Witam,
Mój PT od momentu zakupu dosyć "żywo" ruszał. Dokładniej może uda mi się opisać sprawę na przykładzie;
Kiedy dojeżdżam do czerwonych świateł i zwalniam używając hamulca, mam powiedzmy 10km/h, wtedy światła zmieniają sie na zielone, puszczam hamulec i dodaję gazu - wtedy mój pt nie przyspiesza "gładko", ale lekko szarpie, jednak nie jest to mocne szarpnięcie, powiedzmy "akceptowalne". Tak było przez pół roku, jednak od miesiąca podczas tego "szarpnięcia" słychać stuk. Jest on coraz głośniejszy. A jeśli zaraz po stuku podczas przyspieszania puszczę pedał gazu, to stuk powtórzy się kiedy samochód zacznie samowolnie zwalniać. Rzecz dzieje się zazwyczaj kiedy zwolnię i znów przyspieszę, a rzadko zdarza się kiedy ruszam z postoju.
Jakieś rady zanim ruszę do mechanika?
Pozdrawiam,
Maciej
Szarpanie przy ruszaniu
Started By
Bezimienny Gość.AfReeOoO_*
, 11 lis 2013 12:46
3 odpowiedzi w tym temacie
#1
Bezimienny Gość.AfReeOoO_*
Bezimienny Gość.AfReeOoO_*
-
- Guests
- Dołączył: --
Napisano 11 listopad 2013 - 12:46
#2
andreeas7
-
-
- Mayster
- Posty: 16923
- Dołączył: 03 lut 2010
VIP
- Rok Produkcji:2020
- Silnik:Jeep
- Imię:Andrzej
- Skąd::Płock
- Płeć: Mężczyzna
Napisano 11 listopad 2013 - 13:09
AfReeOoO,
Pierwsza i zasadnicza rada - mechaniczne usterki przed podjęciem decyzji i trzeba oglądnąć naocznie i pomacać bez tego to wróżenie z fusów .
Co można przypuszczać : dolna łapa silnika , luz na wieloklinie półosi , przegub , wahacz przedni tylna tuleja .
Pierwsza i zasadnicza rada - mechaniczne usterki przed podjęciem decyzji i trzeba oglądnąć naocznie i pomacać bez tego to wróżenie z fusów .
Co można przypuszczać : dolna łapa silnika , luz na wieloklinie półosi , przegub , wahacz przedni tylna tuleja .
#3
Bezimienny Gość.AfReeOoO_*
Bezimienny Gość.AfReeOoO_*
-
- Guests
- Dołączył: --
Napisano 11 listopad 2013 - 13:48
AfReeOoO,
Pierwsza i zasadnicza rada - mechaniczne usterki przed podjęciem decyzji i trzeba oglądnąć naocznie i pomacać bez tego to wróżenie z fusów .
Co można przypuszczać : dolna łapa silnika , luz na wieloklinie półosi , przegub , wahacz przedni tylna tuleja .
Jasne, nie oczekuję magicznych porad, właśnie przed nimi chcę się bronić. Miałem przypadek w poprzednim samochodzie; moja uszczelka pod głowicą była do wymiany, a pan mechanik wmawiał mi wymianę sterownika automatycznej skrzyni biegów za 8 tysięcy. Wolę spytać i mieć jako-takie pojęcie niż potem wpaść w niepotrzebne koszty przez moją niewiedzę.
Ok, dzięki za odpowiedź.
#4
ncode
-
-
- Użytkownicy
- Posty: 13
- Dołączył: 14 kwi 2010
Nowy użytkownik
- Rok Produkcji:2003
- Silnik:2.2 crd
- Imię:Jakub
Napisano 11 listopad 2013 - 14:13
Miałem podobnie i w moim przypadku do wymiany był przegub wewnętrzny. Miał już luzy i dlatego czuć było takie szarpnięcia
Podobne tematy
| Temat | Forum | Autor | Podsumowanie | Ostatni post | |
|---|---|---|---|---|---|
Jakie szkody przy stłuczce 20km/h? |
Ogólnie | zero |
|
|
|
Nasze "przygody" związane z atakiem zimy |
Offtopic | adames |
|
|
|
Dławienie, strzały, przyrywanie 1400-1900RPM dławienie, strzelanie
|
Techniczny podstawowy | LongiNL |
|
|
|
Przygasanie/mruganie świateł i oświetlenia wnętrza pt2.0
|
Techniczny podstawowy | PiotrPP |
|
|
|
Sprawa jest przyjemna bardzo |
Offtopic | pitkowechucherko |
|
|
Użytkownicy przeglądający ten temat: 1
0 użytkowników, 1 gości, 0 anonimowych
