulatora wycieraczki też nie działają i oczywiście światła i kierunkowskazy - czyli rozumiem że ta manetka załatwi to wszystko?Proszę o odpowiedź. Pozdrawiam

Za dużo tych usterek, i to może być moduł TIPM uszkodzony, tester albo podmiana

[andreeas7]

Za dużo tych usterek, i to może być moduł TIPM uszkodzony, tester albo podmiana

 

Nie strasz Roberta  - nie pracujące wycieraczki to standard ostatnio : w co drugim zgnite masy przy podłużnicy na czarnych przewodach obok kielicha  . A światła to klasyka lata robią swoje zużywa się przełącznik - pęka taśma i nic nie można włączyć .

Załączone pliki

•  Zrzut ekranu (52).png   350.55 KB   0 Ilość pobrań