Zawór EGR w 2,4 Turbo
Started By
Bezimienny Gość.ygrek70_*
, 14 wrz 2010 11:12
12 odpowiedzi w tym temacie
#1
Bezimienny Gość.ygrek70_*
Bezimienny Gość.ygrek70_*
-
- Guests
- Dołączył: --
Napisano 14 wrzesień 2010 - 11:12
Może będzie ktoś wiedział czy można wyczyścić (lub zaślepić) zawór EGR. Mam na wolnych obrotach małe skoki pracy silnika. Mechanik wykluczył silniczek krokowy i cewkę. Wymianiłem niedawno świece i przewody , ale dalej jest ten sam problem. Przy przyspieszaniu jest czasem też taki mały uskok w pracy , ale może to być sprawa turbiny.
#2
andreeas7
-
-
- Mayster
- Posty: 16923
- Dołączył: 03 lut 2010
VIP
- Rok Produkcji:2020
- Silnik:Jeep
- Imię:Andrzej
- Skąd::Płock
- Płeć: Mężczyzna
Napisano 14 wrzesień 2010 - 13:32
zawsze można wyczyścić choć nie zawsze efekt jest na długo .A po zaślepieniu w PT bedziesz miał błędy na silniku - stanowczo odradzam .
#3
Bezimienny Gość.ygrek70_*
Bezimienny Gość.ygrek70_*
-
- Guests
- Dołączył: --
Napisano 14 wrzesień 2010 - 18:26
Ok czyszczenie , są może sprawdzone sposoby (środki) na EGR.
#4
andreeas7
-
-
- Mayster
- Posty: 16923
- Dołączył: 03 lut 2010
VIP
- Rok Produkcji:2020
- Silnik:Jeep
- Imię:Andrzej
- Skąd::Płock
- Płeć: Mężczyzna
Napisano 14 wrzesień 2010 - 19:34
wrzucić na noc zanurzone w naftę ew. srodek do czyszczenia silników spryskać i zmyc resztki benzyną ekstrakcyjną - co najmniej dwa razy powtórzyć aby nagar się rozpuścił.a najlepsza metoda to myjka ultradzwiękowa .
#5
Bezimienny Gość.ygrek70_*
Bezimienny Gość.ygrek70_*
-
- Guests
- Dołączył: --
Napisano 15 wrzesień 2010 - 17:36
Ok , będę testował czyszczenie metodami proponowanymi (wydają się mniej inwazyjne). O efektach napewno opowiem. 
#6
olaf folaron
-
-
- Pomagamy sobie
- Posty: 690
- Dołączył: 13 lis 2009
PT PRO
- Rok Produkcji:2004
- Silnik:2,4 turbo
- Imię:Olaf
- Skąd::Częstochowa
- Płeć: Mężczyzna
Napisano 17 wrzesień 2010 - 11:27
Nie likwidowal tego egr komputer bedzie ci glupial,w starszych autach mozna bylo to zrobic i nic sie niedzialo nawet lepiej chodzily niektore
P.S.
Ile koni ma twoj pitek?
P.S.
Ile koni ma twoj pitek?
#7
Bezimienny Gość.ygrek70_*
Bezimienny Gość.ygrek70_*
-
- Guests
- Dołączył: --
Napisano 17 wrzesień 2010 - 11:48
Fabrycznie (wg dokumentów ) 223 KM , a ile faktycznie to nie mam pojęcia ( trzeba będzie się udać kiedyś na hamownię).
