76 odpowiedzi w tym temacie

[Bell]

dlatego proszę o fotki może naprawię swój

Jak już naprawisz swój to zajmij się moim

Proszę

[Docentgood]

Bell! Nie widze problemu. Mi to zajelo 45 minut jak go mialem na wieszchu. A pozatym po pierwszej naprawie wiem jak sie do tego zabrac zeby dobrze dzialal i moim zdaniem po tej naprawie bedzie mial dluzsza zywotnosc.Jak masz ochote to przesli a doesle naprawiony.

[ Dodano: 2010-03-07, 20:10 ]
Swoj naprawilem teraz kolej na kolegi!

[Bell]

Docentgood, dzięki

akurat moja prośba była skierowana do kolegi resiurc'a

Niemniej jednak, jeżeli on sobie nie poradzi to Ci wyślę

[Docentgood]

Bez problemu mozesz wysylac. Ja zawsze wychodze z jednego zalozenia za ja dzis pomoge a moze ktos pomoze mi nastepnym razem. Dam gwarancje na rok ze bedzie chodzil.

[miecio]

resiurc kolego ale doladowales z pozdrowieniami innych na drodze no no przeciwmgielne? no mozna tylko to trwa i trwa a nie lepiej bliknac dlugim??? arab z psem uzywa do tego celu ruchu posuwisto zwrotnego a nie obrotowego...... ;P ;P ;P ;P ;P

[resiurc]

miecio, Szanowny Arabie z psem No właśnie u mnie już nie ma ruchu obrotowego ,jest tylko posuwisty!
Jednakże przełącznik mam za daleko i o ile założenie opisanej uprzednio blaszki nic nie da - będę ,,pśtryczek'' przekładał w inne miejsce.

[Docentgood]

Resiurc! Dam Ci 100% gwaranci ze regeneracja w taki sposob w jaki opisalem wczesniej przyniesie pozytywny rezultat. Pozatym bedzie bardziej wytrzymalszy bo nie bedzie mialo co sie wycierac.

[HAL9000]

Witam kolegów!

Wrócę do tematu włączających się halogenów.
Właśnie rozebrałem przełącznik i muszę przyznać, że w porównaniu
z niektórymi rozwiązaniami ze 126p czy poloneza jest o niebo
lepiej skonstruowany. Jak się nauczę dodawać foto to wkleję je na form.
Na forum wyczytałem, że są dwie szkoły regeneracji tajemniczego
białego ustrojstwa. Pierwszy to podłożenie ,blaszki lub przedłużenie grota
za pomocą końcówki od strzałki dart. Popróbuję co wyjdzie

[miecio]

DAWAJ DAWAJ tutoriale mile widziane dobrze ze od 2006 ten problem nie wystepuje....

[krisko]

Wziołem sie za naprawe przełacznika niby wszystko zrobione ok ale problem po włozenie bezpiecznika nic sie nie dzieje kilka prob wkoncu wpadłem ze nie ma pradu w gniezdzie bezpiecznika zwierajac 13 z 14 13 z 12 nic nie swieci wiec problem lezy gdzies tylko gdzie moze ktos miał podobny kłopot gdzie szukac ???

[andreeas7]

Bezpiecznik pod maską w skrzynce przy kielichu - poszukaj oznaczenia Fog Lights ,zazwyczaj bezpiecznik 20 Amp

[krisko]

Wałsnie po włozeniu bezpiecznika fog lights nic sie nie dzieje brak pradu!!!pytam bo nie bardzo wiem gdzie łapy włozyc gdzie szukac przyczyny?? pewnie cos sie rozłaczyło bo do czasu gdy padły halogeny (zaczeły ciagle swiecic)wszystko było ok musiałem wyjac bezpiecznik wiadomo dlaczego po naprawie przełacznika po włozeniu bezpiecznika powinno zadziałac i nic wiec sprawdziłem zwierajac piny13-12 13-14 i nic cos gdzies umarło ....wowww ale wypociłem pomocy!!

[andreeas7]

krisko,
Nie ma wiecej bezpieczników w obwodzie , a sprawdzałeś czy na bezpieczniku pod maską masz w ogóle prąd - jeśli tam masz trzeba prześledzić kable do przełącznika .

[krisko]

Cały czas obaj mowimy o tym samym bezpieczniku bo innego do halogenow nie ma, własnie tam nie ma pradu i masz racjie nie ma innego wyjscia jak szukanie od gniazda po kablach gdzie awaria !

[andreeas7]

krisko,
W obwodzie zasilania jest jeszcze chaps z przekaznikiem - napięcie na bezpiecznik nr 8 zabezpieczający obwód halogenów jest przełączany przekaznikiem wbudowanym do moduły PCM z bezpiecznikami i napiecie to jest rozłaczane w momencie kiedy włączasz swiatła długie (prawdopodobnie tu masz usterkę).Jak by nie patrzył albo moduł PCM do wyjęcia i sprawdzenia - albo pójdziesz prostszą droga i pominiesz przekażnik łączy on napiecie pradowe z głownego bezpiecznika nr 1 (25 Amp) do bezp nr 8 (15Amp) z którego juz przewód idzie na przełącznik pod kierownicą .Jak zrobisz to przy bezpiecznikach to nic nie popsujesz i obwody będą zabezpieczone tak jak przewidział producent z jednym wyjątkiem że swiatła długie nie bedą rozłaczać halogenów.

[krisko]

Dzieki za podopwiedz teraz bedzie mi łatwiej

[Lonek]

A u mnie miałem tak, że najpierw halogeny nie działały - jakby ich w ogóle nie było. Potem kilka dni temu jeden halogen zaczął się włączać sam ( w bezpiecznikach pod deską rozdzielczą brak bezpiecznika nr 8 ) w w końcu dzisiaj gdy halogen nie chciał się wyłączyć - poszedł dym z przełącznika przy kierownicy. Odłączyłem przełącznik i zgasł halogen - dym przestał lecieć.
Aha - rano gdy odpaliłem samochód nie działały mi w ogóle zegary, ani podświetlenie zegarów - nie widać było przebiegu, który bieg itp - po prostu ciemność. Co się mogło stać - czy to może od przełącznika ? Widziałem, że bezpiecznik nr 7 pod deską oraz jego mocowanie są jakby podtopione.
Teraz moje pytanie - jak to tymczasowo podłatać, żeby jeszcze pojeździć PiTem i go nie spalić. Przełącznik kupię, ale za parę dni, a na razie muszę jakoś się poruszać ( dodaję, że nie ruszałem bezpieczników pod filtrem powietrza, bo nie wiedziałem, że tam są ).
Zostawiłem i pojechałem drugim, ale jutro muszę to zrobić, żeby jeździł.

[Lonek]

OK. Wiem już gdzie jest ten bezpiecznik i jutro go odłączę, ale czy to sprawi, że będę mógł podłączyć kostkę i jeździć, czy sfajczę Pitka ?
Papug Po pierwszym się do Ciebie zgłoszę