10 odpowiedzi w tym temacie

[adames]

Jak pewnie kilka osób wie, bardzo prężnie na facebooku działa brazylijski club PTCruisera
Dzisiaj zamieścili ciekawą informację i to troszkę się zdziwiłem. Silniki benzynowe mamy chyba te same, więc o co chodzi z tymi oktanami?
http://www.facebook....ptcruiserbrasil

""Amigos do Pt Cruiser Brasil"
E sobre a gasolina Premium, achei mais um artigo que explica qdo ela deve ser usada !!!!!!, Aqui no Brasil temos a Premium Ipiranga com 91 octanas e a Pódium da PetrobrĂĄs com 95 octanas , Pagando pelo premium: A Federal Trade Comission, que defende os direitos dos consumidores americanos, quer que os motoristas parem de gastar centenas de milhões de dólares em uma gasolina premium que seus carros não precisam . LĂĄ no fórum temos a importante informação que a tradução do Manual do Cruiser para o português, tem um grave erro , o Pt Cruiser não foi feito para usar gasolina Premium ou Pódium , confira!!! .http://www.ptcruiser... ... 563#p14563


http://www2.uol.com.... ... arro_.html
I benzyny Premium, znalazłem jeszcze jeden artykuł, który wyjaśnia, kiedy powinna ona być używane!!!, tutaj w Brazylii mamy oktanowej Premium 91 i z Ipiranga Podium z Petrobras z 95 oktan, płacąc premię: Federalnej Komisji handlu, który broni praw konsumentów amerykańskich, potrzeba zatrzymania kierowców wydają setki milionów dolarów w benzyny premium, że nie trzeba ich samochody. Na forum mamy ważne informacje, że tłumaczenie podręcznika krążownik dla Portugalczyków, ma poważny błąd, Pt Cruiser nie wykonano próbę użycia benzyny Premium lub Podium, sprawdź się! . http://www.ptcruiser... ... 563#p14563 http://www2.uol.com.... ... arro_.html (Przetłumaczone przez: Bing)

[ARON]

Chodzi bodaj i inny przelicznik oktanowy - w USA np. Premium to od 91, ale to jest porównywalne z naszymi 95...

[adames]

Zawsze mi się wydawało że jak podane jest 91oktan to tyle samo to jest (teoretycznie) w każdej benzynie niezależnie od kraju ,

[maxym72]

ARON, To nie przelicznik - po prostu u nich tyle mają te benzyny. Dlatego sterowniki ze stanów sa trochę inaczej programowane pod względem wyprzedzdenia zapłonu. Widać to wyraźnie podczas porównania parametrów pracy na mapie wtrysku - w sterowniku Euro jest odrobinę wcześniej niż w sterowniku usa. To tyle.

Pomijając fakt, że u nas 95 czasami nie ma nawet 90, a najczęściej ma 92. Pozdrawiam

[adames]

Czyli dobrze rozumuję i pitki w Brazylii bujają się na na kiepskim paliwie>?
I pewnie u nich jest tak jak u nas, czyli zamiast 91oktan mają tyle, co kiedyś nasza niebieska benzyna
Tylko jak te silniki to wytrzymują

[ARON]

Wytrzymują, bo wszystkie silniki Chrysler'a od 1989 bodaj są przystosowane do spalania E10, więc im i troszkę mniej oktanów raczej chyba nie zaszkodzi (pomijajac osiągi), a w Brazylii bodaj i popularna jest benzyna z bioetanolem...

[maxym72]

adames, Mało tego - u nich jeszcze jest bardzo duży dodatek alkoholu, co powoduje zwiększenie zawodnienia paliwa (alkohol dobrze ciągnie wodę) i przyspiesza proces starzenia się paliwa. Powoduje to dość znaczne obniżenie samej wartości opałowej paliwa. Czyli stuka i do tego jeszcze nie jedzie.

[MAKLERSTAN1]

maxym72

To nie przelicznik - po prostu u nich tyle mają te benzyny

Niestety nie masz racji. Na świecie istnieją dwie podstawowe normy na oznaczanie liczby oktanowej: RON (Research Octane Number) i MON (Motor Octane Number) – obie opierają się na tej samej zasadzie pomiaru, ale różnią się warunkami przeprowadzania testu i tu wyniki różnią się tylko o 1-2 oktany. Do tego jest jeszcze jedna metoda DON (roaD Octane Number) lub też nazwana AKI (Anti-Knock Index) lub inna nazwa na ten sam sposób PON (Pump Octane Number), która jest równa (RON+MON)/2 i ją stosuje się w USA, Kanadzie, Australii, Brazylii i po części w innych krajach. Różnica jest ogromna
U nas RON=98 u nich DON,AKI,PON=93 paliwo to samo tylko wynik obliczeń inny, ze względu na inne założenia.
A tu link do potwierdzenia moich słów wraz z tabelką do pokazania ile na świecie jest różnic.
Octane rating
Moim zdanie to fajne jest to że w USA można zatankować różne rodzaje paliwa od słabych do mocnych,

a u nas tylko 95/98/100

Chodź nie chciał bym tak jak w Rosji gdzie każda stacja ma swoje produkty w stylu
82/85/87/91/92/95/98 (większego nie widziałem) i dziękuję UE że mamy jakąś standaryzację i że nie muszę się martwić jadąc gdzieś, gdzie zatankuje.

[miecio]

adames co cie tam oktany obchodza, wez nie dupcyj, sie na tym nie znasz, ciebie powinna interesowac liczba cetanowa,.. no co ty!
ups zapomnialem ze moplik pije oktany...

[MAKLERSTAN1]

mopik pije wszystko

[miecio]

mopik pije wszystko

tak c2h5oh..... to nie picie tylko chlanie! ;P