#8
olaf folaron
-
-
- Pomagamy sobie
- Posty: 690
- Dołączył: 13 lis 2009
PT PRO
- Rok Produkcji:2004
- Silnik:2,4 turbo
- Imię:Olaf
- Skąd::Częstochowa
- Płeć: Mężczyzna
Napisano 18 wrzesień 2010 - 07:30
ok,
pytam bo byly jakies takie wersje co mialy180 koni znaczek mialy z zylu 2,4T a nie 2,4GT
pytam bo byly jakies takie wersje co mialy180 koni znaczek mialy z zylu 2,4T a nie 2,4GT
#9
Kostek
-
-
- Pomagamy sobie
- Posty: 1591
- Dołączył: 27 mar 2010
Kozak
- Rok Produkcji:2014
- Silnik:1,2 benzyna M
- Imię:Adam
Napisano 18 wrzesień 2010 - 07:47
Ja mam taką wsersje
#10
Bezimienny Gość.ygrek70_*
Bezimienny Gość.ygrek70_*
-
- Guests
- Dołączył: --
Napisano 18 wrzesień 2010 - 10:21
Mój PT to wersja GT 2,4T wersja europejska , ale czym się różni od amerykańskiej ( poza anteną radiową) specjalnie nie wiem.
Z zaworem jeszcze nie walczyłem , ale wypryskałem specjalnym preparatem do styków wszystkie kostki (niestety dalej ma te same przypadłości).
Zawór w przyszłym tygodniu ( brak czasu).
Z zaworem jeszcze nie walczyłem , ale wypryskałem specjalnym preparatem do styków wszystkie kostki (niestety dalej ma te same przypadłości).
Zawór w przyszłym tygodniu ( brak czasu).
#11
olaf folaron
-
-
- Pomagamy sobie
- Posty: 690
- Dołączył: 13 lis 2009
PT PRO
- Rok Produkcji:2004
- Silnik:2,4 turbo
- Imię:Olaf
- Skąd::Częstochowa
- Płeć: Mężczyzna
Napisano 18 wrzesień 2010 - 19:01
ygrek70
A skad masz tego pitka?,kupiles w polsce czy sprowadzales byl stukniety gdzies?
[ Dodano: 2010-09-18, 20:03 ]
moze ktos wie czym sie roznia te 2,4T od 2,4GT chodzi mi glownie o silnik skad sie biora roznice w mocy,kiedys juz zadawalem to pytanie ale jakos nikt nic nie wie
A skad masz tego pitka?,kupiles w polsce czy sprowadzales byl stukniety gdzies?
[ Dodano: 2010-09-18, 20:03 ]
moze ktos wie czym sie roznia te 2,4T od 2,4GT chodzi mi glownie o silnik skad sie biora roznice w mocy,kiedys juz zadawalem to pytanie ale jakos nikt nic nie wie
#12
Kostek
-
-
- Pomagamy sobie
- Posty: 1591
- Dołączył: 27 mar 2010
Kozak
- Rok Produkcji:2014
- Silnik:1,2 benzyna M
- Imię:Adam
Napisano 18 wrzesień 2010 - 20:30
No Ja niestety też nie wiem dopiero jak mojego kupowałem to się dowiedziałem że jest wersja 180 KM
#13
tornado
-
-
- Pomagamy sobie
- Posty: 140
- Dołączył: 27 lis 2010
Przedszkolak
- Rok Produkcji:2004
- Silnik:2.4T
- Imię:Arek
Napisano 05 grudzień 2010 - 11:25
ygrek70 zrobiles porzadek z tym zaworem? Jest jaks poprawa? co z ta zadlawka? mam te same problemy!
Podobne tematy
| Temat | Forum | Autor | Podsumowanie | Ostatni post | |
|---|---|---|---|---|---|
2.4 GT turbo 223KM |
Chrysler PT Cruiser | Susel_125 |
|
|
|
zawór regulacji ciśnienia pokrywy zaworów |
Techniczny podstawowy | zero |
|
|
|
EGR do 2.2 CRD 2006 |
Części do PT Cruisera | Dragonitan |
|
|
|
Podpięty [allegro][OLX] ciekawe aukcje |
Offtopic | Bezimienny Gość.Anykey_* |
|
|
|
Pt GT 2.4 turbo na co zwrócić uwagę |
Techniczny podstawowy | gery73 |
|
|
Użytkownicy przeglądający ten temat: 0
0 użytkowników, 0 gości, 0 anonimowych
