42 odpowiedzi w tym temacie

[resiurc]

Witajcie!

Banalne bło opisywanie poprzedniego tematu czyli o klimie /kiedy chcemy to ja włączamy/ w porównaniu do przełącznika.
Troszke miałem stresa kiedy go całego wyciągnąłem a nsp.zacząłem otwierać.
Już sobie myślałem ze i tak będe musiał kupić nowy ale jakoś się udało.
Jeśli ktoś będzie próbował - to po otworzeniu proponuję dokładnie przyjrzeć się całości ,prawie każdemu ruchomemu elementowi gdyż ups! mi się wszystko wysypało przez psa który trącił krzesło na którym wybebeszałem część pitka.
W środku znajduje się sprężynka z blaszką która odpowiada za załączenie przepływu prądu do halogenów.Połączenie następuje kiedy mały plastikowy bolczyk ją unosi dociska.Mi na trzy miesiące wystarczyło wyczyszczenie styków i nasmarowanie prowadnic blaszki.Coś znowu zaczyna się dziać wieć najprawdopodobniej wyjmę sprężynkę z blaszką i dodam nowy przełącznik odpowiadający za halogeny przednie.
Chyba że dostanę w maiare tanio sprawny komplet przełączników--a w to nie wierzę!

Pozdrawiam

[scoroop]

a moze jakies instrukcje jak toto wyjac
pozdr

PS z gory dzieki

[resiurc]

scoroop, Myślę że w instrukcji napraw powinno być jak wyciągnąć lecz na pewno nie będzie jak rozebrać przełącznik!

[scoroop]

rozebranie to juz luz. wiem ze tam bedzie wielka zgraja sprezynek i blaszek, ale mniej mnie to martwi niz samo wyciagniecie tego . troche sie narozbieralem roznych takich rzeczy w zyciu, a ojciec jest z zawodu elektronikiem wiec damy sobie rade jak mu piwko postawie

[maxym72]

Rozbieranie tego nie ma sensu wewnątrz faktycznie jest blaszka dociskana plastikowym bolczykiem, tylko konstrukcja tego jest do dupa. bolczyk jest plastikowy a styk się nagrzewa, gdyż amerykanie stwierdzili, ze dwie żarówki po 35 wat można na takim styku powiesić bez przekaźnika. Nagrzewanie styku powoduje wytopienie kołka naciskającego (mam 20 takich uszkodzonych przłączników). Osobiście radzę od razu wymienić przełacznik na nowy lub używany działający i dodać przekaźnik, tak aby przełącznik sterował wyłącznie przekaźnikiem. Operacja jest prosta dla w miarę rozgarniętego elektryka. Porada - jeśli światła przeciwmgielne cały czas się juz palą i nie można ich wyłączyć, to w skrzynce bezpieczników pod maską (lew część komory silnika nad skrzynią biegów) jest bezpiecznik 20 amper opisany jako fog lamp frony bux. po wyjęciu światła nie świecą i nie rozładowują akumulatora. Potem trzeba tylko zrobić to co wyżej i nie ma problemu do końca życia pitka. Pozdrawiam

[maxym72]

bayeroso,
Pakietu nie ma, ale nowe przełączniki są już poprawione, a poza tym przekaźnik koszyuje 15 złotych a założenie go u magika elektryka 50 a w serwisie w Szczecinie razem ze sprawdzeniem ogólnym pojazdujakieś 100 zł. Spokój na całe życie.

[Przemo]

czy orientujecie sie ile kosztuje nowy

Tanio jak barszcz.
350 zł ASO Zasada Bydgoszcz.

[jasmina]

Mam pytanie - skoro twierdzicie ze te nasze oryginalne halogeny nie idą przez przekaznik i dlatego przełącznik przy kierownicy sie "topi" to czy mozna ten oryginalny przełącznik puscic jednak przez przekaznik - mnie wszystko dziala od roku bez problemu ale wolałbym zapobiec uszkodzeniu

[medyk]

godyh, żeby go wyjąć, musisz rozkręcićdwa plastiki złaczone do siebie miedzy kierownicą a zegarami. Póżniej będziesz miał bodajże dwie śróbki od góry zaraz za kołem kierownicy. Wykręcasz je i bez problemu wyciągasz w górę. A co do naprawy, tego już Ci nie powiem, bo rozkręciłem jeden chcąc go naprawić, to mi pare częsci zostało i niestety nie działał. Całe szczescie ze miełem drugi Jak chcesz to mogę Ci napisać jak go zepsuć a nie naprawić