18 odpowiedzi w tym temacie

[mystical]

gregor, to zle slyszales

Jak na razie nie mam problemow z silnikiem - badz co badz to w koncu silnik Mercedesa - rozrzad na lancuchu, moze i milion km stuknac...

Jedyna wada to serwisowanie, i nie mowie o awariach, tylko regularnych wymianach typu:
olej (7,5 l ) , filtry (sporo drozsze niz do benzyny)...

Sama jazda to czysta przyjemnosc

[scoroop]

eeee plastik plastikiem, ale skorka robi swoje. mi wystarczy ze przed oczami mam skorzana kierowniczke i ladne zegary a jakosc plastikow mnie nie zraża. a automat pewnie bedzie palil z 13 tak mysle.

[AGAMACIEJ2]

Nie jest tak źle. Mam 2.4l w automacie spodziewałem się spalania na poziomie 14l gazu/100km /założona sekwencja lpg/ a jest 12l/100, nawet lepiej niż benzyny bo palił 13/100. Ja jestem zdania że silnik benzynowy + dobra instalacja LPG miałem tak już w 4 autach i jestem zadowolony. Jeśli chodzi o filtry to zapraszam do zakładki Giełda, jutro pojawi się tam oferta cenowa filtrów.

[daniel]

filtry w nie są dużo droższe od benzyny. trzeba tylko poszukać

generalnie mogę polecić CRD. to mój pierwszy diesel, ale się przejechałem to wiedziałem, że już jest mój

[mystical]

daniel, Pitiego mam od roku. Wczesniej pomykalem Golfem II - wyobrazasz sobie moja mine jak pierwszy raz uslyszalem ceny?

Nie jest to jakas masakra, ale do niskich napewno nie naleza.

[daniel]

poruszyłem tylko kwestie róznicy w cenach między wersją a
sam miałem wcześniej mazdę się deko przyzwyczaiłem do dawek, fakt że nic w niej nie naprawiałem...

[scoroop]

http://www.autocentr...08&trybopinii=1

tu masz kilka raportow o spalaniu. co do 1,6 to pytaj uzytkownika aga ona takiego ma i sobie chwali . chociaz czytalem ze 1.6 troszke zbyt przymulony na tak ciezkie auto. nie powiem mysle ze 2,0 ktore posiadam to minimum jsli chodzi o benzyniaka/ swoja droga o ile mniej 1,6 spali to tez nie wiadomo, ale raczej niewiele - czy nie lepiej pojsc w popularniejszy silnik 2.0 w takim przypadku? a czy to jest silnik bmw? wg mnie nie - watpie zeby daimlerchrysler (kiedy wypuszczano auto z tym silnikiem jeszcze byla to taka firma) bral go od bmw... w koncu to konkurencja...

[Aga]

your-way, - a więc silnik rzeczywiście jest od bmw (mój mechanik sprawdził - potrzebowałam kable bo ktoś mechanicznie uszkodził), ten sam silnik mają mini cooper'y. Ja sobie auto bardzo chwalę i bardzo dużo nim jeżdżę. Mam go od lutego tego roku i jest bezawaryjny!!! Jest dość żwawy (jeżdżę również i jeździłam sportowymi autami ale tu nie ma co porównywać, piti nie jest autem sportowym hehhe), jedynie spokojnie nabiera prędkości przy ruszaniu ale auto jest ciężkie więc tak jest (choć spod świateł zawsze ruszam pierwsza i zostawiam wszystkich w tyle ehheheh). Co do spalania to pali mało, no chyba, że ma się ciężką nogę jak ja, ale ja jeżdżę głównie po autostradach z prędkością średnią 160 km/h więc pali hehehheh

Ja nie kierowałam się wielkością silnika przy wyborze auta, było to dla mnie bez różnicy, ten mi się spodobał więc od razu kupiłam

[scoroop]

a wiec powiem wam ze jest jeszcze ciekawiej odnosnie tego silnika:)

1.6 liter engine

The 1.6 liter engine was codeveloped with Rover, and is used in the BMW Mini (BMW purchased Rover and later gave it away).

The 1.6 liter has 115 hp (86 kW) at 5,600 rpm and 113 lb-ft (153 Nm) at 4,400 rpm. The 1.6 has a single overhead cam, aluminum heads, and four valves per cylinder, and was designed for Chrysler and Rover "mini-cars" to be introduced in model year 2001. The goals were a simple, durable, and robust engine which will meet Euro III emissions standards, have superior fuel economy without sacrificing power, and be appropriate for European and South American markets.

It's the first Chrysler engine to use a drive-by-wire throttle, but the Hemi engine will also use that system. Approximate specs are: Fuel: 6.4 l/100 km combined urban/highway
Displacement: 1,598cc
Power: 78 kW/105 bhp @ 5600 rpm (now 115 hp?)
Torque: 148 N-m/109 lb-ft @ 2800 rpm (now 113 @ 4400?)
Transmission: Five speed manual only

a wiec silnik zostal zbudowany przez chryslera we wspolparcy z roverem, a w mini znalazl sie tylko daltego ze rover zostal kupiony przez bmw
na innej stronie rowniez znalazlem informacje ze producentem jest chrysler. wiec tak naprawde to bmw korzystalo z silnika chryslera a nie odwrotnie z tego by wynikalo.
pozdrawiam

[vojpiotr]

Marek_R nie znam odpowiedzi, ale z powodu radości jaką daje moment obrotowy - zdecydowanie polecam 2,2 CRD. Moze podobne odczucia daje 2,4 ale pod dystrybutorem zdecydowanie mniej boli

[scoroop]

z tego co widzialem 2,0 jest konstrukcja chryslera, natomiast 2,2 crd jak najbardziej jest daimlerowym rozwiazaniem.

co do odczuc pod dystrybutorem - oj niestety nawet 2,0 boli na stacji... natomiast problem taki ze poczatkowo trzeba wrzucic ladnych apre tysiaczkow wiecej w zakup auta... w moim przypadku to zdecydowalo o zakupie benzyniaka. poki co odpukac z moim pitkiem wszystko ok i jak tak dalej bedzie sie sprawowal to w przyszlosci wymienie na nowszego crd wlasnie