35 odpowiedzi w tym temacie

[Marcus]

Pora się przywitać po kilku latach czytania forum bez logowania

PT w rodzinie od 2013r., 205 000 nalotu. Własnoręcznie, często gęsto z pomocą wiedzy z forum  , robione: wymiana wiatraka chłodnic, czyszczenie kolektora dolotowego wraz z wymianą rury przed kolektorem, wymiana płynu wspomagania kierownicy, wymiana EGR, wymiana rozrusznika, wymiana poduszek silnika góra/dół, wymiana czujnika położenia wałka rozrządu, założone tulejki wodzików zmiany biegów, montaż i demontaż pompy wtryskowej. To z poważniejszych rzeczy, które pamiętam. Z kosmetyki, czyli czegoś co można zrobić bez spuszczenia płynu i wyciągania wiatraka   to wymieniłem wszystkie klamki, ogranicznik drzwi kierowcy, podświetlenie tablicy, wyciągnąłem bezpiecznik od halogenów (przełącznik zespolony, wiadomo) oraz zmieniłem żarówki podświetlenia tablicy na LEDy no i finalnie wykonaliśmy nowe wygłuszenie komory silnika.

Mechanicy też zrobili przy nim swoje i dzięki temu jest gotowe do jazdy.

Auto mega przyjemne w prowadzeniu, trochę upierdliwe w serwisowaniu, ale nic ponad normę.

 

[KrzysiekPT]

no kolejny po wschodniej stronie - fajnie. Może w końcu jakiś spot się odbędzie po tamtej stronie Wisły 

[pitkowechucherko]

Pora się przywitać po kilku latach czytania forum bez logowania
PT w rodzinie od 2013r., 205 000 nalotu. Własnoręcznie, często gęsto z pomocą wiedzy z forum , robione: wymiana wiatraka chłodnic, czyszczenie kolektora dolotowego wraz z wymianą rury przed kolektorem, wymiana płynu wspomagania kierownicy, wymiana EGR, wymiana rozrusznika, wymiana poduszek silnika góra/dół, wymiana czujnika położenia wałka rozrządu, założone tulejki wodzików zmiany biegów, montaż i demontaż pompy wtryskowej. To z poważniejszych rzeczy, które pamiętam. Z kosmetyki, czyli czegoś co można zrobić bez spuszczenia płynu i wyciągania wiatraka to wymieniłem wszystkie klamki, ogranicznik drzwi kierowcy, podświetlenie tablicy, wyciągnąłem bezpiecznik od halogenów (przełącznik zespolony, wiadomo) oraz zmieniłem żarówki podświetlenia tablicy na LEDy no i finalnie wykonaliśmy nowe wygłuszenie komory silnika.
Mechanicy też zrobili przy nim swoje i dzięki temu jest gotowe do jazdy.
Auto mega przyjemne w prowadzeniu, trochę upierdliwe w serwisowaniu, ale nic ponad normę.

A nie chcesz naszego crd również serwisować? ;p


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

[Dorka]

Pora się przywitać po kilku latach czytania forum bez logowania

Lepiej późno niż później    

Auto mega przyjemne w prowadzeniu, trochę upierdliwe w serwisowaniu, ale nic ponad normę.

 

[kade]

Wyjątkowo nieśmiałyś jest

[Ya71]

No to czołem.

[pitkowechucherko]

Wyjątkowo nieśmiałyś jest

Zdążymy go zepsuć ))


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

[indianer]

 

[Dragonitan]

[Ya71]

Też posiadamy 2.2 crd i wczoraj niespodzianka zabrakło paliwa nie przewidziałem że na rezerwie nie przejedzie się nawet 50 km . Próbowałem go odpalić i nic aku padło. Jakieś fatum drugi uziemiony.

[KrzysiekPT]

Też posiadamy 2.2 crd i wczoraj niespodzianka zabrakło paliwa nie przewidziałem że na rezerwie nie przejedzie się nawet 50 km . Próbowałem go odpalić i nic aku padło. Jakieś fatum drugi uziemiony.

oj Andrezju , nie ładnie jeździć na rezerwie PiTkiem . Autko ma swoje lata i trochę przysłowiowego mułu może być w zbiorniku. Szkoda silnika. Polecam zatankować do pelna i np co 200km dopełniać zbiornik na full. Szczególnie zimą. to nie boli kieszeni przede wszystkim

[pitkowechucherko]

oj Andrezju , nie ładnie jeździć na rezerwie PiTkiem . Autko ma swoje lata i trochę przysłowiowego mułu może być w zbiorniku. Szkoda silnika. Polecam zatankować do pelna i np co 200km dopełniać zbiornik na full. Szczególnie zimą. to nie boli kieszeni przede wszystkim

Tak samo robię, ale Bandytę tez z M zapowietrzylismy. Tez paliwa zabrakło


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

[andreeas7]

Też posiadamy 2.2 crd i wczoraj niespodzianka zabrakło paliwa nie przewidziałem że na rezerwie nie przejedzie się nawet 50 km . Próbowałem go odpalić i nic aku padło. Jakieś fatum drugi uziemiony.

CRD na rezerwie robi ponad 100 km , jeśli robisz 50 km to licznik był rozbierany i jest żle wyskalowany . CRD odpowietrza się sam i nie należy kręcić tylko kilka razy włączyć i wyłączyć stacyjkę aby pompa niskiego ciśnienia nabiła paliwa  do filtra , pompy wysokiego i wróciła powrotem z  szyny  paliwa . Wówczas odpali bez problemu .

[Ya71]

Zmyliła mnie ta rezerwa.Zazwyczaj nie schodzimy ze stanem paliwa poniżej połowy zbiornika ale w tym pt muszę zdemontować zbiornik paliwa i chciałem mieć jak najmniej tego paliwa. A obecnie nie mogę go odpalić. Dobrze że jest jeszcze jeden w zapasie. Dzisiaj wrócę będę będę próbował go reanimować.

[andreeas7]

Jak zszedł stan z pompy paliwa w zbiorniku , to teraz musisz zalać minimum 15 l i odczekać 15-30 min aż komory w pompie paliwa zaciągną stan i dopiero pompa wstępna zaciągnie

[Ya71]

Właśnie na to się szykuję paliwo zakupione Zastanawiam się jak wygląda filtr bo może będzie go trzeba wymienić ale to sprawdzę jak wrócę do domu.

[andreeas7]

Filtr masz na wierzchu - zobacz czy przy świeceniu nie ma opiłków

[Ya71]

Paliwo w filtrze było . Na plaka pali ale trzeba go gazować.filtr jest czysty.

[andreeas7]

To masz problem z zaworem ciśnienia lub wtryskami
Komputer i pomiar ciśnienia na listwie w czasie kręcenia musi być minimum 295 bar

[Ya71]

Po kluczykowaniu wywala błędy 620 703 1130 . Będę musiał poszukać jakiegoś mobilnego komputera.