
PT nie zapala. (problem z immobilizerem?)
Started By
Bezimienny Gość.ultral_*
, 24 Nov 2013 00:08
30 odpowiedzi w tym temacie
#21
Napisano 25 November 2013 - 18:10
To wygląda jednak według mnie na padnięty sterownik silnika - oczywiście, jeśli kable, przewody masy i bezpieczniki sa ok. Jeśli uszkodzony byłby immo, to zapalałby na 5 sekund i gasł. Po trzech razach dopiero przestałby reagować na rozruch.
#22
Napisano 25 November 2013 - 18:58
maxym72,
Może i masz racje Maxiu - tylko dlaczego by padł jak nic nie było robione , choć możliwe że szlak go trafił przy próbie odpalania na kablach (w fiacie tak padały nagminnie sterowniki przy rozruchu na kablach)
Może i masz racje Maxiu - tylko dlaczego by padł jak nic nie było robione , choć możliwe że szlak go trafił przy próbie odpalania na kablach (w fiacie tak padały nagminnie sterowniki przy rozruchu na kablach)
#23
Napisano 25 November 2013 - 19:20
andreeas7, po 12 latach w końcu coś musi paść - zazwyczaj po kolejnym zagrzaniu i schłodzeniu. Bez testera nie rozbieriosz - oczywiście jeśli wszystkie bezpieczniki są ok.
#24
Bezimienny Gość.ultral_*
Napisano 26 November 2013 - 19:56
Dziś przejżałem prawie wszystkie bezpieczniki - były ok. Dla pewności wymieniłem 10 i 13. Niestety to samo PT nie zapala.
maxym72,
zakładając, że przyczyną byłby padnięty sterownik silnika ile powinna kosztować wymiana/naprawa?
Pozdrawiam.
maxym72,
zakładając, że przyczyną byłby padnięty sterownik silnika ile powinna kosztować wymiana/naprawa?
Pozdrawiam.
#25
Napisano 26 November 2013 - 20:39
ultral, Mnie o koszty nie pytaj - ja jestem daleko. Nowy sterownik to pewnie cos koło 2-3 tys złotych. Używany dostaniesz na alledrogo pewnie za 300-700 złotych - pozostaje tylko kwestia przeprogramowania - tak, żeby działał z immo w samochodzie. Myślę, że musisz zacząć od dostarczenia samochodu do kogoś, kto zajmuje się pitkami i ma sprzęt. Pozdrawiam
#26
Napisano 26 November 2013 - 20:41
ultral, Sprawdź jeszcze, czy nie przepaliły się bezpieczniki liniowe pod i w okolicy skrzynki bezpieczników pod maską - to bezpieczniki w formie takich czerwonych lub zielonych grubych kabli - idą od zacisków plusowych pod maską.
#27
Bezimienny Gość.ultral_*
Napisano 13 December 2013 - 15:25
Witam,
okazało się, że przepalony był jeden z pięcu bezpieczników których wcześniej nie sprawdziłem a mianowicie:
20 amperowy bezpiecznik trzynasty (13) spod maski:
Po wymianie bezpiecznika zasilanie na komputerze się pojawiło i lampka immobilajzera zgasła.. ale zaczęło się dymić z okolic alternatora. W rezultacie u elektryka wymieniłem alternator. Zapłaciłem 250 za alternator i 450 za robociznę i działa jak należy.
Pozdrawiam i dziękuję za rady.
okazało się, że przepalony był jeden z pięcu bezpieczników których wcześniej nie sprawdziłem a mianowicie:
20 amperowy bezpiecznik trzynasty (13) spod maski:

Po wymianie bezpiecznika zasilanie na komputerze się pojawiło i lampka immobilajzera zgasła.. ale zaczęło się dymić z okolic alternatora. W rezultacie u elektryka wymieniłem alternator. Zapłaciłem 250 za alternator i 450 za robociznę i działa jak należy.
Pozdrawiam i dziękuję za rady.
#28
Napisano 13 December 2013 - 15:39
NIe ma to jak warszawa z cenami za usługi - chyba się przeprowadzę

#29
Napisano 16 December 2013 - 08:14
Tylko spróbuj......NIe ma to jak warszawa z cenami za usługi - chyba się przeprowadzę



#30
Bezimienny Gość.ultral_*
Napisano 16 December 2013 - 08:46
Witam,
cena za robociznę też mnie trochę zdziwiła. Spodziewałem się mniej. Niestety ciężko jest dyskutować z mechanikiem gdy samemu się za bardzo nie zna. Pytasz przed naprawą ile to będzie kosztować a odpowiedź jest jedna: to zależy co się okaże, że trzeba zrobić i ile pracy na to zejdzie i jest to uczciwe. A po fakcie jak się nie zgadzam z ceną to mogę co najwyżej więcej nie przyjechać albo żądać wymontowania części i szukać innego mechanika (i wcale nie wiadomo czy nowy weźmie mniej, nie wspominając o tym, że trzeba zaholować samochód i straci się też dodatkowy czas).
andreeas7,
a jak Ty byś zareagował jakby do ciebie przyszedł klient po naprawie i powiedział, że zapłaci połowę ceny którą mówisz, bo gdzieś tam robią za połowę ceny. Rozumiem, że przychyliłbyś się do prośby klienta
.
cena za robociznę też mnie trochę zdziwiła. Spodziewałem się mniej. Niestety ciężko jest dyskutować z mechanikiem gdy samemu się za bardzo nie zna. Pytasz przed naprawą ile to będzie kosztować a odpowiedź jest jedna: to zależy co się okaże, że trzeba zrobić i ile pracy na to zejdzie i jest to uczciwe. A po fakcie jak się nie zgadzam z ceną to mogę co najwyżej więcej nie przyjechać albo żądać wymontowania części i szukać innego mechanika (i wcale nie wiadomo czy nowy weźmie mniej, nie wspominając o tym, że trzeba zaholować samochód i straci się też dodatkowy czas).
andreeas7,
a jak Ty byś zareagował jakby do ciebie przyszedł klient po naprawie i powiedział, że zapłaci połowę ceny którą mówisz, bo gdzieś tam robią za połowę ceny. Rozumiem, że przychyliłbyś się do prośby klienta

#31
Napisano 16 December 2013 - 09:00
ultral, zawsze informuje o kosztach naprawy przed , jeśli coś sie zmienia drastycznie tez jest telefon i rozmowa z klientem , nie musi wyrazić zgody na rozszerzenie usługi .Co wiecej zawsze większość klientów orientuje sie w dwóch punktach co do wyceny naprawy usterki i dopiero podejmuje decyzje. Zreszta nawet w takich autach jak Honda civic czy Fiat gdzie rozwalasz polowe zawieszenia i koszt wymiany nie przekracza 250zl wiec wybacz 450 zł to szok cenowy
Podobne tematy
Temat | Forum | Autor | Podsumowanie | Ostatni post | |
---|---|---|---|---|---|
Ostatni zachód słońca w Brwilnie |
Ogólnie | andreeas7 |
|
![]()
|
|
toz to nie ma prawa dzialac, to musi byc oszustwo |
Offtopic | miecio |
|
![]()
|
|
Dołożenie centralnego |
Techniczny podstawowy | button |
|
![]()
|
|
finansowanie forum |
Instrukcja "obsługi" forum | miecio |
|
![]()
|
|
Nie działające szyby i dach |
Techniczny podstawowy | raksiak |
|
![]()
|
Użytkownicy przeglądający ten temat: 1
0 użytkowników, 1 gości, 0 anonimowych