14 odpowiedzi w tym temacie

[scoroop]

jak to wszystko zlozysz do kupy to moze lepiej kupic 2,4 GT i ewentualnie na nim dzialac... zmiana zawieszenia i hamulcow to jakby nie bylo barzo duze koszty a zrobic to trzeba w przypadku uturbiania... ale zgadzam sie ze wsrod pitkow brakuje silnika 1,6-2,0 w turbinie, mysle ze na jego gabaryty i wage to bylby to optymalny silniczek ( i nie smierdzialby jak z frytkownicy jak w 2,2 )

[MayheM]

magik, zastanawiam sie po co lepsze zawieszenie i hamulce przy uturbionym 2.0 niz przy 2.4 GT
Czy jak ktos uturbia samochod, to wiaze sie nieodlacznie z wchodzeniem w zakrety na pelnym gazie i dawaniu po heblach zamiast hamowania?

[scoroop]

aaa ostatnio mam wybitnego nerwa na diesle ... zwyczajnie smierdza i nie lubie za nimi stac na swiatlach

masz racje ze frajda by byla.. nie znam sie na tyle ale zastanawiam sie na ile wiekszym obciazeniem dla silnika byloby dodanie mu tych kilkudziesieciu koni (mysle o silniku 2,0)... dosc czestym przypadkiem sa tu pekajace glowice, padniete uszczelki itd... chociaz jasnym jest ze w przypadku fun cara trzeba placic bo o to w tej zabawie chodzi

[MayheM]

scoroop, mnie zastanawia czy skrzynia i uklad napedowy by wytrzymal.
A co do diesli, niestety wiekszosc smierdzi i nie wiem od czego to zalezy. Moj ma 250tys na karku i caly czas pachnie swiezoscia (tak jak nowki diesle). Podejrzewam ze smierdza te, ktorych wlasciciele zamiast wymieniac czesci typu egr czy katalizator, po prostu je wywalaja albo jakos obchodza.

[MayheM]

magik, jesli juz robic potworka, to wygospodarowac miejsce na 5.7 V8, taka jest moja koncepcja ;P

[mateo]

magik, jesli juz robic potworka, to wygospodarowac miejsce na 5.7 V8, taka jest moja koncepcja ;P

tak troche odbiegajac od tematu, jak z kondycja i awaryjnoscią przy tym przebiegu?

[jasmina]

magik, silnik corvetty spokojnie wejdzie w pitka lekko przerobik komore silnika i przesunąc sciane grodziową - gdzies widzalem zdjecia takiej przerobki pamietam bo byl to pikup pt cruiser a takiego wlasnie chce zaczoc robic.
Dodatkowo pamietaj ze pt cruiser 2.4turbo ma turbine na wydechu - czyli dodatkowo mozna mu zalozyc drugie turbo na dolocie tak jak tutaj widac na zdjeciu z ebay.
Pamietaj jednak ze w tych zestawach nie ma samego kolektora dolotowego i wydechowego pod turbo a to przerobic lub zbudowac nowy jest sztuką.
Ja osobiscie mysle zeby zalozyc do siebie tzw supercharger - jest to lepsza opcja , nie ma turbo dziury i daje wikszą moc niz turbo a i silnik mniej wysilony i narazony na uszkodzenia.

[MayheM]

magik, jesli juz robic potworka, to wygospodarowac miejsce na 5.7 V8, taka jest moja koncepcja ;P

tak troche odbiegajac od tematu, jak z kondycja i awaryjnoscią przy tym przebiegu?

Nie zrozumialem pytania w kontekscie cytatu

[olaf folaron]

WItam
Na allegro gosciu sprzedaje silnik 2,4 turbo za 5000zl,wsadzasz go do siebie i masz turbo
Chociaz taniej by ci bylo sprzedac swojego i kupic 2,4GT
Niekombinowal bym z uturbieniem twojego 2L
Lepiej kupic jakis silnik kompletny z turbonie musi byc chryslera wazne zeby pasowal
wedlog mnie za duzo zachodu i kosztow,ale to twoja bajka

[andreeas7]

Nie zapomnij o wymianie kompa do sterowania silnika jest inny - a co się z tym wiąże i immobilaizera, wkładki zamka, stacyjki i innych pierdół powiązanych przy wymianie kompa .

[olaf folaron]

Andreeas
dlatego wedlug mnie to niema sensu ze wzgledu na koszta,najlepiej to by mic cos rozbitego i tylko przekladac,bo zawsze bedzie cos niepasowac albo brakowac
Wiem boprzerabialem temat na Fiacie Tempra 4na4,zawor sie urwal i do cylindra wpadl i po silniku, no i silnik trzeba bylo wymienic,kupilem taki sam od tempry 2.0l tylko bez napedu 4na4 i trzeba bylo kilka rzeczy przerabiac,dzis juz bym sie wcos takiego niebawil,wtedy zreszta tez do byla glupota trzeeba bylo to sprzedac wtakim stanie i zapomniec o temacie.
Kiedys jeszcze byl ten plus ze mechanicy jeszcze tak duzo niebrali dzis albo robisz sam takie historie,albo zlom robocizna za drogo juzjest zeby sie w takie pierdoly bawic