47 odpowiedzi w tym temacie

[andreeas7]

alilee,
O czym ty prawisz tylko 2,2 crd do ciągnięcia i ew.2,4 T i nic więcej , 1,6 i 2,0 są za słabe na holowanie (niski moment obrotowy - zarżniesz silniki)

[andreeas7]

alilee,
Chłopie nie chodzi ile mam w dowodzie tylko ile i jak w rzeczywistości auto da sobie rade z holowaniem - wpisy w dowodzie są związane z masa rzeczywista auta , a CRD jest ciężki stad niższy wpis ale ma najmocniejszy moment i bez problemu sobie radzi w każdych warunkach o czym inni mogą pomarzyć z silnikiem 1,6/2,0/2,4

W PT benzynce wystarczy tylko klimę włączyć i idzie się zesrać w czasie jazdy to tak na marginesie .

[adames]

alilee,
Q1 1000kg, Q2 450kg
Masa własna - G 1585kg
Max masa całkowita - 1980kg
Do ciągnięcia przyczepy, ze względu na moment obrotowy polecam diesla.
Dla porównania silniki
1,6 - 157Nm
2,0 - 188Nm
2,4 - 229Nm
2,4Turbo - 285Nm
2,4 GT - 332Nm
Diesel
2,2 (121KM) - 300Nm

[andreeas7]

alilee,
Mariusz widzę żę masz brak wyobraźni do mocy PT - życzę Ci sukcesów w holowaniu .Szkoda dalszej naszej dyskusji jesteś mądrzejszy od użytkowników PT co nim trochę pojeździli w różnych warunkach .

[adames]

alilee,
Jeśli wiesz czym się różni moment obrotowy od mocy silnika, to odpowiedź powinieneś znać. Jeśli nie wiesz co to jest moment obrotowy i jak jest on istotny podczas jazdy z obciążonym autem, to poczytaj o tym. Zwłaszcza że planujesz ciągnąć max dozwoloną przyczepę. Przekonasz się o tym wjeżdżając pod górkę.

[sluna]

alilee, to co ''renata'' pozostała ...daj chopie spokój PT CRD jak napisałem wcześniej takie ''Renatki'' ...grupen sex to mało...ze trzy na początek

[bagro]

Ja też mam w dowodzie 1000/450 kg.

[maxym72]

alilee, Szukałeś też pacyfiki?

O tym, co które auto może pociągnąć nie decyduje jedynie moment i moc ale głównie właściwości konstrukcyjne. Producent postanowił tak i koniec - to tylko mały samochód osobowy. Zakup najlepiej Patrola lub Montereya - dasz rade pociągnąć domek holenderski - samochodów terenowych nie dotycza niektóre ograniczenia w ciągnięciu przyczep - dlatego ich masa może być wieksza. Jeśli kiedykolwiek ciągnąłes Swoja Renią przyczepę o masie 1750 kG to pewnie wiesz, co to znaczy. Nie wiem, ile kilometrów przejechałeś z przyczepą, ale radze szczerze - szukaj innego auta. Pozdrawiam.

[patii]

W PT benzynce wystarczy tylko klimę włączyć i idzie się zesrać w czasie jazdy to tak na marginesie .

no chyba zdecydowanie przesadziłeś

[bagro]

Mercedes G + przyczepa 4000 kg.

[sluna]

patii, nie wiem jak 2.4(myśle że tak) 2.0 ..ech ale CRD pociągnie chyba wszystko Toć to wół roboczy

[andreeas7]

patii,
Absolutnie nie przesadziłem , tylko 2,4T i 2,4GT ma klasę z benzynki reszta ... dużo do życzenia , ale Pati to moje zdanie i każdy może się nie zgadzać .Spokojnie Pati cisnąłem z klubowym PT 2,4 w idealnym stanie dobre kilka km i mam inne zdanie na ten temat jego osiągów i mozliwości , jedno jest tylko nie podlegające dyskusji ma większą prędkość maxymalną ale ile musi sie rozbujac

[MirekP]

U mnie jest 1000/650 kg

[bartek_sz3]

1000/450kg

[maxym72]

Wszyscy maja tak jak w instrukcji - oprócz tych, co mieli tłumaczone briefy i diagnosta wpisał z nieba lub zostały przeliczone według wzoru. I po temacie. Poza tym masy są określone na nalepce homologacyjnej na wnęce przednich lub tylnych drzwi lewych. Pozdrawiam

[patii]

andreeas7, Max jechał moim , Paweł jechał moim - nie pytałam jakie mają odczucia . Jedno jest pewne trzeba autko wprowadzić na odpowiednie obroty , a to jest kwestia przyzwyczajenia i klima przy 2.4 nie ma nic do rzeczy .

[andreeas7]

patii,
fajnie że chcesz mnie uczyc jazdy autem i tak nie zmienie zdania

[patii]

andreeas7, nie miałam takiego zamiaru ;P ale zabrzmiało to tak jak byś czuł się najlepszym kierowcą z największym doświadczeniem ....