80 odpowiedzi w tym temacie

[jasmina]

TOMHAL7, moje rurki to stal nierdzena cienkoscienna wyginana bedzie na specjalnej gietarce przestrzennej - tylko 3 szt w polsce - wiec wyobrazcie sobie jakie ceny - lecz bedzie z jednego kawalka tak jak oryginal schowana pod tylno sciane grodziową - uchwyty wyciete takze ze satli nierdzewnej grubej na 3mm-4mm. wszystko bedzie wypolerowane wiec bedzie cacy.

[adames]

Jacek, Twoje rurki są ze stali kwasoodpornej , a ona się inaczej zachowuje , ale na ten temat już troszkę sobie pogadaliśmy.
Tomek ma ze zwykłej stali więc nie miał takich problemów.

[jasmina]

adames, wiem bo zwykle stalowe gną sie na mojej gietarce jak marzenie.

[resiurc]

Próbowaliście zginanie z piaskiem?

[jasmina]

resiurc, Tomku jak najbardziej - tylko cienkoscienna rurka nawet przy piasku i podgrzewaniu razem nie daje sobie rady na gietarce - zaczyna sie "plaszczyc" juz przy 30stopniach zas na 35stopniu zalamuje sie zazwyczaj gwaltownie - robi sie falda. Ale problem ogolnie rozwiązany poprostu są specjalne gietarki ktore takie cos wykonują - wlasnie ta moja rozporka byla wykonana na takiej gietarce.

[TOMHAL7]

jasmina jest jeszcz jeden znany mi sposób na wyginanie rur cienkościennych, do środka wyginanej rury wkłada się sprężynę stalową o średnicy rury i wygina na gientarce, jak kąt wygięcia nie jest zbyt duży to sprężynę wykręca się po wygięciu, może tak sprubujesz...to co ja zrobiłem to tylko wersja próbna i na pewno nie będę robił tego więcej

[miecio]

jakos nie potrafie sier dopatrzec gdzie jest zdjecie tej rozpory?????

[TOMHAL7]

miecio na pierwszej stronie są linki

[jasmina]

Temat ogarniety i zakonczony - jutro bedą wykonane zdjecia rozpóreczek - zrobiona uniwersalnie dla benzyny i CRD (ten nieszczesny filtr) - wykonane z kwasoweczki wiec wieczne nie sniedzieją nic sie z nimi nie stanie - wypolerowane na wysoki polysk wiec nie potrzeba malowac a po otwarciu maski jest bajer - nie spawane tylko giete - nareszcie be zalamac - giecia perfekcyjne (dwa giecia pod innym kątem kazde). Podstawy takze z kwasowki wycinane laserowo.

Postawilem na jakosc wykonania i jakosc materiałow do wykonania - co nie przeklada sie na cene
Jutro bedą fotki

[ Dodano: 2011-05-17, 17:19 ]

[volak]

mhrrrrr...

[sluna]

..dobra! i nasuwa się pytanie? czy zasadnym jest ,,ładować'' taką rozporke do calej budy? co innego cabrio przy otwartym dachu
Prosze rozwiać moje wątpliwości. Naturalnie mam na myśli aspekt tech. a nie wizualny

[adames]

Darek, ja nie mam rozpórki, ale wiem, że efekt po jej założeniu powinien być dobry.

[jasmina]

sluna, w staruszku zalozylem pierwszy raz rozporke - takze w to nie wierzylem ale jest poprawa wsztywnosci karoserii odczuwalne szczegolnie na zakretach.

[sluna]

hm..sami wiecie, że PT ma naleciałości do bujania, zwłaszcza jak poczuje koleiny! ale czy nie wynika to z samej konstrukcji(środek cięzkości)

[andreeas7]

sluna,
Buda tańcuje - rozpurka jak najbardziej wskazana .

[sluna]

..oki jako laik poddaje się, ale zaczekam na opinie kolegów którzy kupią-założą-przetestują
...wydadzą obiektywną opinie! chociaż jak kupią to co mają mówić
...że steptyczny?

[ Dodano: 2011-05-17, 22:20 ]
OOOOOOOOOOOOOO! Andrzej, to już mam opinie

[ Dodano: 2011-05-17, 22:48 ]
to trza będzie uśmiechnąć się do Jacka ale spokojnie jeszcze damy na wstrzymanie

[andreeas7]

Darku
sztywność nadwozia sprawdzisz w najprostszy sposób:
- jedno przednie koło na krawężnik lub górka ok 10-15cm i spróbuj pootwierać dzwi w autku : bedą opuszczone - zwłaszcza po przeciwnej stronie do dociążonego koła
Przy idealnej karoserii - nie odczujesz tego - a w PT niestety występuje .

[adames]

Darek, może lepiej nie próbuj, co będzie jak tak opuszczone drzwi pozostaną na zawsze

[andreeas7]

Jak to co ? - będzie szukał górki z drugiej strony aby wyrównać